Михаил Слинкин - Ирано-иракская война 1980-1988 гг. Война на море

Таким образом, в становлении и развитии BMC Ирака до начала ирано-иракской войны выделяются три периода в основном совпадающие с этапами исторического развития страны. Это период с 1920 года (момента оккупации Ирака английскими войсками) до революции 1958 года. В это время морские силы предназначались лишь для выполнения ограниченного круга задач в прибрежных районах северной части Персидского залива,

В ходе второго периода развития BMC Ирака, продолжавшегося до начала 70-х годов, были заложены основы организационной структуры ВМС, получены и освоены боевые катера советского производства, что, однако, не могло обеспечить эффективное боевое применение иракских ВМС в современных условиях.

Наиболее значительный шаг в строительстве ВМС Ирака был сделан в ходе третьего периода развития — с 1972 года до начала ирано-иракской войны в 1980 году, когда корабельный состав претерпел качественные изменения за счет поступления на вооружение соединения ракетных катеров советской постройки, десантных и минно-тральных кораблей.

Второй и третий периоды развития ВМС Ирака проходили, в основном, в рамках военного сотрудничества с Советским Союзом, обеспечивавшим поставки кораблей, боевых катеров, боеприпасов и запасных частей, а также подготовку личного состава ВМС.

После занятия поста президента Ирака Саддамом Хусейном в 1979 году проявилась тенденция к свертыванию односторонней ориентации Ирака на Советский Союз в вопросах военного строительства. Иракское руководство начало склоняться к улучшению отношений с США и Саудовской Аравией. В этих условиях СССР почти полностью прекратил поставки запчастей для иракского флота, что неизбежно негативно сказалось на его боеготовности [97] Marine Rundschau. — 1984. — № 9. — Р. 415. . Другим важным недостатком иракских ВМС в этот период было отсутствие опыта боевого применения. Возможности сил флота и в особенности эффективность применения амфибийно-десантных сил сужало отсутствие авиации ВМС и морской пехоты.

Состояние и уровень боевой готовности ВМС Ирака накануне войны в публикациях западных исследователей оценивались невысоко, что в целом соответствовало действительности. Так, по характеристике, данной американским журналом "Нейви", ВМС Ирака накануне и в начале войны "были способны вести лишь боевые действия у побережья, проводить набеговые операции с последующим отходом и морские десантные операции незначительного масштаба" [98] Navy. — 1983. — № 10. — Р. 621. . Однако при оценке возможностей соединения иракских ракетных катеров отмечалось, что катера типа "Оса" способны оказать значительное воздействие на морские коммуникации в Персидском заливе [99] Jane's Fighting Ships 1976-77. — Р. 125. .

В конце 70-х годов военно-политическое руководство Ирака вплотную подошло к пониманию необходимости перехода от строительства ВМС только за счет формирования легких сил к созданию современных ВМС, имеющих боевые корабли основных классов, способные решать задачи на всем протяжении Персидского и Оманского заливов и, возможно, в северной части Аравийского моря. Развитие ВМС в таком направлении диктовалось обострением противоборства с Ираном, в особенности после исламской революции в феврале 1979 года, и намерением иракской верхушки достичь паритета со своим восточным соседом и в области военно-морских вооружений. Условия для Ирака к указанному времени сложились весьма благоприятные: Исламская Республика Иран декларировала отказ от гегемонистских устремлений шахского режима в регионе, а иранские ВМС, как и вооруженные силы в целом, были значительно ослаблены в ходе революции и в последовавший за ней период.

Первым шагом в решении этой задачи стало размещение в Югославии заказа на фрегат водоизмещением 1850 тонн, который планировалось использовать в качестве учебного судна. При экипаже численностью 93 человека одновременно на корабле могли проходить практику по различным флотским специальностям до 100 курсантов [100] Jane's Fighting Ships 1981-82. — Р. 245. . Следующий шаг был сделан уже после начала войны. В декабре 1980 года правительство Ирака подписало соглашение на сумму 1,8 млрд. долларов с итальянским правительством на постройку четырех фрегатов типа "Лупо", шести корветов типа "Ассад" и танкера типа "Стромболи" [101] Navy. — 1983. — № 10: — Р. 621. , что, по мнению руководства страны, должно было привести к достижению паритета с Ираном в военно-морской сфере.

Анализ соотношения сил и возможностей ВМС Ирана и Ирака целесообразно начать с рассмотрения их корабельного состава, так как именно механическое сравнение количества боевых кораблей и катеров отечественными и зарубежными исследователями в ряде случаев привело достаточно разноречивым и даже прямо противоположным оценкам количественных и качественных показателей и состояния боеготовности ВМС двух стран к началу войны. Так, в справочнике "Джейнс Файтинг Шипс" за 1981–1982 годы делается вывод о полной недееспособности ВМС Ирана в связи с неудовлетворительным техническим состоянием корабельного состава [102] Jane's Fighting Ships 1981-82. — Р. 239. . Аналогичную оценку иранских ВМС дает А. Таха на страницах журнала "Марине рундшау" и С. П. Якушев, отмечающий общее превосходство вооруженных сил Ирака по всем показателям к началу войны [103] Marine Rundschau. — 1984. — № 9. — Р. 417; Якушев С.П. Указ. соч. — С. 67. . Противоположное мнение содержится в работе Е. Карша, справедливо считающего, что только на море Иран сумел сохранить достигнутое в предвоенные годы превосходство над Ираком [104] Karsh Е. The Iran-Iraq war: А military analysis. — P. 15. .

Собственно, для тех и других выводов имелись определенные основания. В 1980 году численность корабельного состава двух стран без учета патрульных катеров водоизмещением менее 50 тонн и судов обеспечения, соотносилась как один к одному. Однако в структуре корабельного состава, вооружении, водоизмещении и сроках службы боевых кораблей и катеров имелись принципиальные различия. ВМС Ирака не располагали целыми классами боевых кораблей и катеров, которые были давно освоены и успешно эксплуатировались в иранских ВМС, такими как эскадренные миноносцы, фрегаты, современные катера на воздушной подушке, десантные катера. Вместе с тем Ирак располагал торпедными катерами, которых не было у Ирана. Однако иракские торпедные катера имели срок службы от 19 до 21 года. В справочниках по ВМС середины 70-х годов отмечалось что часть из них уже находилась не в строю [105] Jane's Fighting Ships 1976-77. — Р. 247. . Так что и это, пожалуй, единственное превосходство ВМС Ирака в определенном классе боевых катеров и торпедном вооружении можно не принимать во внимание (Приложение 4).