Юрг Майстер - Восточный фронт. Война на море 1941-1945 гг.

Эсминцы СФ в 1942–1943 гг. принимали участие в следующих набеговых операциях:

1-2 февраля 1942 г. «Грозный» и «Сокрушительный» совершили поиск вдоль норвежского побережья до района Сюльте-фьорд Конгс-фьорд. Встреч с кораблями противника не было;

20-21 января 1943 г. ЛД «Баку» и ЭМ «Разумный» в районе мыса Маккаур осуществили перехват отряда германских кораблей в составе М3 «Скагеррак», ТЩ «М 303», «М 322», БО «Uj 1104» и «Uj 1105». После безуспешного обстрела и торпедной атаки советские корабли вышли из боя;

27-28 марта 1943 г. ЛД «Баку», ЭМ «Грозный» и «Громкий» предприняли безуспешную попытку перехватить конвой противника в районе Конгс-фьорда;

30-31 марта 1943 г. ЛД «Баку», ЭМ «Грозный» и «Громкий» совершили безрезультатный поиск вдоль побережья Северной Норвегии;

Линкор атаковало 12 торпедоносцев «Альбакор» с АВ «Викториес». «Тирпицу» удалось уклониться от всех торпед, сбив при этом 2 британских самолета.

В ночь на 29 марта германским ЭМ удалось потопить отставший от конвоя PQ-13 панамский пароход «Бато» (4687 брт). Утром 29 марта ЭМ провели бой с силами охранения конвоя, в результате чего был потерян «Z 26». От ответного огня получил повреждения британский ЭМ «Эклипс», а крейсер «Тринидад» пострадал от попадания своей же неисправной торпеды.

Автор допускает многочисленные неточности. Реально вечером 4 июля британское адмиралтейство отдало конвою приказ рассредоточиться, а ближнему крейсерскому прикрытию — отойти на запад. Эсминцы из непосредственного охранения конвоя были отозваны командиром эскорта, поскольку остались без прикрытия крейсерами. Непосредственной причиной решения стали не налеты немецкой авиации, а известие о выходе эскадры во главе с ЛК «Тирпиц».

Эскадра вышла в море в 10.55 (по берлинскому времени) 5 июля. В 18.01 ее безуспешно атаковала советская ПЛ «К-21», затем обнаружил самолет-разведчик ДБ-Зф и британская ПЛ «Аншейкн». Совершенно очевидно, что большинство судов конвоя PQ-17 в создавшихся условиях было обречено на гибель до того, как советский Северный флот успевал развернуть силы для их спасения. Всего же для обеспечения перехода судов PQ-17 корабли СФ совершили 193 выхода в море, самолеты — 304 вылета.

Автор несколько искажает детали. «СКР-23» (бортовой номер 78) был потоплен внезапной атакой германского ЭМ «Z 27», израсходовавшего 46 150-мм снарядов и две торпеды (обе — мимо). Из воды и со шлюпок немцы спасли 29 (по другим данным — 42 или 43) человека. СКР был накрыт уже вторым залпом эсминца и за 20 минут боя ответного огня не вел.

Правильнее было бы считать проект не «интересным», а «утопичным», из-за чего он и не получил реализации.

По другой версии, название «Вундерланд» символизировало большие потенциальные возможности успеха операции.

Немцы получили из Японии информацию о выходе из Владивостока по Северному морскому пути конвоя ЭОН-18. Для разгрузки союзных конвоев использовался исключительно Мурманск и Архангельск.

По всей вероятности, одиночным судном был советский пароход «Ф. Энгельс», совершавший переход из Исландии в Диксон. Менее вероятно, что замеченным судном был пароход «Беломорканал», вышедший из Исландии 12 августа и 19 августа обстрелявший подводную лодку («U 255» или «U 435») южнее Шпицбергена.

«Арадо» обнаружил вышедший 9 августа из Архангельска по Северному морскому пути «3-й арктический конвой» в составе 8 сухогрузов и 2 танкеров, направлявшихся в порты Дальнего Востока и Америки. 16–18 августа суда сосредоточились на рейде Диксона и далее пошли на восток в обеспечении ледокола «Красин» (позднее к конвою присоединился ледокол «Ленин» и британский танкер «Хоупмаунт»). Охранения в Карском море караван не имел. Следует отметить: в донесении гидросамолета указывалось, что суда шли на юго-запад, а не на восток, как это было на самом деле.

На Диксоне находился штаб западного сектора Северного морского пути.

Согласно отечественным источникам, радиограмма была следующей: «Вижу неизвестный вспомогательный крейсер, который запрашивает обстановку». Не исключено, что ее вторая часть, как и приводимая Майстером концовка («…пожалуйста, наблюдайте за нами»), являлись составными частями одного и того же сообщения, но и радиостанция Диксона и связисты «Шеера» приняли его не целиком.

С «Шеера» спустили катер для того, чтобы оказать помощь оказавшимся в воде советским морякам. По немецким данным, большинство из оказавшихся в воде отказались от спасения — только так можно объяснить тот факт, что из 104 членов команды было подобрано лишь 22 человек, в т. ч. и раненый командир, в основном из единственной уцелевшей шлюпки. Некоторые из спасаемых, как, например, кочегар Н. Матвеев, даже пытались оказать сопротивление, из-за чего матросам с «Шеера» пришлось прибегнуть к помощи оружия. Многие, несмотря на приказ, остались на тонущем пароходе и ждали, когда немецкий катер уйдет. Впоследствии они погибли вместе с судном. 23-м спасшимся стал другой кочегар, П. Вавилов, который добрался до опустевшей шлюпки и на ней доплыл до острова Белуха. На нем он прожил 36 дней прежде, чем его спас гидросамолет полярной авиации.

Огонь вела батарея № 569, имевшая на вооружении полученные от Красной Армии 152-мм полевые гаубицы образца 1910/1930 гг. Именно им и выпала роль главной силы оборонявшихся в бою. Действовать артиллеристам пришлось в очень тяжелых условиях, но, даже не достигнув ни одного попадания, батарея выполнила свою задачу — воспрепятствовала высадке десанта и в конечном итоге спасла Диксон от разрушения.

Под тяжелой артиллерией понимается главный калибр КРТ (280-мм), под средней — 150-мм орудия, под зенитными — 105-мм орудия.

В обороне Диксона участвовал сторожевик «СКР-19» (бывший ледокольный пароход «Дежнев»). Его вооружение состояло из четырех 76-мм, такого же количества 45-мм орудий и пулеметов. Артиллерия (по одному 75– и 45-мм орудию и четыре 20-мм «эрликона») была и на пароходе ГУСМП «Революционер» (3292 брт). Кроме этих двух судов, у причалов находился лишь невооруженный транспорт «Кара» (3235 брт), в трюмах которого лежало несколько сотен тонн аммонала.

В течение первых минут боя «Дежнев» получил, как минимум, четыре 280– или 150-мм снаряда, два из которых сделали большие пробоины. Из строя вышли дальномер и два 45-мм орудия. Потери экипажа составили семь убитых и 20 раненых. После боя поврежденный СКР сел на грунт в мелком месте. За время боя его артиллеристы выпустили по врагу 35 76-мм и 68 45-мм снарядов, но, к сожалению, не добились попаданий.