Макс Хастингс - Битва за Фолкленды

«Сэр Галахад» был поражен тремя бомбами, которые сбросил со своего «Скайхока» первый лейтенант Карлос Э. Качон, лидер секции «Дого». Альферес Леонардо С. Кармана, пилот второго самолета той же секции, не смог сбросить свои бомбы, а лейтенант Карлос А. Ринке, управлявший третьим «Скайхоком», ограничился обстрелом британского судна из 20-мм пушек. После атаки все штурмовики секции «Дого» благополучно вернулись в Рио-Гальегос (самолеты Ринке и Карманы прибыли туда в 14.30, самолет Качона — в 15.00). — Прим. ред.

В «Сэр Тристрам» попали две из трех 500-фунтовых бомб, сброшенных аргентинским пилотом лейтенантом Даниэлем Э. Гальвесом, лидером аргентинской секции «Мастин». Его ведомый, альферес Уго Э. Гомес, тоже сбросил свои бомбы, но они упали в воду рядом с британским кораблем. Проведя эту атаку, оба «Скайхока» легли на обратный курс и в 14.30 вернулись в Рио-Гальегос. — Прим. ред.

Имеется в виду лейтенант-коммандер Хью Синклер Кларк, возглавлявший 825-ю эскадрилью ВМА. — Прим. ред.

В авианалете на фрегат «Плимут» участвовали не пять, а шесть аргентинских истребителей М-5 «Даггер» из 1-й автомобильной эскадрильи 6-й ИАГ, вылетевших в 13.00 из Рио-Гранде. Три самолета из этой шестерки (С-415 капитана Карлоса Альберто Роде, С-417 первого лейтенанта Хосе Луиса Габари-Дзоко и третья машина, пилотируемая первым лейтенантом Хорхе Оскаром Ратти) составляли звено с позывным «Перро» (Perro, «Пёс»), три других (С-435 капитана Амилькара Гильермо Чиматти, С-418 майора Карлоса Наполеона Мартинеса и С-431 лейтенанта Карлоса Анибаля Антоньетти) — звено с позывным «Гато» (Gato, «Кот»). Каждый «Даггер» нес по две 500-фунтовые бомбы Mk82, однако один из пилотов звена «Перро», первый лейтенант Хорхе О. Ратти, из-за технической неисправности не смог провести бомбовую атаку, поэтому на фрегат были сброшены десять бомб вместо двенадцати. Выполнив задание, оба звена «Даггеров» вернулись в Рио-Гранде («Перро» в 14.58, «Гато» — в 14.59). — Прим. ред.

Во время авианалета пятеро моряков с этого корабля пострадали от взрывов и пожаров, однако погибших в команде «Плимута» не было. — Прим. ред.

Вторую волну аргентинской авиации должны были составлять два звена штурмовиков А-4В «Скайхок» из 5-й ИАГ, имевшие позывные «Масо» (Mazo, «Колотушка») и «Мартильо» (Martillo, «Молоток»). Каждое звено насчитывало три самолета, несших по три 500-фунтовых бомбы. Вылетев в 15.00 из Рио-Гальегос, эти звенья затем лишились двух «Скайхоков», один из которых (С-239 альфереса Гильермо Альберто Деллепьяне из звена «Масо») вернулся на базу по техническим причинам, а другой (С-212 первого лейтенанта Оскара Эдуардо Беррьера из звена «Мартильо») сделал то же самое из-за опоздания к пункту воздушной дозаправки топливом. В итоге для выполнения боевого задания остались два штурмовика из звена «Масо» (С-204 первого лейтенанта Данило Рубена Больцано и С-226 лейтенанта Хуана Хосе Аррараса) и два — из звена «Маартильо» (С-231 первого лейтенанта Эктора Уго Санчеса и С-228 альфереса Хорхе Альфредо Васкеса). Объединенные в одно сводное звено, эти четыре «Скайхока» направились к Фицрою, где их встретил сильный зенитный огонь. — Прим. ред.

Согласно аргентинским источникам, этот британский катер был атакован «Скайхоком» первого лейтенанта Больцано. — Прим. ред.

