Коллектив авторов - Приднепровская железная дорога

Тут можно читать онлайн Коллектив авторов - Приднепровская железная дорога - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: История, издательство Промiнь, год 1973. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Приднепровская железная дорога
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Промiнь
  • Год:
    1973
  • Город:
    Днепропетровск
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    5/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 100
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Коллектив авторов - Приднепровская железная дорога краткое содержание

Приднепровская железная дорога - описание и краткое содержание, автор Коллектив авторов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Приднепровская железная дорога - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Приднепровская железная дорога - читать книгу онлайн бесплатно, автор Коллектив авторов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Политическая стачка переросла в вооруженное восстание. Рабочие екатерининских мастерских 12 декабря взяли станцию Екатеринослав, а рабочие южных мастерских — станцию Александровск. Накалялась обстановка в самом городе. К железнодорожникам примыкали рабочие других предприятий, строители моста через Днепр у села Кичкас. Но и местные власти готовили войска для расправы с рабочими. Перевес был на стороне карателей. Рабочее бюро восстания попросило помощи у пролетариев Екатеринослава, Нижнеднепровска, Синельниково, Никополя, Полог, в окрестных селах.

13 декабря утром из Нижнеднепровска и Синельниково на Екатеринославский вокзал прибыл поезд с 300 дружинниками. Восстание было назначено на 14 декабря. Об этом шпики сообщили местным властям. 13 декабря вечером жандармы и казаки внезапно напали на Екатеринославский вокзал. Завязался жестокий бой, в котором железнодорожники проявили упорство и смелость. Пролилась первая кровь рабочих. Дружинники дрались самоотверженно, но у них не было необходимого опыта, не хватало оружия. 14 декабря утром вооруженные казаки, банды черносотенцев, воинские части, жандармы атаковали рабочие баррикады южных мастерских. После тяжелых боев и больших потерь восставшие оставили баррикады.

Боевые дружины и отряды самообороны составляли основное ядро революционных сил Екатеринославщины. Они были на всех крупных станциях, в паровозных и вагонных мастерских дороги.

В первые дни декабрьской забастовки губернские власти совершенно растерялись. Полиция и жандармерия были дезорганизованы, частично обезоружены и совершенно бессильны справиться со столь стремительно развивающимися событиями. Наиболее надежные войска гарнизона были посланы частью на подавление крестьянских выступлений, а частью на подавление восстания в Севастополе. Надежных войск, на которые могла опереться контрреволюция, в Екатеринославе не оказалось.

В ноябре начались волнения среди солдат Екатеринославского гарнизона. В резолюции, принятой почти во всех воинских частях гарнизона, говорилось:

«Не поднимать оружия против своих товарищей, которые объявили забастовку».

Директор департамента полиции 16 декабря телеграфировал в штаб Одесского военного округа: «…Положение в Екатеринославе критическое. Войск недостаточно… руководители мятежников находятся в заводском районе… учиняют нападение на правительственных лиц, разоружают полицию. Арест их невозможен из-за недостатка надежных войск… Бердянский полк изменил. Угрожает поголовное восстание. Требуется присылка не менее двух полков».

Требования о помощи из Екатеринослава были настолько настойчивы, что председатель кабинета министров Витте в донесении на имя царя писал: «Екатерининская дорога находится в руках забастовщиков. Они распоряжаются движением… По моему мнению, надлежит послать туда решительного генерала с карательными инструкциями».

И, конечно, каратели были направлены в Екатеринослав и в крупные узлы Екатерининской дороги. Свой первый удар контрреволюция попыталась нанести по бастовавшим железнодорожникам. Губернатор с помощью казаков 10 декабря сделал попытку захватить станцию Екатеринослав и восстановить движение и телеграфную связь на дороге. Но железнодорожники, потушив свои паровозы, повредив линию связи, помешали губернатору восстановить связь и железнодорожное движение.

Бурно развивались события на станции Пологи, куда прибыл отряд карателей. Железнодорожников Полог поддержали крестьяне соседних деревень. Налеты жандармов, полицейских и казаков предпринимались и на ряд других станций дороги, но почти все они были успешно отражены вооруженными отрядами железнодорожников. 16 декабря губернатор объявил Екатеринослав, а также Александровский и другие уезды губернии на военном положении. В Екатеринослав прибыли казаки и войска 133-го Симферопольского полка с артиллерией. 18 декабря они заняли станцию Екатеринослав, а затем и другие станции. Начались массовые аресты.

