Сергей Глезеров - Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее

Тут можно читать онлайн Сергей Глезеров - Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: История, издательство Центрполиграф, год 2007. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Центрполиграф
  • Год:
    2007
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-9524-3265-9
  • Рейтинг:
    5/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 100
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Сергей Глезеров - Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее краткое содержание

Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее - описание и краткое содержание, автор Сергей Глезеров, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
В книге известного петербургского краеведа Сергея Глезерова рассказывается о прошлом и настоящем динамично развивающегося крупного городского района Комендантский аэродром — Коломяги. Многое в России происходило впервые именно здесь: авиационные полеты, становление отечественного футбола, создание детской железной дороги... В наши дни это место снова, как и встарь, обрастает «дворянскими гнездами», на сей раз в формате таунхаусов, которые причудливо контрастируют с патриархальными деревянными постройками. Вы узнаете много любопытных и неожиданных фактов из истории этого уютного уголка старого города и сможете прикоснуться к жизни людей, живших когда-то здесь, а также сопоставить давно ушедшие времена с нынешними реалиями.

Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей Глезеров
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Николай Граббе умер от болезни в 1913 году, когда ему было всего пятьдесят лет. Его вдова после Октябрьской революции выехала на юг, в Одессу, а в 1923 году покинула Россию. Как и другие Граббе, братья Николая Николаевича — Михаил, Александр, Павел, она оказалась в Париже и разделила горькую судьбу эмигрантов. Последние годы Мария Николаевна доживала в русском приюте, организованном в Сент-Женевьев-де-Буа.

Так выглядит сегодня графский пруд Октябрь 2006 г Фото автора АП - фото 15

Так выглядит сегодня «графский пруд». Октябрь 2006 г. Фото автора

АП Граббе Фото 2006 г К ее дочери Лизе в замужестве княгине - фото 16

А.П. Граббе. Фото 2006 г.

К ее дочери Лизе (в замужестве княгине Белосельской- Белозерской) судьба оказалась гораздо более благосклонной: она стала известной парижской манекенщицей. Дело в том, что в 1920-х годах выходцам из России, какими бы громкими титулами они ни обладали, пришлось на чужбине самим зарабатывать на жизнь. Мужчины шли на заводы Рено и в таксисты, а женщины нередко открывали домашние ателье. Со временем самые удачливые мастерские объединялись в модельные дома, и вскоре предприятия Феликса и Ираиды Юсуповых (модельный дом «Ирфе») или великой княгини Марии Павловны («Китмир») спорили по популярности с Шанель и Полем Пуаре.

Именно русские аристократки изменили отношение европейцев к профессии манекенщицы. Если в начале XX века она считалась уделом дам полусвета, то, когда одежду стали демонстрировать русские княгини, графини и баронессы, французы были удивлены и очарованы их вкусом и манерами. Дефиле на подиуме еще не существовало, модели коллекции показывали и одновременно рассказывали о них. «Супермодель» княгиня Белосельская-Белозерская (1893—1977) демонстрировала наряды на балах, вечерах, коктейлях, ее много фотографировали и публиковали в журнале «Вог». Ее муж, Сергей Сергеевич Белосельский-Белозерский, как и родственники со стороны Граббе, всегда верой и правдой служившие Отечеству, и в эмиграции не оставался без дела. Казачий атаман Михаил Граббе в 1932 году основал в пригороде Парижа Аньере православный приход, ставший одним из важнейших духовных центров русского зарубежья. Его племянник — богослов Георгий Граббе — был протопресвитером Русской православной церкви за рубежом.

Сегодня многочисленные потомки Граббе и Оболенских рассеяны по всему свету, но, как и все потомки эмигрантов первой волны, хорошо помнят о своих корнях и гордятся ими. Внучатая племянница последнего владельца коломяжской усадьбы Александра Павловна Граббе ныне живет в Америке. Она хранит семейный архив, в частности, и письма Марии Николаевны Оболенской, которые та писала к дочери, находясь в Одессе. По этим письмам Александра Павловна написала пьесу «Дорогая и милая Лиза».

«Матильде Кшесинской не говорили, что в ее особняке после варварской переделки размещен Музей революции, утешали, что театральный, — говорилось осенью 2006 года в уже упомянутом приложении „Квартальный надзиратель“. — Теперь там наконец устроили „мемориальные“ комнаты, посвященные хозяйке. Граббе вообще удивлены, что коломяжский дом еще жив, без всяких мемориальных комнат».

