Эрнст Бааш - К истории экономического развитие Голландии в XVI-XVIII веках
- Название:К истории экономического развитие Голландии в XVI-XVIII веках
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Издательство иностранной литературы
- Год:1949
- Город:М.
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Эрнст Бааш - К истории экономического развитие Голландии в XVI-XVIII веках краткое содержание
В этой книге читатель найдет обширный фактический материал о росте и экономическом значении голландских торговых городов, в первую очередь — Амстердама; об упадке цехового ремесла и развитии капиталистической мануфактуры; о развитии текстильной и других отраслей промышленности Голландии; о развитии голландского рыболовства и судостроения; о развитии голландской торговли; о крупных торговых компаниях; о развитии балтийской и северной торговли; о торговом соперничестве и протекционистской политике европейских государств; о системе прямого и косвенного налогообложения в Голландии: о развитии кредита и банков; об истории амстердамской биржи и т.д., — то есть по всем тем вопросам, которые имеют значительный интерес не только для истории Голландии, но и для истории ряда стран Европы, а также для истории эпохи первоначального накопления и мануфактурного периода развития капитализма в целом.
К истории экономического развитие Голландии в XVI-XVIII веках - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Aldan, IV, 56t, 576 и сл“ 612.
283
Vеrviеrs, 190.
284
Вlоk, Eene holl. stad, III, 214; там же, 216; — о лейденских гильдиях подмастерьев.
285
Timmer, Knechtsgilden, 196 и сл.
286
Brugmans, Handel en nijveiheid, 211.
287
dе Воer, Amsterdamsche veemcontracten.
288
Pringsheim, Beitrage, 29.
289
Schanz, I, 11.
290
Posthumus, Bronnen, II, стр. XII и сл.
291
Sсhanz, I, 68.
292
Posthumus, Bronnen, II, стр. XIV.
293
Там же, стр. XV; см. также ниже, гл. 8.
294
Подробное описание отдельных отраслей этой промышленности см. de la Court, 123.
295
Posthumus, III, стр. X и сл.
296
Posthumus, Bronnen, IV, стр. VII. Данные Pringsheim не совсем верны. См. Вlok, Geschiedenis eener holl. stad, III, 204, прим. 1.
297
Posthumus, Bronnen, IV, стр. X.
298
Posthumus, Bronnen, IV, стр. XI; Blok, ук. соч., III, 192 и сл.
299
Posthumus Bionnen, IV, стр. XV.
300
Below, Probleme, стр. 315, указывает на попытку монополизации торговли сукном, предпринятую в Лейдене в XV в.
301
Welvaren, 52 и сл.
302
О волнениях среди подмастерьев-суконщиков в XVII в. см. Kernkamр, ук. соч., 285.
303
Posthumus, Bronnen, V, стр. VII. Расцвет лейденской текстильной промышленности стоит в прямом противоречии с утверждением Treubs, Le protectionnisme en Hollande, 688, что в это время никакая промышленность, помимо судостроения и рыболовства, не процветала в Нидерландах.
304
de la Court, Welvaren, 52.
305
Вlоk, Relaz. Venez., 321. Венеция защищалась против ввоза нидерландских сукон путем запрещения ввоза (de Jоnge, Ned. en Venetie, 310).
306
Posthumus, Bronnen; V, № 29 и сл., 114, 310, 352, 439; он же, Adviezen etc., 12 и сл.; 24 и сл., 50 и сл.; Kernkamp, Droogscheerders-Synode, 292 и сл.
307
Post Humus, Bronnen, V, стр. VIII.
308
Posthumus, Bronnen, V, стр. IX и сл. № 267. Blok, Eene holl. Stad., Ill, 196. и сл.
309
Posthumus, V, № 557; VI, стр. VII; см. также Blok, De refugies te Leiden.
310
Kernkamp, Droogscheerders-Synode, 300; Albr. Haller, Tagebücher, 31, писал в 1723 г. об упадке лейденской промышленности вследствие заграничной конкуренции.
311
См. ниже, гл. 8.
312
Posthumus; Bronnen, VI, стр. IX.
313
Posthumus, Bronnen, VI, № 262.
314
Kernkamp, Droogscheerders-Synode, 299.
315
Blok, Eene boll. Stad, III, 208.
316
Ferner, 483.
317
Volkmann, 197.
318
Об участии населения Клеве и Юлиха в переселениях в Гарлем и Лейден см. van Sсhеlven, 33; Вlоk, Holl. Stad, III, 189.
319
Allan, IV, 554 и сл. Об отправке силезского полотна в Гарлем для отбеливания см. Zimmermann, Leinengewerbe in Schlesien, 124 и сл.; Нasse, Leipzig, Messen, 332 и сл.
320
Nеmniсh, 103.
321
Janssen van Raay, 52 и сл.
322
Six, Paschier Lamertyn, 85 и сл.
323
Volkmann, 234 и сл.; Nemnich, 96 и сл.; Allan, IV, 566.
324
Allan, IV, 574.