Делегатское собрание Екатерининской дороги, руководствуясь решениями Московского и Екатеринославского Советов рабочих депутатов о прекращении декабрьской стачки, 22 декабря решило прекратить стачку на дороге и распустить боевые силы железнодорожников. Принятое решение заканчивалось так: «Политическая забастовка прекращена, но в случае преследования со стороны правительства и его прислужников за забастовку рабочие будут бороться путем новой забастовки, а также всеми другими имеющимися в наших руках средствами».

Восстание на Екатерининской дороге было подавлено. Царское правительство учинило исключительно жестокую расправу над революционными рабочими и крестьянами, над их организаторами. В Екатеринославской губернии было арестовано 25 500 человек. Только по делу о восстании на Екатерининской дороге было осуждено 127 организаторов восстания. 34 человека приговорены к смертной казни через повешение, 46 — к ссылке и тюремному заключению.

Декабрьское восстание в революции 1905 года, названной В. И. Лениным «генеральной репетицией», без которой Великая Октябрьская революция была невозможна, шло на спад. Но екатеринославский пролетариат, в рядах которого активными борцами выступали и железнодорожники, вписал славную страницу в историю первой русской революции 1905 года.

В статье «Черные сотни и организация восстания» В. И. Ленин высоко оценил революционную организованность и пролетарскую сознательность екатеринославских пролетариев. «Примеру екатеринославских и борисоглебских товарищей, — писал Владимир Ильич, — должны последовать и последуют в более и более широких размерах товарищи социал-демократы по всей России… Борьба идет не на жизнь, а на смерть, — борьба между старой Россией рабства, крепостничества, самодержавия и новой, молодой, народной Россией, Россией трудящихся масс, которые рвутся к свету и свободе, чтобы затем начать еще и еще борьбу за полное освобождение человечества от всякого гнета и всякой эксплуатации» [17] Ленин В. И. Полн. собр. соч. Изд. 5-е, т. 11, с. 193. .

РЕАКЦИЯ СВИРЕПСТВУЕТ. РАБОЧИЕ БОРЮТСЯ

Из среды рабочих Екатерининской железной дороги вышли стойкие, храбрые бойцы, знающие, за что они боролись, чего добивались. Об их стойкости, о высокой революционной сознательности свидетельствуют документы, воспоминания, письма к родным и товарищам. Вот о чем пишет в предсмертном письме один из руководителей декабрьского восстания Г. Ф. Ткаченко-Петренко:

«Здравствуй и прощай, дорогой брат Алеша и все остальные братья, рабочие и друзья! Я пишу сейчас возле эшафота и через минуту меня повесят… Поцелуй за меня крепко моих родителей, и прошу Вас любите их так, как и я люблю своих братьев рабочих и свою идею, за которую все отдал, что мог. Я по убеждению социал-демократ и ничуть не отступил от своего убеждения ни на один шаг до самой кончины своей жизни. Нас сейчас возле эшафота восемь человек по одному делу — бодро все держатся. Постарайся от родителей скрыть, что я казнен, ибо это известие после такой долгой разлуки с ними их совсем убьет. Сегодня 3-го сентября в 8 часов вечера зашла к нам в камеру куча надзирателей, схватили, повели прямо в ночном белье босых под ворота, где человек 50 стояло стражи с обнаженными шашками, забрали и повели в 4-й участок, где приготовленная была петля… Ну, прощайте, уже 12 часов ночи и я подхожу к петле. Прощайте, Алеша, Митя, Анатолий и все добрые друзья, — всех Вас крепко обнимаю. Писал бы больше, да слишком трудно, так как окованы руки обе вместе, а также времени нет — подгоняют… Конечно, прежде чем ты получишь это последнее письмо, я буду уже в сырой земле, но ты не тужи, не забудь и Анне Ильченко передать привет. Прощайте все и все, дорогие и знающие меня. Напиши Богуславскому и остальным. Последний раз крепко целую Вас.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Приднепровская железная дорога отзывы


Отзывы читателей о книге Приднепровская железная дорога, автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x