Михаил Алексеев - Военная разведка в Российской империи — от Александра I до Александра II

Лесовский Степан Степанович (1817, Франция—26.02.1884, СПб.), адмирал (с 1881), генерал-адъютант (с 1869). Из дворян, родился в семье полковника С.И. Лесовского, командира Кинбурнского драгунского полка, входившего в состав русского оккупационного корпуса во Франции. Образование получил в Морском кадетском корпусе в СПб., по окончании которого в 1833 произведен в мичманы и оставлен для продолжения обучения в Офицерском классе. В 1839—1853 служил на Черноморском флоте, дважды плавал в Средиземное море, в 1851–1853 командовал бригом «Язон», а затем фрегатом «Кулевчи». В 1835—1855, командуя фрегатом «Диана», совершил переход из Кронштадта к берегам Японии и плавал в Тихом океане. В 1856 произведен в капитаны 1-го ранга с переводом в торговый флот. В 1857–1858 служил в только что образовавшемся тогда Русском обществе пароходства и торговли (РОПиТ). В 1858 назначен капитаном Кронштадтского порта. В 1862 командирован в Америку для изучения броненосного судостроения. В 1863 произведен в контр-адмиралы и назначен капитаном Санкт-Петербургского порта и в этом же году назначен младшим флагманом Балтийского флота. В 1863–1864, командуя эскадрой, участвовал в Американской экспедиции. В 1864 зачислен в Свиту Е.И.В. и назначен командующим эскадрой в Средиземном море. С 1866 помощник главного командира, а затем главный командир Кронштадтского порта и военный губернатор Кронштадта. В 1871 получил чин вице-адмирала и назначен товарищем управляющего Морским министерством (адмирала Н.К. Краббе). С 12 января 1876 по 23 июня 1880—управляющий Морским министерством (оставил пост по собственному желанию). В этой должности являлся ближайшим помощником генерал-адмирала вел. князя Константина Николаевича. С 1877 почетный член Николаевской Морской академии. В 1880 назначен членом Государственного совета. В 1880—1881 — Главный начальник морских сил на Тихом океане. С 1882 председатель комиссии при Морском министерстве для пересмотра Морского устава. Удостоен ряда высших российских орденов, до Св. Владимира 1-й степени включительно. По отзывам современников, Лесовский совмещал в себе противоположные качества: «будучи человеком высокого бескорыстия и отличным моряком, имея, в сущности, не злое сердце, он даже в те времена приобрел репутацию исключительного жестокого начальника». «На кораблях, которыми он командовал, матросы изнемогали под тяжестью беспощадных телесных наказаний и кулачной расправы как самого капитана, так и его офицеров. Даже терпеливые и кроткие команды того времени не выдерживали невыносимого существования: на фрегате «Диана» в заграничном плавании были попытки к возмущению, крики матросов по адресу Лесовского: “За борт его”…» На флоте имел прозвище «Дядька Степан» (Федорченко В.И. Указ. соч. Т. 1. С. 636–637).

Кроун Александр Егорович (1823–1900), вице-адмирал (с 1888). Окончил Морской кадетский корпус. В 1839–1845 плавал на Балтийском море. В 1846 и 1849 участвовал в гидрографических работах в Финском заливе. В 1852–1853 на винтовом корвете «Оливуца» перешел из Кронштадта в Петропавловск. В 1855 командирован в Северную Америку с целью заказа пароходов для Дальнего Вое-тока. В 1860–1862 командовал канонерской лодкой «Морж», совершил второе плавание с Балтийского моря в Тихий океан. В 1862–1864 находился в Северной Америке для «собирания сведений о новейших технических усовершенствованиях» и с последующей задачей обеспечения снабжения эскадр С.С. Досовского в Нью-Йорке и А.А. Попова в Сан-Франциско. С 1865 по 1869 — агент по заказам Морского министерства в Великобритании. В 1867 произведен в капитаны 1-го ранга. С 1872 по 1875 занимал должность военного губернатора Приморья. В начале 1877 вновь направлен в САСШ в связи в возможным заходом русских эскадр в порты Северной Америки. С этого же года капитан императорской яхты «Ливадия». В 1884–1885 командовал отрядом судов Тихого океана.

