Михаил Алексеев - Военная разведка в Российской империи — от Александра I до Александра II

Характеризуя Орлова как блестящего царедворца, ловкого политика и удачливого дипломата, современники отмечали вместе с тем его эгоизм и лень (Федорченко В.И. Указ. соч. Т. 2. С. 172–174).

Авинов Александр Павлович (18.03.1786 —13.09.1854, СПб.), адмирал (с 1852). Из старинного дворянского рода, восходящего к концу XV в., многие представители которого находились на военной службе. Сын помещика Рязанской губ., кавалерии подпоручика. В царствование Павла I был определен дядей, вице-адмиралом Скуратовым, в Морской кадетский корпус. С 1801 в звании гардемарина служил на Балтике. С 1803 с группой молодых офицеров направлен для стажировки на английский флот. В чине мичмана плавал на английских судах по Северному морю, Атлантическому океану. Под начальством адмирала Г. Нельсона участвовал в Трафальгарском сражении (1805), был взят в плен испанцами и провел несколько месяцев на о. Пальма. В 1808 возвратился в Россию и служил на Балтике. В 1812–1814 в чине лейтенанта находился в плавании у берегов Голландии и Англии. В 1819–1822 старшим офицером шлюпа «Открытие» совершил кругосветное плавание, целью которого являлось описание северных берегов Америки и отыскание проходов в Атлантический океан. С 1823 по 1827 находился в Кронштадте и, командуя 84-пушечным кораблем «Гангут», поступил в эскадру контр-адмирала гр. Л.П. Гейдена, отплывшую в Средиземное море. В 1827 участвовал в Наваринском сражении, за боевые отличия произведен в капитаны 1-го ранга. В 1829 был командирован в Америку для закупки парового колесного корвета и для ознакомления с последними достижениями в области судостроения. В октябре 1830 получил чин контр-адмирала. С 1831 командовал 3-й бригадой 4-й флотской дивизии, а с 1834 начальник штаба Черноморского флота и портов. С декабря 1837 вице-адмирал, командир Севастопольского порта. Был деятельным сотрудником адмирала М.П. Лазарева, состоя председателем комитетов по строительству адмиралтейств и сухих доков. В 1841–1849 военный губернатор Севастополя. Тяжело заболел, будучи потрясен известием о гибели старшего сына, лейтенанта флота, утонувшего в Пирейской гавани. В апреле 1849 назначен членом Адмиралтейств-совета и переехал в СПб. Все шесть сыновей находились на военной службе, продолжая традиции рода Авиновых (третий сын Александра Павловича — Сергей Александрович дослужился до чина генерала от инфантерии) (Федорченко В.И . Указ. соч. Т. 1. С. 10–12).