325
О запретах 1759 и 1765 гг. см. Zimmerman n, Lejinengewerbe, 109, 122.
326
Коеnen, Voorlezingen, 94 и сл.
327
Allan, IV, 613 и сл.
328
Там же, 616 и сл.
329
Dе Коорman, IV, 447.
330
ter Gоuw, V, 434 и сл.
331
Welvaren v. Leiden, 54, 71.
332
Brugmans, Handel en nijverheid, 199 и сл.
333
te Lintum, Textilindustrie in Oud Rotterdam, 8 и сл.
334
te Lintum, 22 и сл.
335
te Lintum, 27.
336
См. ниже, гл. 8.
337
van Brakel, Een tiental vennootschapsacten, 194 и сл., приводит договор одной компании от 1630 г. о ведении красильного предприятия в Роттердаме. О расцвете роттердамского крашения см. Вijlsma, De zuidned. immigranten en de manufactuurvewerij.
338
te Lintum, ук. соч., 32.
339
Poelmans, De eerste Kalandermolen, 118 и сл.
340
te Lintum, 41 и сл.
341
te Lintum, 46 и сл.
342
Нuisman, La Belgique commerciale, 35.
343
te Lintum, ук. соч., 50 и сл.
344
Kernkamp, Droogscheerders-Synode, 298 и сл.
345
Smissaert, 1 и сл. О промышленности Твенте см. Blink, Nederland, III, 300 и сл.
346
Geering, Entwick. d. Zeugdrucks, 400.
347
Wiersumen van Sillevoldt, 67 и сл.
348
Blok, Rel. Venez.,134.
349
Scheltema, I, 146, 335.
350
Scbeltema, III, 179.
351
Posthumus, Een Kartelovereenkomst, 215 и сл.
352
Brugmans, Notulen, 186.
353
Вaasсh, Hamb. Seeschiffahrt, 363.
354
Bragmajs, Handel en nijverheid, 204 и сл.
355
Elias, Vroedschap, 457 и сл. 1067.
356
Там же, 310.
357
Веrg., 96.
358
Рringsheim, 33.
359
van Nierop, Stukken betr. de nijverheid der refugids, II, 187 и сл.
360
Веrg, 208; Scheltema, III, 356; Uffenbach, III, 698; Fern e r, 399; Vоlkmann, 545; Büsch, Beraerkungen, 70, упоминают о шелкокрутильной машине. Haller, 56, называет ее в 1726 г. «шелковая машина».
361
Веrg, 209.
362
Allan, IV, 580.
363
Allan, 572 и сл.
364
Nеmniсh, 80 и сл.
365
Schmoller — Hintze, I, 132, 153, 286, 580. О переговорах с голландцем de Kruijff, который в 1749 г. хотел устроить фабрику шелковых лент в Берлине, — 153. О голландском фабриканте Иеремии Бароне, который в 17'53 г. хотел устроить в Берлине фабрику тюля и получил поддержку от короля, — 301
366
Schmoller-Hintze, II, 626, 630; III, 267.
367
Sсhmoller-Нintze, II, 606. Меморандум у Pringsheim, Beitrage, III, указывает на низкую заработную плату за границей.
368
Pringsheim, 106, 110, 116.
369
Hagedorn, Schiffstypen, 67 и сл., 73, 83 и сл., 102 и сл.;
370
tеr Gоuw, V, 436; Bontemantel, 497; van Revesteyn, 94.
371
Вijlsma, Rott. Welvaren, 86.
372
О судостроении в Хорне, где с 1594 г. строили скоростные суда новой конструкции, см. Frun, Tien jaren, 128. Согласно Laspeyres, 74
373
Ноnig, I, 246 и сл.
374
van Ravesteyn, 93;
375
О них см. Hagedorn, ук. соч., 89.
376
Honig, I, 251 и сл.
377
Ноnig, I, 256. О занландском судостроении см. Cosimo de Medici, 50; Memoijes sur le commerce des Hojllandais, 36.
378
О строительстве русских военных кораблей в Голландии см. Scheltema, III, 284 и сл.; о строительстве для Гамбурга — Вaasсh, Beiträge zur Geschichte des Seeschiffbaues; о верфях для военных судов — Ballhausen, 178 и сл.
379
Laspeyres, 120.
380
Вrugmans, Handel en nijverheic!, 210 и сл.
381
Ноnig, I, 259.
382
Berg, 131 и сл.
383
Sсheltema, II, 144 и сл.
384
Вaasсh, ук. соч., 57 и сл.
385
Вaasсh, 76, 213 и сл.
386
de Jоnge, Geschiedenis v. h. ned. Zeewezen III, 150 и сл.; IV, 257 и сл.
387
Luzas, IV, 86, видел в этом причину упадка судостроения и других видов промышленности.
388
Ноnig, I, 257.
389
Вaasсh, 80; Luzas, II, 327.
390
Dе Коорman, V, 50 и сл.; Berg, 131.
391
Веaujоn , 158.
392
Вaasсh, Sfchiffbaupolitik, 23, 30, 52.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