...Память о владельцах Коломяг до сих пор сохранилась в названиях коломяжских улиц. Поскольку еще в 1823 году Коломяги оказались разделены на две части, или «половины», то к названиям улиц в этих частях добавлялось уточнение «1-й половины» и «2-й половины», либо одноименные улицы делились на «первую» и «вторую».

Название 1-й Алексеевской улицы, которая проходит в 1-й половине Коломяг, произошло от имени Алексея Петровича Никитина, а 2-й Алексеевской, находящейся во 2-й половине — от имени Алексея Николаевича Авдулина. С именем А.П. Никитина связаны также названия 1-й и 2-й Никитинских улиц, в 1-й и 2-й половинах Коломяг соответственно. Название Елизаветинской улицы хранило память о Елизавете Алексеевне Никитиной, в замужестве Орловой-Денисовой, а Николаевская улица (с февраля 1939 года — Березовая) получила свое имя в середине XIX века в память Николая Павловича Граббе, мужа дочери Орловых-Денисовых.

До сих пор уцелели старинные названия 3-я линия 1-й половины и 3-я линия 2-й половины. Это была линия, параллельная 1-й и 2-й линиям Коломяг — то есть 1-й и 2-й Никитинским и Алексеевским улицам.

СОСЕДИ-ЗЕМЛЕДЕЛЬЦЫ

С восточной стороны к Коломягам примыкали владения Удельного земледельческого училища, появившегося здесь в 30-х годах XIX века. Впрочем, есть сведения, что еще в конце XVIII века эти территории передали в ведение Департамента уделов. В 1797 году Павел I в день коронования подписал «Закон об императорской фамилии», в котором определялось, что отныне император, его мать, императрица и наследник находятся на постоянном содержании казны. Прочих же детей с момента совершеннолетия или выхода замуж обеспечивает «удельный капитал», собираемый в виде оброка с крестьян «удельных» имений, то есть выделенных из государственных владений в собственность императорской фамилии.

В 1827 году оброк заменили доходом от общественных запашек, обрабатываемых крестьянами сообща. За работами на этих полях следовало наблюдать специальным смотрителям, и для их подготовки учредили Удельное земледельческое училище. Его строительство началось в 1832 году на пустоши сельца Никольского, на шестой версте от Петербурга, по левой стороне от Выборгской дороги (потом — шоссе, ныне — проспект Энгельса). Учебное заведение торжественно открыли 1 октября 1833 года. От него и пошло название местности— Удельная.

Проектирование и наблюдение за строительством училища осуществлял академик архитектуры Х.Ф. Мейер, с 1819 года в течение тридцати лет состоявший на службе в Удельном ведомстве. По проекту в первую очередь возводились 23 здания — главный корпус, спальни воспитанников, дома для персонала, столовая, больница, две мастерские, а по периметру двора — службы. Через два-три года на соседних участках появились ферма, еще восемь мастерских и другие хозяйственные постройки.

Постепенно училище увеличивало свои владения: в 1839 году приобрели 39 десятин от почетного гражданина Лихачева, в 1843 году — 252 десятины пустоши от сенатора С. Ланского. Таким образом, владения училища протянулись по левой стороне Выборгской дороги на пространстве между нынешними Поклонногорской улицей и Ланским шоссе, а с запада границей служили земли коломяжского имения. На вновь приобретенных землях находились пустоши и еловый лес, местами заболоченный. На расчистку, осушение, планировку приходилось затрачивать много труда и средств.

На участке, купленном у Ланского, существовали просеки-аллеи, которые сохранились в основном и до нашего времени (на территории нынешнего Удельного парка). В сырых заболоченных местах для осушения прорыли каналы, причем они сходились к магистральному Комендантскому каналу, располагавшемуся на покосах. Через всю территорию участка по нижней террасе нынешнего парка проходила дорога в Коломяги — впоследствии, с середины XIX века, Фермское шоссе (с 1896 года до 1920-х годов существовал также вариант — Фермерское шоссе).

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Сергей Глезеров читать все книги автора по порядку

Сергей Глезеров - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее отзывы


Отзывы читателей о книге Коломяги и Комендантский аэродром. Прошлое и настоящее, автор: Сергей Глезеров. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x