Абел Аганбегян - Сибирь не понаслышке

Выявлена серьезная минерально-сырьевая база для черной металлургии. Подготовлена рудная база для развития в Восточной Сибири цветной металлургии. Готовы к эксплуатации крупные месторождения некоторых строительных материалов. Обоснованы геологические предпосылки существенного увеличения запасов руд в уже известных рудных полях и наличия новых месторождений минерального сырья".

Эколог. "В ответ на экономическое понятие ТПК естественники выдвинули свое биоэкономическое: ПТК - природно-территориальный комплекс. И если экономисты, рассчитывая ТПК, стремятся к производственной и социальной гармонии, то биологи и географы, обозначая границы ПТК, пытаются познать меры дозволенного самой природой вторжения индустрии в ее царство. Приставка "био" к экономической системе хоть и робко, но утверждается в правах, означая ответственность науки за последствия хозяйственного наступления на природу. Взгляд на будущее зоны БАМа как на совокупность территориально-производственных комплексов твердо, кажется, укрепился в общественном сознании. Понимание зоны БАМа как совокупности природно-территориальных комплексов только еще пробивает себе дорогу. Возможно потому, что само понятие ПТК лишь становится на ноги, отчуждаясь от размытых представлений о природе вообще и инертных натуралистических описаний. А возможно, и потому, что углубление в особенности ПТК чревато новыми заботами, большими затратами и нетрадиционными хозяйственными связями.

Рано или поздно зона БАМа предстанет перед нами в виде системы хорошо изученных природно-территориальных комплексов, и тогда мы будем точно знать, где и как нам рубить лес и распахивать землю, размещать города и заводы, не боясь отмщения со стороны природы за свои небрежные и торопливые действия.

А пока составляются прогнозные карты охраны природы по регионам, накапливается информация для разработки генеральной схемы комплексного освоения ресурсов магистрали,

До строительства дороги единственным "землепользователем" в большинстве прибамовских районов были лесозаготовители. Теперь территорию придется делить между городами и поселками, промышленными и сельскохозяйственными комплексами, заповедниками и заказниками, понадобится рекреационный фонд возле индустриальных центров.

И все это вторжения в сложившиеся экологические системы, испытание их устойчивости, от которой в конечном счете зависит благо и хозяйства и человека. ТПК - это будущее зоны БАМа, а ПТК при всей их малой изученности и незавершенности контуров - это реальность, навязывающая себя в первую очередь проектировщикам и строителям и предстающая перед наукой в виде сигнала к объединению усилий...

Геокриологи, кочуя по притрассовым землям с "термометром" (температура - вот что нужно прежде всего знать человеку в отношениях с вечной мерзлотой), подсчитывают одновременно убытки от поверхностного проектирования и топорного строительства в районах так называемой криолитозоны, приходя к выводу, что незнание повадок мерзлоты обходится в два раза дороже, чем их изучение.

Гидрометеорологи, изучая лавинные режимы, предостерегают лесозаготовителей от неосторожных вырубок на массивах, имеющих, казалось бы, весьма отдаленное отношение к железной дороге, но на самом деле превращающихся в грозную опасность и для самой дороги, и для придорожной жизни в случаях бездумного пользования их богатствами.

Ихтиологи, исследуя динамику видов редких рыбных семейств, требуют от предприятий очистных сооружений и безотходных технологий.

Нелегко привести в равновесие биоэкономическую систему, разрушение и создание которой начинается с удара топора, таежного марша машин, взрыва, неспешных разворотов неуклюжего экскаватора. Но охрана природы и рациональное использование ее ресурсов должны опираться на систему последовательных мероприятий, начиная от контроля и надзора и до внедрения новых технологических схем и объединения министерств и ведомств".

Экономика, экология и технология ищут общий язык, с помощью которого удастся построить любовно-разумные отношения хозяйства и природы.

А медики разрабатывают медико-географические, климатические и санитарно-гигиенические карты, по которым можно судить о том, насколько тот или иной район пригоден для жизни человека и что нужно сделать в первую очередь, чтобы облегчить человеку процесс приспособления к новым нелегким условиям. Продумываются природоохранные мероприятия и режимы питания, ведется профилактика некоторых заболеваний и санитарно-противоэпидемическая работа...

Оказывается, изложить обобщенно результаты многолетних исследований куда труднее, чем констатировать дефицит информации. И это естественно и хорошо: дорога строится, познание продолжается. В зоне строительства магистрали работают лесники и мерзлотоведы, механики и энергетики... Тут даже для простого перечисления специалистов нужно перевести дыхание.

Информация, информация, информация... БАМ для науки - это и объект разносторонних исследований, и испытательный полигон, и социальный заказ на решение важных задач в экономике и управлении, технике и экологии, медицине и сельском хозяйстве. БАМ для экономической науки - это и теоретическое развитие основополагающих идей и методов решения масштабных задач хозяйственной практики.

Информация собирается ради разработки крупной народнохозяйственной программы. Научный совет по проблемам БАМа, концентрируя сведения у себя, занимается обоснованием концепции хозяйственного развития этого региона.

Цель программы БАМа ясна: создать на этой территории крупный региональный народнохозяйственный комплекс, необходимый для решения общесоюзных социально-экономических задач на базе использования высокоэффективных природных ресурсов зоны. Достигается цель взаимосвязанным решением комплекса подцелей и мероприятий.

Провозглашая программно-целевой подход к проблеме БАМа, научный доклад совета, обобщивший результаты исследований многих академических и отраслевых НИИ и проектных организаций, выделяет несколько целей народнохозяйственного ранга:

сооружение самой магистрали и элементов транспортной сети,

комплексное развитие производства зоны БАМа, формирование контингента трудовых ресурсов и оптимального комплекса условий жизни населения зоны БАМа

и, наконец, создание условий для нормального экологического режима на осваиваемой территории.

Экономисты на основе анализа возможных ситуаций развития народного хозяйства страны провели вариантные расчеты и определили необходимые количественные параметры программы. С использованием экономико-математических методов и ЭВМ рассчитали сетевые графики строительства магистрали и формирования территориально-производственных сочетаний в этом регионе, оптимизирующие выполнение программы в целом.