Алексей Абрамов - У Кремлевской стены (сборник)

…В конце 1919 г. под Омском конный красноармейский разъезд встретил мужчину, пробиравшегося к красным из колчаковского тыла. У него нашли солдатскую книжку на французском языке и французский военный крест и, решив, что это переодетый белый офицер, хотели расстрелять. Доставленный в штаб Родион Малиновский рассказал, что более года воевал во Франции в составе русского экспедиционного корпуса, был тяжело ранен. После Февральской революции был избран председателем ротного комитета. В сентябре 1917 г. участвовал в лакуртинском восстании русских солдат, отказавшихся воевать и требовавших возвращения на родину. Открывшаяся рана избавила ефрейтора Малиновского от ссылки в Северную Африку и от фронта. В августе 1919 г. вместе с другими солдатами бывшего экспедиционного корпуса он отплыл из Марселя во Владивосток. Отвергнув призывы белых агитаторов вступить в армию Деникина или Колчака, он двинулся навстречу Красной Армии и вот после долгих скитаний по территории, захваченной врагом, встретил наконец красноармейцев… Вскоре Малиновский был зачислен инструктором пулеметного дела 240-го стрелкового полка и храбро сражался при освобождении от белых Омска, Ново-Николаевска, в боях за станции Тайга и Мариинск.

С тех лет Родион Яковлевич навсегда связал свою судьбу с Красной Армией. Он окончил Военную академию имени М. В. Фрунзе в 1930 г., служил в штабах ряда военных округов, в числе советских добровольцев участвовал в национально-революционной войне в Испании против фашистских мятежников и германо-итальянских интервентов. В 1926 г. способный и волевой командир был принят в Коммунистическую партию.

Накануне Великой Отечественной войны генерал-майор Малиновский командовал 48-м стрелковым корпусом, находившимся близ советско-румынской границы. В январе 1942 г. войска Южного фронта генерал-лейтенанта Малиновского вместе с Юго-Западным фронтом захватили обширный плацдарм на реке Северскии Донец, нанеся значительный урон фашистам и лишив гитлеровское командование возможности перебрасывать силы с Юга на другие участки советско-германского фронта. В дни Сталинградской битвы Малиновский — командующий 2-й гвардейской армией, участвовавшей в разгроме группы Манштейна, пытавшейся деблокировать окруженных фашистов. В 1943–1944 гг. войска Южного, Юго-Западного, 2-го и 3-го Украинских фронтов, которыми командовал Малиновский, освободили Новочеркасск, Ростов, Донбасс, Кривой Рог, Никополь, Одессу, Молдавию и вышли к советской государственной границе. В результате блестяще проведенной Ясско-Кишиневской операции, где фронт Малиновского играл главную роль и где были разгромлены 22 немецкие и почти все румынские дивизии. Королевская Румыния вышла из гитлеровской коалиции и были созданы условия для разгрома врага в Юго-Восточной Европе. С 1944 г. — Маршал Советского Союза. Выдающийся полководец участвовал в разработке и проведении крупных и сложных военных операций, приведших к освобождению Румынии, Венгрии, Чехословакии и Австрии. В 1945 г., во время войны с Японией, Малиновский командовал Забайкальским фронтом, сыгравшим большую роль в разгроме Квантунской армии — главной ударной силы японских милитаристов. Все операции, разработанные и проведенные этим военачальником, несли на себе отпечаток большой работы мысли, смелости и решительности, необычайной настойчивости в их осуществлении.

После Великой Отечественной войны прославленный полководец занимал высшие военные посты: главнокомандующего войсками на Дальнем Востоке (1945–1956 гг.), главнокомандующего сухопутными войсками — первого заместителя министра обороны СССР (1956–1957 гг.) и министра обороны СССР (с октября 1957 г.).

Талантливый военачальник, пламенный патриот и интернационалист Малиновский был дважды удостоен звания Героя Советского Союза, награжден пятью орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом «Победа», двумя орденами Суворова 1-й степени, орденом Кутузова 1-й степени, медалями.

Имя маршала носят Военная академия бронетанковых войск, гвардейская танковая дивизия, улицы в Москве, Киеве и других городах.

КОМАРОВ Владимир Михайлович(16.ІІІ.1927 — 24.IV.1967). Летчик-космонавт СССР, инженер-полковник, дважды Герой Советского Союза.

В 10 часов 30 минут 12 октября 1964 г. в Советском Союзе стартовал первый в мире трехместный пилотируемый космический корабль «Восход». Вскоре вся планета напряженно следила за полетом, с восхищением повторяла имена отважных: командира экипажа Комарова и его спутников — врача Егорова и кандидата технических наук Феоктистова. Это был исторический рейс. Впервые ученые наблюдали и изучали космос не через телескопы и другие приборы, а непосредственно. Виток за витком делал «Восход» вокруг Земли. Сложная программа — испытание работоспособности и взаимодействия в полете группы космонавтов-специалистов различных областей науки и техники, физико-технические и расширенные медико-биологические исследования, изучение влияния разных факторов космического рейса на человека — была выполнена успешно. В 10 часов 47 минут 13 октября «Восход», пилотируемый Комаровым, приземлился в намеченном районе, за сутки облетев 16 раз земной шар и пройдя около 700 тысяч километров.

В. М. Комаров, сын московского слесаря, окончил специальную среднюю школу Военно-Воздушных Сил, Борисоглебское и Батайское военно-авиационные училища и с 1949 г. служил в истребительной авиации. В 1959 г. летчик окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского, и ему, как одному из лучших пилотов, были доверены испытания новых образцов авиационной техники.

Еще будучи слушателем академии, коммунист Комаров высказал желание полететь в космос, и в 1960 г., пройдя отборочную комиссию, он был зачислен в отряд космонавтов. Учитывая высокую подготовку Комарова как летчика и инженера, ему было доверено возглавить экипаж первого многоместного космического корабля «Восход». После триумфального возвращения покоритель космоса передавал свой опыт товарищам, готовившимся к дальнейшим полетам, и учился в адъюнктуре Военно-воздушной инженерной академии.

В. М. Комаров погиб при испытании нового космического корабля «Союз-1». Выполнив программу отработки его систем и намеченные научные эксперименты, он пошел на посадку. Успешно миновал наиболее трудный и ответственный участок торможения в плотных слоях атмосферы и полностью погасил первую космическую скорость; однако на высоте 7 километров не сработали парашюты, и корабль превысил темп снижения… «Смерть Владимира Комарова является потерей… для всего мира», — писала цейлонская газета «Ландакипа». «Национальность не имеет значения, — вторила лондонская „Дейли миррор“. — Трагедию переживает весь мир». Он «шел на подвиг не ради славы, — писали московские „Известия“, — а потому, что это нужно было его народу, всем людям Земли!».