Большие морские охотники проекта 122

Хранение взрывателей "К-3" предусмотрено под платформой первого погреба в специальных герметических кранцах и в специальном шкафе, расположенном во втором погребе. Штоки и лотки для "Б-1" хранятся во втором погребе боезапаса.

Подача "Б-1" из второго погреба на палубу производится ручными лебедками, смонтированными на грузовых балках. Подача реактивных глубинных бомб из погребов на палубу ручная при помощи троса с мусингами.

В перегруз предусмотрен прием 40 шт. бомб "Б-1", с креплением их на минных путях. При этом снимаются с корабля и хранятся на базе: дымаппаратура "ДА-З", шлюпка с креплениями, растрблоками и шлюпбалками.

Управление стрельбой

Управление бомбометами "БМБ-1" дистанционное и ручное. Дистанционное управление электрическое и осуществляется из ходовой рубки. Управление бомбосбрасывателями — ручное. Управление огнем "РБУ" осуществляется системой "ПУСРБ", установленной в ходовой рубке.

Химическое вооружение корабля состоит из: а) съемной дымаппаратуры "ДА-З". установленной на минных рельсовых путях в кормовой части корабля; б) дымошашек марки "МДШ" в количестве 10 шт., из которых: 8 хранятся в румпельном отделении и 2 шт. по бортам корабля в районе 81–84 шп.

Для установки дымошашек предусмотрены опрокидывающиеся корзинки, расположенные попарно с каждого борта в районе 81–84 шп. 4 шт. и на волноломе 2 шт. — по одной с каждого борта. В случае приема на корабль мин корзинки для дымошашек из района 81–84 шп. переносятся на бомбосбрасыватели. Индивидуальная защита личного состава корабля от отравляющих веществ состоит из противогазов, в количестве, превышающем списочный состав команды на 10 %. Противогазы хранятся в кубриках, на БП и КП.

Для дегазации корабль снабжен запасом хлорной извести, комплектами защитной одежды и прочими необходимыми для этого средствами. Хлорная известь в количестве 140 кг хранится в 4-х герметических кранцах, установленных у кожуха дымовой трубы и симметрично от ДП в районе 72–73 шп.

В перегруз на кораблях может быть принято: мин образца 1926 г. до 18 шт., или мин КБ в количестве до 12 штук, или до 16 шт. мин образца 1931 г.

Для размещения мин на корабле предусмотрены рельсовые пути, расположенные на главной палубе и оканчивающиеся в корме съемными скатами. Крепление мин по-походному предусмотрено с помощью палубных стаканов, стропов с талрепами и специальных седел. Ящики с ЗП, УП-ММ и другими деталями для снаряжения мин размещаются при наличии свободного места, во втором погребе боеприпаса. Специальных стеллажей не предусмотрено.

При приеме на корабль мин снимаются и хранятся на базе: дымаппаратура "ДА-З". шлюпка с креплениями, растрблоками и шлюпбалками и 12 больших глубинных бомб с бомбосбрасывателем.

На корабле предусмотрена возможность применения буксируемой мины, для постановки которой в кормовой части корабля предусмотрен стандерс для минбалки. В качестве минбалки используется одна из шлюпбалок. Предусмотрена возможность снабжения корабля имуществом подрывной команды 3-го разряда с хранением запалов первичных детонаторов в сейфе командира корабля.

Приемо-передающие радиостанции связи

В радиорубке устанавливаются: а) 1 — К.В. передатчик типа "Р-644"; б) 1 — приемо-передатчик У.К.В. типа" Р-609";в) 1 —всеволновый приемник типа "Р-673"; г) 1 —коротковолновый приемник типа "Р-671"; д) 1 — радиотрансляция типа "МКТУ-3" (П-472); е) 1 — кварцевый гетеродин типа 528. На ходовом мостике и в ходовой рубке устанавливаются выносные посты связи радиостанции "Р-644" для связи командира с внешними корреспондентами и радистом.

Кроме перечисленных радиостанций на корабле предусмотрены: а) аварийная станция типа "Р-659"; б) десантная станция типа "Р-115".

Антенны аппаратуры радиосвязи

Предусмотрены следующие антенны: а) Г-образная однолучевая антенна для К.В. передатчика "Р-644" и приемников; б) штыревая антенна высотой h = 6 м для передатчика "Р-644" и приемников: в) штыревая антенна высотой h = 6 м для приемников — 2 штуки: г) симметричный вибратор для приемо-передатчика типа "Р-609"; д) бросательная антенна (аварийная) длиной 1= 15 м, хранящаяся в радиорубке. Радиолокационные станции наблюдения и обнаружения

В радиолокационной рубке установлены: а) радиолокационная станция обнаружения типа "Линь": б) аппаратура опознавания типа "Факел-М" (запросчик — "Факел-МЗ" и ответчик — "Факел-МО)":

Антенны, входящие в комплект радиолокационной станции и аппаратуры опознавания, устанавливаются: а) антенна "АУ" станции "Линь" — на топе мачты; б) антенна типа "АОК" аппаратуры "Факел-М" на топе мачты на кронштейне.

В рубке гидролокации устанавливаются приборы гидролокационной станции типа "Тамир-II" и поворотно-выдвижное устройство. Приборы управления и контроля станции: измерительный пульт, рекордер — устанавливаются в ходовой рубке.

Командный пост и громкоговоритель устанавливаются на ходовом мостике.

Питание аппаратуры, перечисленной в п.п. 71,73 и 75, обеспечивается агрегатами и аккумуляторами, установленными в специальных помещениях.

Для осуществления визуальной связи на корабле предусмотрены: а) 1 — пост сигнальщиков — на палубе надстройки II яруса, в районе мачты; б) 2 — площадки для сигнальщиков, в кормовой части крыльев мостика с обоих бортов; в) 1 —пост для вперед смотрящего, в носовой части корабля у гюйсштока.

Средства визуальной и звуковой связи

Визуальная связь корабля осуществляется при помощи сигнальных и семафорных флагов, фальш-вееров, сигнальных шаров, конусов и цилиндров, ракет, пистолета "Вери", прожекторов, а также сигнальных и отличительных огней. Звуковая связь корабля осуществляется при помощи воздушного тифона и сирены, ручных мегафонов, ручных свистков и корабельного колокола.

Два 127-мм магнитных компаса с котелком донного освещения на круглом нактоузе установлены: а) один на ходовом мостике, на высоком нактоузе — главный компас; б) один в ходовой рубке, на низком нактоузе — путевой компас. Шлюпочный 75-миллиметровый компас установлен в румпельном отделении.

Корабль снабжается штурманскими приборами и оборудованием согласно ведомости снабжения.

Для ручного лота в носовой части корабля на левом борту предусмотрена поворотная стрела лота.

Водонепроницаемость корпуса испытывается согласно "Схемы непроницаемых отсеков" и "Программы испытания непроницаемости корпуса", составленных в соответствии с нормами "Испытание непроницаемости стальных корпусов надводных кораблей и судов ВМС".