Юрг Майстер - Восточный фронт. Война на море 1941-1945 гг.

По советским данным, ни канонерские лодки, ни базовые тральщики в этот день не принимали участия в боевых действиях у Сырве из-за плохой видимости, неисправности одного из тральщиков и невозможности по состоянию погоды катеров-тральщиков сопровождения выставить тралы. В бою с кораблями противника приняли участие лишь береговая батарея № 343 (130-мм), торпедные и бронекатера.

В ходе кратковременных перестрелок советские корабли не понесли потерь и не получили повреждений.

В ходе Моонзундской операции советские ТКА не производили минных постановок.

По советским данным, подобная попытка не предпринималась.

В период с 16 по 24 ноября потери германского ВМФ только потопленными в районе Вентспилс — полуостров Сырве составили 2 артиллерийские («AF 26», «AF 18») и 3 быстроходные десантные баржи («F 111», «F 119», «F 191»).

Потери КБФ непосредственно при осуществлении Моонзундской операции составили 1 ТКА («ТКА-9» — 23 октября на мине), 1 СКА («КМ-915») и 1 КТЩ (№ 340 — 20 октября на мине).

Как уже указывалось ранее, обстрел береговых целей в районе Мемеля производился 2-й боевой группой только во второй половине 23 октября, поскольку 24-ro группа находилась у полуострова Сырве.

5 октября 1944 г. в районе Мемеля ПЛ «Щ-307» произвела неудачную атаку транспорта «Леда». Эта атака явилась первым нападением ПЛ КБФ на корабли противника в открытой части Балтийского моря с конца 1942 г. В течение октября ПЛ КБФ потопили 5 торговых судов (9064 брт), 1 вспомогательное судно ВМФ (1127 брт), повредили одно судно (563 брт) и, возможно, потопили тральщик «М 3619».

См. примечание № 246.

Согласно данным позднейших исследований, успехи ПЛ КБФ в ноябре 1944 г. составили 2 судна (1119 брт) и, возможно, одно шведское (493 брт), а в декабре — еще 5 судов (21 621 брт), в том числе одно шведское (возможно, еще одно судно — 575 брт).

Атака германского конвоя была осуществлена ПЛ «Щ-407» (командир — капитан 3 ранга Бочаров). В результате ответных действий противника лодка повреждений не получила.

Речь идет о ПЛ «Л-21», возвращавшейся на базу и случайно оказавшейся на пути конвоя.

Реально успехи ВВС КБФ в этот период составили: 1 миноносец, 1 БДБ и 3 транспорта (7105 брт) в сентябре; 3 вспомогательных ТЩ, 1 СКР, 1 паром Зибеля и 6 транспортов (11 525 брт) в октябре; 1 СКР; 3 СКР и 6 транспортов и ВСУ (4495 брт) в декабре. Точно определить потери противника в результате минных постановок ВВС КБФ не представляется возможным.

Информация не соответствует действительности.

Возможно, жертвой этой атаки стал малый охотник «СК-512».

Реально данный инцидент имел место 9 октября. Артиллерийским огнем ПЛ «U 370» был лишь поврежден финский вооруженный буксир «№ 764».

Информация не соответствует действительности.

Реально был потоплен малый охотник «СК-62».

Реально была потоплена баржа КБФ «№ 112600».

Реально был потоплен ТЩ «Т-387».

Реальных успехов достигнуто не было.

Советская версия о гибели «U 479» в результате случайного столкновения с советской ПЛ «Лембит» 12 декабря 1944 г. ошибочна, поскольку связь с немецкой ПЛ пропала с 15 ноября, и к 12 декабря (день, когда лодка объявлена немцами погибшей) она уже 4 раза не ответила на вызовы базы.

Кроме достигших финского берега, еще около 150 членов экипажей затонувших эсминцев были спасены советскими ТКА.

Данное предположение лишено реальной подоплеки.

В 1945 г. из состава группы армий «Курляндия» на запад морским путем было переброшено 8 дивизий: 31-я пд — 20–25 января в состав 2-й армии; 381-я и 389-я пд — 2–8 февраля в ГрА «Висла», 4-я и 11-я мд — 2–8 февраля в 11-ю армию; 93-я пд — 12–18 февраля в ОперГр «Земланд», 215-я пд — 20–28 февраля во 2-ю армию и 12-я авиаполевая дивизия 5 марта во 2-ю армию. Кроме того, непосредственно перед капитуляцией немцам удалось эвакуировать морем личный состав 11-й пд и 14-й тд.

Данные бомбардировки имели целью обеспечить прорыв 28-го армейского корпуса, отступавшего из Мемеля по косе Куриш-Хаф на Земландский полуостров.

В результате этого наступления немцам 22 февраля удалось восстановить сухопутное сообщение между Пиллау и Кенигсбергом. Повторно оно было прервано лишь 6 апреля, за четыре дня до падения столицы Восточной Пруссии.

В ходе налета авиации дальнего действия на Пиллау 5 февраля, кроме SAT «Полярис», были потоплены охотники «Uj 307», «Uj 338», СКР «Vs 339», БДБ «F 178» и два буксира ВМФ.

В описываемый период береговая артиллерия КБФ не вела боевых действий на западном берегу Данцигской бухты.

ВСУ «Франкен» обеспечивало действия германского флота в Данцигской бухте. Кроме него, советской авиацией в этот день была потоплена плавбаза гидроавиации «Ганс Альбрехт Ведель».

См. примечание № 288.

ЭМ «Z 43» был 9 апреля поврежден советской авиацией, а 10 апреля подорвался на донной мине. В ходе налетов 10–11 апреля, кроме ГС «Позен», германский флот потерял от ударов ВВС КБФ в районе Хеля теплоход «Мольткефельс» (7862 брт), учебные торпедные корабли (бывш. тральщики) «TS 2», «TS 10», охотник за ПЛ «Uj 1102» и моторный тральщик «R 69». Пассажирский лайнер «Дойчланд» (21.046 брт) был потоплен 3 апреля 1945 г. в Кильской бухте британскими ВВС.

Пассажирский лайнер «Берлин» (15286 брт) погиб еще 1 февраля 1945 г., подорвавшись на минах в районе Свинемюнде. Поднят в 1948–1949 гг. АСС КБФ и введен в состав Черноморского пароходства под названием «Адмирал Нахимов». Затонул в результате столкновения 31 августа 1986 г. в районе Новороссийска (погибло 423 человека).

Судно отремонтировано, после войны получено Великобританией.

Реально за этот период, кроме «Драхе» и «Роберт Мюллер 6», были потоплены как минимум 3 транспорта (8406 брт) и 3 буксира.

У автора ошибка — крейсер был потоплен в Киле.

«Адмирал Хиппер» — 30 января, «Лейпциг» — 27–28 марта (принимал участие в обороне Готенхафена). Кроме того, не указан «Эмден», вывезший 2 февраля из Пиллау большое число беженцев и саркофаг президента Гинденбурга.

Кроме уже упомянутого «Z 43», в ночь на 16 апреля советские ТКА «ТК-131» и «ТК-141» торпедировали эсминец «Z 34».