Оба отличившихся британских пилота принадлежали к 800-й эскадрилье ВМА с авианосца «Гермес». В 16.45 флайт-лейтенант Дэйв Морган, управлявший «Си Харриером» номер ZA177/77, поразил ракетой «Сайдуиндер» штурмовик альфереса Хорхе А. Васкеса (аргентинский пилот погиб, поскольку его «Скайхок» сразу взорвался в воздухе), в то время как другая такая же ракета, которую выпустил лейтенант Королевских ВМС Дэйв Смит, пилот «Си Харриера» номер XZ499/99, сбила самолет лейтенанта Хуана Х. Аррараса (хотя этому пилоту удалось катапультироваться, он не был спасен из воды и пополнил собой список погибших). В том же бою флайт-лейтенант Морган сумел перехватить и сбить своим вторым «Сайдуиндером» еще один аргентинский штурмовик, чей пилот, лейтенант Данило Р. Больцано, не смог катапультироваться и погиб. Единственный оставшийся от четверки «Скайхок» (Mantillo 3, то есть С-231 первого лейтенанта Эктора У. Санчеса) избежал перехвата «Си Харриером», однако, имея повреждение от зенитного огня британцев, потерял на пути к базе очень много топлива. От гибели его спас воздушный танкер КС-130 (номер ТС-69, позывной «Парка I»), обеспечивший своевременную дозаправку, благодаря которой самолет Санчеса вернулся к 18.00 в Рио-Гальегос. Следует отметить, что в тот вечер аргентинцы провели еще одну воздушную атаку, направленную против британских наземных целей в Фицрое. В ней были задействованы четыре штурмовика А-4С «Скайхок» из 4-й ИАГ, вылетевшие в 15.36 из Сан-Хулиана. Пилотами вышеуказанных машин, составлявших звено с позывным «Юнке» (Yunque, «Наковальня»), были капитан Марио Хорхе Каффарати, лейтенант Атилио Викторио Дзаттара, лейтенант Даниэль Альберто Пареди и альферес Карлос Андрес Кодрингтон. Встреченные над Фицроем сильным зенитным огнем, эти «Скайхоки» не смогли причинить противнику заметного ущерба, тем более что сбросить бомбы и обстрелять британские позиции из авиационных пушек смогли только два штурмовика из четырех (Yunque 3 лейтенанта Пареди и Yunque 4 альфереса Кодринггона). После атаки все самолеты звена «Юнке» возвратились в Сан-Хулиан (первые два «Скайхока» приземлились там в 18.00, а два других — в 18.30). — Прим. ред.

По более точным данным, при налете аргентинской авиации на LSL «Сэр Галахад» погибли 5 членов команды корабля (в том числе один китаец), 32 чел. из состава 1-го батальона Валлийской гвардии, 4 чел. из Корпуса продовольственного снабжения армии, 3 чел. из Королевского медицинского корпуса армии, 2 чел. из 3-го взвода 20-го полевого эскадрона 36-го инженерного полка (этот взвод был придан 9-му отдельному парашютному эскадрону Королевских инженеров) и 2 чел. из Корпуса Королевских инженеров-электриков и механиков, всего 48 чел. На «Сэре Тристраме» жертвами воздушной атаки стали 2 члена команды (матрос и работник прачечной, оба китайцы из Гонконга) и на катере «Фокстрот 4» с десантного корабля «Фирлесс» — 6 чел. (4 морских пехотинца и 2 моряка). Относительно раненых британцев, число которых авторы оценивают в 46 чел., то в других источниках приводятся более высокие цифры — 115 и 150 чел. Кроме потерь в корабельном составе и в живой силе, британское оперативное соединение понесло 8 июня урон в авиационной технике: один «Харриер» GR.3 (XZ989) из 1-й (истребительной) эскадрильи КВВС получил в сильные повреждения при аварийной посадке на взлетную полосу в Порт-Сан-Карлосе. Его пилот, винг-коммандер Питер Тед Скуайр, успел спастись, но сам самолет не подлежал ремонту на месте и был отправлен в Европу — на авиабазу КВВС в Гютерсло (ФРГ). — Прим. ред.