Михаил Слинкин - Ирано-иракская война 1980-1988 гг. Война на море

К началу конфликта в ВМС Ирана и Ирака числилось равное количество ракетных катеров. Но три катера типа "Комбатант 2" еще не были получены Ираном и оставались в этот период во Франции. На вооружении 12 иракских ракетных катеров находилось по четыре пусковых установок (ПУ) ПКР "Стикс" (всего 48 ПУ). Иранские ракетные катера имели по четыре ПУ ПКР "Гарпун" (всего, без учета трех катеров, 36 ПУ). При этом ПКР "Стикс" советского производства были единственным образцом ракетного оружия, которым располагали ВМС Ирака.

Помимо ракетных катеров, ВМС Ирана имели семь ракетно-артиллерийских кораблей основных классов, вооруженных противокорабельными и зенитно-ракетными комплексами американского и итальянского производства. На кораблях ВМС Ирана к началу войны (против 48 ПУ ПКР "Стикс" на иракских катерах) имелись 36 ПУ ПКР "Гарпун", четыре пятиконтейнерные ПУ ПКР "Си Киллер", одна четырехконтейнерная ПУ ПКР "Стандарт" (всего 60 ПУ ПКР), а также пять зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) "Си Кэт" и один ЗРК "Стандарт". Таким образом, соотношение ПУ ПКР на надводных кораблях составляло 1,2:1 в пользу Ирана. Кроме этого, авиация ВМС Ирана располагала управляемыми ракетами американского производства "Мейверик". В итоге иранские ВМС превосходили ВМС Ирака не только по количеству пусковых установок противокорабельных ракет, но и по количеству и разнообразию носителей, которые включали корабли основных классов, ракетные катера и вертолеты. Необходимо отметить, что ПКР "Гарпун", более современные, чем ПКР "Стикс", обладали большей дальностью стрельбы — 60 миль против 23.

Еще большее превосходство ВМС Ирана имели в корабельной артиллерии. Корабли и катера BMC Ирака были вооружены, в основном, 30-мм и 25-мм артустановками. Лишь тральщики имели артустановки калибра 37 мм. В то время как артиллерийское вооружение иранских кораблей основных классов состояло из 127-мм, 115-мм и 76-мм орудий, ракетных катеров — 76-мм и 40-мм артустановок. Даже иранские патрульные катера типов "Парвин" и "Кейван" имели 40-мм артустановки.

По срокам службы 35,8 % иранских кораблей и катеров и 37,7 % иракских были устаревшими и находились в строю более 15 лет. Однако, учитывая, что иранские эсминцы, имевшие срок службы более 20 лет, в начале 70-х годов прошли модернизацию и были оснащены ракетным оружием, количество устаревших кораблей в ВМС Ирана реально не превышало 28,9 % (Приложение 5).

Вместе с тем не только и не столько превосходство в рассмотренном выше корабельном составе и вооружении определяло качественное различие между ВМС двух стран. Кроме надводных сил, сопоставимых с иракскими по числу боевых кораблей и катеров, но резко отличавшихся по их боевым возможностям в пользу Ирана, в иранских ВМС в самостоятельные командования были выделены авиация, морская пехота и силы "воздух-море". К началу конфликта ВМС Ирана по численности личного состава превосходили иракские ВМС в шесть раз, располагали шестью военно-морскими базами против двух у Ирака, имели сложившуюся и достаточно эффективную систему управления, отработанные в ходе национальных и совместных с ВМС других стран учений планы развертывания сил на начальном этапе войны, разветвленную инфраструктуру, включавшую, помимо военно-морских баз и пунктов базирования, базы родов и сил ВМС, центры снабжения, военно-морские учебные заведения и центры подготовки различного профиля, островные гарнизоны и судоремонтные верфи. Все это, вместе взятое, даже в неблагоприятных условиях послереволюционного периода позволило Ирану сохранить достаточный уровень боевой готовности своих военно-морских сил и основу для их развертывания и боевого применения в начальный период и в ходе ирано-иракской войны.

Официальной датой создания военно-воздушных сил Ирана при монархическом режиме было принято считать 1 июня 1924 года, а их основателем — Реза-хана, будущего монарха, в то время занимавшего пост военного министра страны [106] Пехлеви, Мохаммед Реза. Речи и высказывания об армии Ирана и оборонных вопросах за 1938–1974 гг. — С. 264. .

Самостоятельное командование военно-воздушных сил (как отдельного вида вооруженных сил) было сформировано в 1955 году ~ с вступлением страны в Багдадский пакт. Однако наиболее интенсивное их развитие наблюдалось с 1964 года после начала массовых поставок авиационной техники из США в рамках выполнения, принятого в 1962 году пятилетнего плана реорганизации и модернизации вооруженных сил. В этот период было продолжено совершенствование организационной структуры военно-воздушных сил. Во второй половине 50-х годов они были переведены с отрядной и батальонной на полковую, а после 1962 года с полковой на бригадную, систему организации. Были также созданы войска противовоздушной обороны, подчиненные штабу военно-воздушных сил [107] Современный Иран: справочник. — С. 80. .

Отказ от односторонней ориентации во внешней политике на страны Запада, расширение государственных связей с Советским Союзом в начале 60-х годов не оказали существенного влияния на строительство иранских военно-воздушных сил. Их развитие, как и прежде, проходило при широком участии американских военных, советников и специалистов и на основе западной авиационной техники. Военно-воздушные силы, помимо проведения боевой подготовки по национальным планам, постоянно привлекались к участию в учениях и маневрах по линии блока СЕНТО и а рамках двустороннего ирано-американского военного соглашения 1959 года.

В период с 1956 по 1973 год значительное внимание было уделено совершенствованию военной инфраструктуры на территории страны, в том числе развитию радиорелейной связи и аэродромной сети. Только аэродромов в эти годы было построено и реконструировано более 30 [108] Там же, с. 81. .

В первой половине 70-х годов сложились благоприятные условия для реализации амбициозных планов шаха по превращению страны в региональную сверхдержаву. Важная роль в этом отводилась наращиванию боевой мощи военно-воздушных сил. К концу 1973 года военно-воздушные силы Ирана уже представляли собой наиболее боеспособный вид вооруженных сил страны. Они включали 14 эскадрилий боевой авиации (более 220 боевых самолетов), в том числе: 2 эскадрильи истребителей-бомбардировщиков F-4D (32 самолета); 4 эскадрильи истребителей-бомбардировщиков F-4E (64 самолета); 6 эскадрилий истребителей F-5А и В (более 100 самолетов); 2 эскадрильи разведывательных самолетов RF-5A и RF-4E (по 16 однотипных самолетов в каждой). В состав военно-воздушных сил входили 7 эскадрилий транспортных самолетов С-130 (80 самолетов), эскадрилья легких транспортных самолетов типов F-27, С-45, С-47, "Бивер" (22 самолета), 2 эскадрильи учебных самолетов типов Т-41, F-33G, Т-6 и Т-33А (30 самолетов) и 2 эскадрильи транспортных вертолетов различных типов (по 16 вертолетов в каждой) [109] Зарубежное военное обозрение. — 1974. — № 6. — С. 15. . На вооружении самолетов боевой авиации находились управляемые ракеты "Мейверик" (было закуплено 2500 единиц), а также ракеты "Шрайк" и "Кондор" [110] Зарубежное военное обозрение. — 1974. — № 9. — С. 18. .