Николай Головинъ - Мысли объ устройствѣ будущей Россiйской вооруженной силы

Эти 40 эскадрилiй мы предложили бы распредѣлить такъ:

20 эскадрилiй — легкихъ бомбоносцевъ,

15 эскадрилiй — "штурмовыхъ",

5 эскадрилiй — тяжелыхъ бомбоносцевъ дальн. дѣйствiя.

Эскадрильи легкихъ бомбоносцевъ будутъ распредѣлены между 5 армiями въ зависимости отъ возлагаемыхъ на нихъ

<���стр. 289 — 290>

Румынiю, Латвiю, Эстонiю, Финляндiю, а также то, что воздушныя войска представляютъ собою родъ войскъ, который легко можетъ быть усиленъ союзнымъ государствомъ, хотя бы и не находящимся въ непосредственномъ сосѣдствѣ, то нужно считать, что общiй итогъ воздушныхъ силъ, съ которыми Россiя можетъ встрѣтиться на западѣ въ ближайшiе годы, долженъ измѣряться 1500 аэропланами.

Такимъ образомъ, 1500 самолетовъ являются тою послѣднею цифрою, ниже которой спуститься нельзя, не рискуя затронуть боеспособность армiи.

Для того, чтобы спуститься до этой цифры, придется прежде всего сократить число самолетовъ въ эскадрильяхъ, доведя это среднее до 8. Это уменьшитъ общее число аэроплановъ до 1900. Дальнѣйшее сокращенiе можетъ быть произведено за счетъ бомбоносцевъ и штурмовиковъ и соотвѣтственнаго уменьшенiя истребителей. Имѣя вмѣсто 20 эскадрилiй легкихъ бомбоносцевъ — 5, и вмѣсто 15 штурмовыхъ эскадрилiй — 5, а также уменьшивъ число истребительныхъ эскадрилiй на 25, мы достигнемъ сокращенiя общвго числа эскадрилiй на 50, т. е. вмѣсто 240 эскадрилiй, Россiйскiй воздушный флотъ будетъ имѣть 190. При среднемъ составѣ эскадрильи въ 8 аэроплановъ, общая численность самолетовъ спустится до 1500, что будетъ только въ обрѣзъ отвѣчать тѣмъ воздушнымъ силамъ, встрѣтить которыя на западной своей границѣ Россiя должна быть готовой.

Мы разсматриваемъ вопросъ о сокращенiи того нашего предѣла, который мы же сами съ военной точки зрѣнiя считали минимальнымъ, только потому, что приходится учитывать катастрофическое финансовое положенiе Россiи, къ которому приводитъ диктатура большевистскихъ деспотовъ.

Но при этомъ все-таки нельзя не настаивать, что на сокращенiе ниже 2400 самолетовъ нужно смотрѣть лишь какъ на самую кратковременную мѣру и только какъ на первую ступень, дабы скорѣе подойти къ общему числу 2400 самолетовъ боевого назначенiя, которое мы и считаемъ минимальнымъ предѣломъ. Мы называемъ его минимальнымъ, ибо военный воздушный флотъ потребуетъ воздушнаго усиленiя. Послѣднее должно идти слѣдующими этапами:

Число эскадрилiй :

При такомъ усиленiи общее число эскадрилiй будетъ доведено до 310, что при 10-ти аэропланномъ составѣ доведетъ общую численность Россiйскаго воздушнаго боевого флота до 3100. Эту послѣднюю цифру мы и считаемъ тѣмъ нормалнымъ предѣломъ , къ которому должны стремится создатели Россiйской вооруженной силы.

Основной тактической авiацiонной единицей является эскадрилья. Она представляетъ собою "недѣлимое цѣлое" въ административномъ, техническомъ и въ отношенiи снабженiя. Какъ мы уже говорили, — если въ дивизiонныхъ эскадриляхъ и будетъ сформировано "артиллерiйское звено", то оно предназначется толко для упроченiя связи между артиллерiей и опредѣленными летчиками, а отнюдь не должно примѣняться для выдѣленiя этого "звена" изъ состава эскадрильи.