Лихачев Иван Федорович (31.03.1826, с. Полянка, Казанской губ. — 1907), адмирал. Принадлежал к древней дворянской фамилии, известной на Руси с XV в. Старший сын бывшего штаб-ротмистра Кавалергардского полка, который вынужден был оставить службу и переехать в деревню, чтобы ликвидировать столичные долги. Общее образование получил дома и тринадцати лет был принят в один из старших классов Морского кадетского корпуса. В 1842 был произведен в гардемарины. На фрегате «Паллада» плавал в Финском заливе. В 1843 получил звание мичмана, с оставлением, как лучшего, в Офицерском классе. В 1844–1845 служил на разных судах Черноморского флота, плавал у берегов Абхазии. В 1845–1847 на шхуне «Забияка» перешел на Средиземное море и вернулся в Севастополь па пароходе «Силач». В 1848 произведен в лейтенанты. В 1848–1849 служил на разных судах, после чего переведен на Балтийский ' флот. Проходил службу на бриге «Диомид», который выполнял гидрографические работы в Финском заливе и Балтийском море. Спустя 12 лет он напишет: «Гидрографические работы составляют одну из священных обязанностей флота». Осенью на корвете «Оливуца» Лихачев отправился из Кронштадта в свое первое кругосветное плавание на Камчатку и в Русскую Америку. Корабль пересек Атлантику и, обогнув мыс Горн, вышел в Тихий океан. Во время стоянки «Оливуцы» в Рио-де-Жанейро составил заметки о бразильском военно-морском флоте. В конце июня корвет бросил якорь в Петропавловской гавани. С октября 1851 капитан корвета «Оливуцы», ходил между Петропавловском и Новоархангельском. В марте 1853 капитан-лейтенант Лихачев по состоянию здоровья сдал командование корветом и возвратился через Сибирь в Петербург, где временно получил должность помощника редактора журнала «Морской сборник». С началом Крымской (Восточной) войны назначен флаг-офицером начальника штаба Черноморского флота вице-адмирала В.А. Корнилова. На пароходофрегатс «Бессарабия» 6 мая 1854 участвовал в бою с тремя англо-французскими пароходами, произведен в капитаны 2-го ранга. В 1854–1855 состоял в гарнизоне Севастополя, накануне оставления которого (26 августа 1855) был сильно контужен в голову. Награжден орденами Св. Анны 2-й степени с мечами и Св. Станислава 2-й степени с мечами. В 1856 произведен в капитаны I-ιό ранга. Командирован на Балтийское море с заданием, «сделав возможно быстрый переход», перевести три новых винтовых корвета («Удар», «Рысь» и «Зубр») на Черное море в Севастополь «в таком виде, чтобы они могли быть немедленно готовы на всякую деятельную службу». В 1857 начальник штаба при заведующем морской частью в Николаеве контр-адмирале Г.И. Бутакове. В 1860 получил приказ собрать и возглавить эскадру в китайских водах. Под «личную ответственность» установил пост в заливе Посьета. В 1861 предпринял попытку (оставлена под давлением Великобритании) присоединить к России о. Цусима. В 1861 произведен в контр-адмиралы с назначением состоять при генерал-адмирале. В 1862 зачислен по резервному флоту, в 1863 возвращен на действительную службу. В 1864–1867 командир первой броненосной эскадры в Балтийском море. Участвовал в составлении свода новых «морских эволюций и боевых порядков», в разработке начал новой морской тактики, составлении свода военно-морских сигналов. Итогом напряженной работы явились «Обзор практического плавания броненосных судов» и «Памятка об обязанностях флаг-офицеров». В 1866 награжден орденом Св. Анны 1-й степени с мечами, назначен членом артиллерийского отделения Морского технического комитета. В 1867 передал эскадру вице-адмиралу Г.И. Бутакову. Необыкновенно способный, деятельный и предприимчивый, И.Ф, Лихачев вызывал, с одной стороны, тревогу начальства своей самостоятельностью и неуступчивостью, а с другой — неудовольствие многих подчиненных требовательностью в отношении к службе. С 1867 по 1883 агент Морского министерства в Великобритании и Франции. В 1874 получил чин вице-адмирала. В 1876 добился покупки в Великобритании двух миноносок производства «Торникорф» ־ первых миноносных кораблей Черноморского флота. И только в 1882 И.Ф. Лихачев получил предложение занять место председателя Морского технического комитета. Приехав в Петербург, он несколько дней зиако-милея с положением дел и… решительно подал прошение об отставке. В письме к А.П. Жандру (тоже бывшему флаг-офицеру вице-адмирала Корнилова) Иван Федорович писал, что председатель Морского технического комитета «даже не имеет права в выборе судов и пр., а это самый главный и жизненный вопрос современного флота, для которого я предполагал необходимым создать даже повое, несуществующее учреждение, подобное сухопутному Генеральному штабу». В чине вице-адмирала был уволен со службы с мундиром и пенсией. Свой уход в отставку Иван Федорович объяснил так: «В 1883 г. я вышел в отставку, не унося с собой другой награды за службу, кроме личного чувства избавления от участия в фатальном, как мне всегда казалось, и преступном деле реакции и нравственного понижения или “притупления”». Кавалер многих высших российских орденов, до ордена Св. Александра Невского включительно. Выход в отставку не означал для энергичного и деятельного человека, каким оставался Иван Федорович в свои 57 лет, прекращения связи с флотом. Личных проблем для него практически не существовало, так как он был богат и притом не имел семьи. Холостым он оставался до самой смерти. И.Ф. Лихачев прекрасно владел несколькими европейскими языками, свободное время посвящал изучению греческого, латинского, чешского и польского языков. Теперь большая часть его деятельности заключалась в занятиях за письменным столом. Живя в Париже, лишенный возможности непосредственно отдаваться любимому делу, И.Ф. Лихачев стал знакомить русских морских офицеров со всеми полезными для них новинками, появлявшимися за границей, помогал им советами, рецензировал и переводил на русский язык труды иностранных морских специалистов, изобретателей, флотоводцев. Будучи членом различных научных обществ (русского и французского географических, Международного института морских арбитров и других), он вел обширную переписку. Лихачев теперь свободно критиковал существующие, на его взгляд, непорядки на флоте. Этого уже никто не мог запретить отставному адмиралу. Он публиковал свои статьи в журнале «Морской сборник», газете «Кронштадтский вестник» и других изданиях, оставляя их без подписи, чтобы «они не носили никакого характера личности».