Максим Коломиец - Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1

«1. Ухудшение качества литых деталей вызвано главным образом упрощением технологии, например введение нормализации вместо гомонизации.

2. Ухудшение качества катаного металла идет как по линии качественного понижения получаемого металла с Магнитогорского металлургического завода, так и по линии уменьшения переработки термических операций на УЗТМ».

План по корпусам и башням для КВ-1 на февраль 1942 года был пересмотрен в сторону уменьшения до 304 штук — Уралмаш получил большой объем заказов для наркоматов авиапромышленности и тяжелого машиностроения. Однако, несмотря на значительную загрузку, за месяц предприятие сдало 325 комплектов, причем как отмечалось в документах «фактическое задание выполнено без особых усилий». Что касается башен, то за месяц на Уралмаше отлили 202 башни, и еще 78 получили с Магнитки. Причем в отчете о работах за февраль сообщалось:

«Литые башни заводом освоены, и при небольшой помощи со стороны Магнитки в марте и апреле месяцах есть все основания программу выполнить без сварных башен».

В марте 1942 года Уралмаш сдал 316 комплектов. При этом согласно постановлению ГКО о снижении массы танка КВ-1 предприятие отлило пять башен с уменьшенной до 95-100 мм толщиной брони. В документах они сначала именовались «утонченными», а чуть позже — облегченными. Согласно взвешиванию, самая тяжелая из них «потянула» на 4825 кг, самая легкая на 4690 кг, а средняя масса составила 4752 кг. Для сравнения — литая башня толщиной 100–110 мм весила 5400–5600 кг, так что снижение массы налицо.

Фрагмент заводского чертежа литой башни, датированный декабрем 1941 года. На листе есть надпись: «Согласовано с представителями ГАБТУ КА на 1942 год. 30.12.41 г.» (АСКМ).

А вот с корпусом дело обстояло не так хорошо. Так, при упрощении технологии изготовления в его конструкцию внести следующие изменения. Были аннулированы дверцы в перегородке между моторным и боевым отделением, установили литую люк-пробку механика водителя большей толщины, угольники, к которым крепились надгусеничные полки, стали изготавливать сплошными (а не с вырезом) и приваривать их к корпусу (до этого устанавливались на болтах). Кроме того, с болтов на сварку перевели и крепление сетки заднего кармана для выброса воздуха из моторно-трансмиссионного отделения. И это не считая упрощений, о которых уже говорилось (отмена строжки кромок, замена гнутого кормового листа сварным и т. п.). Все эти мероприятия привели к увеличению массы корпуса танка. Выше уже говорилось, что постановлением ГКО снижение массы требовалось провести за счет уменьшения толщин ряда броневых листов на корме, крыше и экране. Однако сделать это быстро не получалось. Так, в донесении в БТУ КА от 11 апреля 1942 года старший военпред Уралмаша Дмитрусенко писал:

«До сих пор заводы поставщики брони не поставили лист требуемой толщины (60 мм для кормы, 30 мм для крыши и 20 мм для экрана). По этой причине Уралмашзавод до сих пор не перешел на изготовление корпусов с уменьшенным весом.

Мною произведено взвешивание корпусов, башен литых 110 мм толщины, башен литых 95 мм толщины, башен сварных 75 мм толщины со старыми допусками на толщину. Литые башни, изготовляемые на Уралмаш — заводе, уже переведены на отливку толщиной 95-100 мм вместо ранее изготовляемых 110 мм, но крыша ставится 40 мм толщины, так как нет 30 мм листа».

Однако если производство литых башен с уменьшенной толщиной брони Уралмаш освоил, и со второй половины апреля 1942 года такие башни пошли в производство (причем сначала параллельно с ними выпускались башни толщиной 110 мм), то с корпусами решить проблему так и не удалось. И до момента окончания производства броневых комплектов на Уралмаше в июне 1942 года, корпуса КВ-1 выпускались с такими же толщинами брони, как и в начале года. Всего за январь — июнь 1942 года предприятие сдало 1697 броневых комплектов для танков КВ.

При организации производства броневых деталей для танка КВ-1 на Урале, конструкторами заводов № 200 и Уралмаш А.П. Горячевым, Б.И. Бабичевым, Н.М. Кондрашевым и И.Ф. Срибным была проделана большая работа по упрощению технологии производства. При этом большое внимание было уделено отмене соединений броневых листов на болтах, заклепках и гужонах и переводе их на сварку. Кроме того, была широко внедрена обработка кромок броневых изделий газовой резкой вместо механической обработки, что оказалось вполне допустимым при широком применении сварки:

«Внедрение указанных мероприятий привело к дальнейшему уменьшению объема необходимой механической обработки деталей, и еще более упростило и ускорило процесс сборки корпусов, и тем самым увеличило производственные возможности заводов по выпуску танковых корпусов».

К марту 1942 года соединения бортовых, лобовых и кормовых листов корпуса КВ-1 производилось в четверть с последующей сваркой, а крыши корпуса с бортами — в шип. Лобовые и кормовые детали также стыковались в четверть, а листы днища и бортов — в стык через угольник. Верхняя кромка бортов механической обработке не подвергалась — обрабатывалась газорезкой, а нижняя проходила мехобработку. Корпус собирался из 75 мм брони, крыша и днище имели толщину 40 мм. Масса готового корпуса составляла 19800 кг.

Сварная башня изготавливалась из 75-мм брони, крыша и нижний лист ниши имели толщину 40 мм. При этом крыша башни соединялась с бортами в шип, а с передним и кормовым листами в четверть. Борта стыковались с передним и задним листами в четверть, и дополнительно усиливались гужонами и приваренными изнутри угольниками из специальной стали. Нижний лист ниши стыковался с бортами также в шип. Масса сварной башни составляла 5200 кг.

Литая башня завода № 200 имела толщину бортов 100–110 мм и массу 5400 кг. При этом крыша и нижняя часть ниши соединялись с бортами так же, как и на сварной башне.

Литая башня Уралмашзавода толщиной 100–110 мм имела большую массу — 5460 кг. Это произошло за счет того, что нижняя часть ниши башни отливалась заодно с бортами. Крыша из катаного 40-мм листа крепилась так же, как и на сварной башне. Весной 1942 года завод № 200 также перешел на выпуск таких башен.

Еще один интересный момент — стоимость готовой продукции. По состоянию на май 1942 года она составляла:

Бронекорпус с литой башней производства Уралмаш — 100000 рублей;

Бронекорпус с литой башней производства завода № 200-125000 рублей;

Бронекорпус со сварной башней производства Уралмаш — 102000 рублей;

Бронекорпус со сварной башней производства завода № 200 — 127000 рублей.