Шанц Иван Иванович (Эбергард-Юган) (1802, близ Бьернеборга, Финляндия — 1879), фон, адмирал (с 1866). Швед по национальности. Обучался в «институте» г. Бьернеборга. С 1814 ежегодно ходил в море на торговом судне, продолжая обучение зимой. Отказался от предложения стать капитаном торгового судна из-за нелюбви к коммерции. В декабре 1820 сдал экзамен на офицерский чин (экзамен сдавал на английском языке, т. к. русским языком он не владел). 2 марта 1821 поступил из волонтеров шведской национальности в мичманы Балтийского флота и принес присягу на подданство России. В 1822, командуя тендером «Атис», проводил опись и промеры в Финском заливе. В 1823 служил на таможенной финляндской яхте. В 1824 ходил на бриге «Ахиллес», в 1825 — на фрегате «Патрикий». В 1826—1827 на яхте «Лизетта» описывал Аландские острова. В 1828 произведен в лейтенанты; перешел на корабле «Фершампенуаз» на Средиземное море и до 1831 крейсировал там, участвуя в блокаде Дарданелл. Отличился при попытке спасти корабль, загоревшийся при входе в гавань Кронштадта. В 1831 награжден орденом Св. Владимира 4-й степени. В 1832 командовал люгером «Ораниенбаум». В 1834–1836, командуя транспортом «Америка», совершил кругосветное плавание. Прошел мимо мыса Доброй Надежды. Доставил груз в Петропавловск и Ново-Архангельск. Открыл группу островов Шанца (Маршалловы острова) и вернулся мимо мыса Горн. Произведен в капитаны 2-го ранга. В 1836—1838 состоял адъютантом при начальнике Главного морского штаба адмирале А.С. Меншикове. Произведен в капитаны 1 — го ранга. В 1839–1841 во главе группы русских офицеров наблюдал в Северной Америке за постройкой парохода-фрегата «Камчатка», который перевел в Кронштадт. До 1847 командовал «Камчаткой». В 1847 за 25 лет службы в офицерских чинах награжден орденом Св. Георгия 4-й степени. Произведен в контр-адмиралы. В течение семи лет выполнял особые поручения адмирала А.С. Меншикова и генерал-адмирала вел. князя Константина Николаевича. В 1848 в Кронштадте занимался постройкой гребных судов и лафетов для корабельных орудий по собственным чертежам. В 1848–1853 посещал многие зарубежные верфи, изучая опыт железного судостроения. В 1849–1852 руководил постройкой в Або пароходофрегата «Рюрик». В 1853 спроектировал и построил гребную канонерскую лодку. В 1854 руководил постройкой 40 гребных канонерских лодок по своему проекту и разработал проект типовой винтовой канонерской лодки «Стерлядь» (построена в том же году в г. Або); по ее образцу строили серии лодок в СПб. В 1855 произведен в вице-адмиралы, назначен командующим 1-й флотской дивизией Балтийского флота, командовал отрядом паровых судов. В 1858 впервые вывел в море эскадру паровых судов. В 1860 назначен старшим флагманом Балтийского флота, предложил свой проект клипера. С 1861 командовал практической эскадрой Балтийского флота. В 1863 был назначен членом Адмиралтейств-совета. Награжден рядом высших российских орденов, до Св. Александра Невского включительно. Автор мемуаров: «Воспоминания о паровом фрегате “Камчатка”» (1856), «Первый шаг на море. Рассказ старого моряка» (1859), «Первые шаги на поприще морской военной службы» (1865). Поместил ряд статей в «Морском сборнике» (Скрицкий Н.В . Русские адмиралы. Краткий биографический словарь. М., 2003. С. 437–439).

Горковенко Алексей Степанович (1821–1876), вице-адмирал (с 1874). В 1830 поступил в морскую роту Александровского кадетского корпуса. С 1832 по 1837 учился в Морском кадетском корпусе, откуда выпущен с чином мичмана. Оставленный при Офицерских классах, он начал службу собственно в 1841. Совершил несколько плаваний в Атлантическом океане и в Средиземном море. Ушиб головы при падении с мостика парохода «Камчатка» заставил Горковенко перейти на береговую службу. В 1852 назначен адъютантом к инспектору морских учебных заведений. С 1853 старший адъютант при дежурном генерале Главного морского штаба. В этом же году был послан представителем России на морскую метеорологическую конференцию в Брюссель, по окончании которой капитан-лейтенант Горковенко совершил поездку по Соединенным Штатам Северной Америки с целью сбора информации о военном судостроении. По окончании Крымской войны 1853–1856, в течение которой он состоял при главном командире Кронштадтского порта, Горковенко был назначен адъютантом к генерал-адмиралу вел. князю Константину Николаевичу. В 1857 переведен в Гвардейский экипаж. С 1861 — член комитета но устройству Санкт-Петербургского коммерческого порат. В 1860 получил назначение вице-директором Гидрографического департамента Морского министерства, которым и оставался в течение 14 лет, исполняя в то же время различные отдельные поручения: так, в 1864 осматривал маяки и гидрографические учреждения иностранных государств, а в 1869 присутствовал при открытии Суэцкого канала. В 1875, уже будучи членом ученого отделения Морского технического комитета, был командирован на географический конгресс в Париж, но по болезни возвратился с пути в Петербург, где и умер.