Число аппаратовъ въ эскадрильѣ желательно имѣть не менѣе 10, въ особенности для одномѣстныхъ истребителей, на долю которыхъ выпадаютъ большiя потери и поломки [193]. При штатномъ числѣ 10 аппаратовъ въ эскадрильѣ фактически дѣйствовать будутъ только 6 — 7, а для русскихъ условiй вѣрнѣе, что 6.

Возросшая численность авiацiи вызвала въ жизнь, какъ слѣдующую тактическую единицу, — дивизiонъ, въ составѣ 2 — 4 эскадрилiй. Взаимоотношенiя между не-отдѣльными эскадрильями и дивизiонами можно уподбить взаимоотношенiямъ, установившимся въ настоящее время между не-отдѣльными батареями и артиллерiйскими дивизiонами. Не повторяя всего сказаннаго въ нашемъ VIII-мъ очеркѣ (Устройство Артиллерiи), напомнимъ только основную идею: не-отдѣльныя батареи должны представлять собой только строеыя единицы, все же хозяйство обще-дивизiонное, что имѣетъ большое значенiе для сокращенiя мелкихъ тыловъ и обслуживающаго ихъ персонала.

"Въ минувшую войну, пишетъ въ своей запискѣ генералъ Каульбарсъ [194], наши авiацiонные отряды [195]не отвѣчали этому требованiю. Опытъ показалъ, что около 25 проц. аэроплановъ находилось въ ремонтѣ, причемъ въ тыловыя мастерскiя попадали лишь самыя значительныя поврежденiя и все, что можно было, чинилось въ мастерскихъ при отрядѣ: это, конечно, дѣлало отряды настолько громоздкими, что всякое передвиженiе вызывало усиленныя и продолжительныя работы. Ввиду этого пришлось передавать самыя серьезныя поврежденiя въ особыя мастерскiя при штабахъ корпусовъ, въ такъ называемыя "базы", при которыхъ находились запасные вещи и необходимыя матерiалы".

Въ будущемъ генералъ Каульбарсъ предлагаетъ замѣнить "базы" — полками, вполнѣ сфромированными уже въ мирное время, придавъ всей ихъ организацiи подвижной характеръ.

"При этомъ, пишетъ далѣе генералъ Каульбарсъ, особая инструкцiя должна указать, что должно быть исправлено или замѣнено въ полку и какiя исправленiя требуютъ дальнѣйшей передачи въ мастерскiя тыла армiи".

Присоединяясь къ мысли генерала Каульбарса, мы и предлагаемъ созданiе административно-технической единицы — въ видѣ полка воздушныхъ войскъ, въ составъ которыхъ войдутъ дивизiоны и отдѣльныя эскадрильи.

Такiе полки должны быть организованы при каждомъ корпусѣ, причемъ въ составъ каждаго изъ нихъ войдутъ слѣдующiя авiацiонныя части: отдѣльныя дивизiонныя эскадрильи и истребительные корпусныя (при программѣ "минимума") или смѣшанный корпусной дивизiонъ (въ составѣ: корпусной развѣдывательной и двухъ корпусныхъ истребительныхъ эскадрилiй — при "нормальной" программѣ).

По отношнiю къ дивизiоннымъ эскадрильямъ командиръ полка будетъ пользоваться инспекторскими правами, по отношенiю къ прочимъ частямъ — командными.

Командиру корпусного полка воздушныхъ войскъ на правахъ инспекторскихъ должны быть подчинены и всѣ воздухоплавательныя части, непосредственно подчиненныя въ командномъ отношенiи соотвѣствующимъ артиллерiйск. начальникамъ.

Командиру полка непосредственно должны подчиняться и корпусная авiацiонная база и воздухоплавательный паркъ.