Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Meurer, Manfred

Звание:Hptm

Эскадра:NJG1, NJG5

Победы:65

Манфред Мойрер

Родился 08.09.1919 г. в Гамбурге. В 1938 г. Манфред Мойрер вступил в Люфтваффе и первоначально служил в зенитной артиллерии. В середине 1939 г. его направили в авиашколу, и после завершения летной подготовки он в конце 1941 г. в звании лейтенанта прибыл в 9./NJG1. Первую победу Мойрер одержал в ночь на 27.03.1942 г., а к концу года на его счету были уже восемь британских бомбардировщиков. 01.01.1943 г. его в звании обер-лейтенанта назначили командиром 3./NJG1. Вечером 27 января он достиг рубежа в десять побед, сбив «Галифакс». Число побед Мойрера продолжало расти. Так, вечером 14 февраля он сбил два «Галифакса» и «Стирлинг», вечером 26 февраля – «Ланкастер» и «Веллингтон», вечером 5 марта – «Галифакс» и «Веллингтон», а вечером 12 марта – два «Галифакса» и «Ланкастер». Его счет достиг 23 побед, и сначала 31 марта он был награжден DK-G, а потом 16 апреля – RK. В ходе четырех вылетов в конце мая Мойрер сбил двенадцать самолетов: в ночь на 24 мая – два «Веллингтона» и «Ланкастер», в ночь на 26 мая – два «Ланкастера» и «Веллингтон», в ночь на 28 мая – «Ланкастер» и «Веллингтон», а в ночь на 20 мая – «Галифакс», «Веллингтон», «Стирлинг» и «Ланкастер». В ночь на 12 июня его жертвами стали два «Галифакса» и «Веллингтон», и он достиг планки в 40 побед. В ночь на 15 июня на его счету были три «Ланкастера», а в ночь на 17 июня – уже четыре таких бомбардировщика. В ночь на 22 июня он сбил «Ланкастер» и «Галифакс», увеличив число побед до 50. Однако и его Bf-110G-4 W. Nr.5475 «G9+DL» был поврежден ответным огнем бортстрелков, а сам Мойрер получил ранение. После излечения он продолжил вылеты и 28 июля сбил ночной истребитель «Москито». 5 августа гауптман Мойрер был назначен командиром II./NJG5, а 8 августа его наградили RK-EL (Nr.264). В ночь на 24 августа он сбил пару «Ланкастеров», в ночь на 1 сентября – «Стирлинг», в ночь на 7 сентября – опять два «Ланкастера», а вечером 27 сентября – еще один четырехмоторный бомбардировщик. 28 сентября Мойрера перевели на должность командира I./NJG1, которая получила новейшие ночные истребители Не-219. Вечером 18 и 22 октября на его счету были два «Ланкастера», а вечером 9 ноября он одержал 60-ю победу, сбив «Галифакс». Вечером 12 декабря он сбил еще один «Москито», а потом 17 декабря – два бомбардировщика. В ночь на 22.01.1944 г. британские бомбардировщики совершили налет на Магдебург. В ту ночь Мойрер на своем He-219A-0 W. Nr.190070 «G9+BB» сначала сбил «Ланкастер», а затем снизу атаковал еще один бомбардировщик. Получив целую серию попаданий, «Ланкастер» неожиданно совершил резкий разворот и рухнул вниз. При этом он протаранил истребитель Мойрера, пролетавший в тот момент прямо под ним. Наутро останки пилота и его радиооператора обер-фельдфебеля Герхарда Шейбе (Gerhard Scheibe), с которым он летал долгое время, были найдены среди обломков обоих самолетов, смешавшихся друг с другом. Всего Мойрер выполнил 130 ночных боевых вылетов и сбил 65 самолетов.

Фамилия и имя пилота:Radusch, Günther

Звание:Oberst

Эскадра:ZG1, NJG1, NJG2, NJG3, NJG5

Победы:65

Гюнтер Радуш

Родился 11.11.1912 г. в г. Шветц, Западная Пруссия (ныне г. Свеце, Польша). В начале 30-х годов Гюнтер Радуш получил сертификат пилота планера, но военную карьеру начал в пехоте. Позднее он перешел в Люфтваффе и прошел подготовку в качестве летчика-истребителя. В конце сентября 1936 г. лейтенант Радуш в составе второй группы немецких летчиков прибыл в Испанию. Он был включен в VJ/88 «Легиона “Кондор”», где летал на прототипе He-112V-3. В марте 1937 г. группу распустили и его перевели в 2.J/88. Днем 22 апреля, летая уже на Bf-109B, он сбил республиканский И-15. После возвращения в Германию обер-лейтенанта Радуша наградили Испанским Крестом в Золоте с Мечами. Начало Второй мировой войны он встретил в составе I./ZG1. Он участвовал во французской кампании, но успеха так и не добился. 01.07.1940 г. гауптман Радуш был назначен командиром I./NJG1, сформированной на основе его группы, а потом 7 октября того же года возглавил вновь созданную I./NJG3. Первую ночную победу он одержал в ночь на 10.04.1941 г., сбив «Веллингтон». Как оказалось, это была его единственная победа в том году. Осенью предстояло вновь сформировать еще одну группу ночных истребителей, и 1 сентября Радуша назначили командиром II./NJG3. В 1943 г. его счет начал расти. С 27 февраля по 22 сентября он сбил три «Веллингтона», два «Стирлинга» и два «Галифакса» (в ночь на 17 августа). Затем в ночь на 2 октября он сбил еще два «Стирлинга», достигнув рубежа в десять побед. Вечером 17 декабря жертвой Радуша стал «Ланкастер», а потом вечером 8 и 17 января 1943 г. – еще два. 13 февраля его наградили DK-G. В ночь на 24 апреля на его счету были два «Стирлинга», в ночь на 15 июня – два «Ланкастера», в ночь на 17 июня – снова «Ланкастер», а в ночь на 22 июня он сбил «Галифакс», одержав 20-ю победу (с учетом Испании). В ночь на 25 июня Радуш сбил два «Веллингтона» и «Ланкастер», следующей ночью – «Галифакс», в ночь на 29 июня – сразу три «Галифакса» и «Ланкастер», а в ночь на 28 июля – еще пару «Ланкастеров», достигнув планки в 30 побед. Затем в ночь на 30 июля он записал на счет очередной «Ланкастер», а в ночь на 3 августа – «Ланкастер» и «Галифакс». Потом 6 августа майор Радуш возглавил NJG5. В ночь на 18 августа он добился нового успеха, сбив в районе Пенемеюнде три четырехмоторных бомбардировщика, и 29 августа получил RK. Вечером 22 октября северо-западнее Касселя он сбил еще три бомбардировщика, превысив рубеж в 40 побед. Поздним вечером 2 декабря его Bf-110 был над Берлином сбит собственной зенитной артиллерией. Сам Радуш не пострадал, но его радиооператор получил ранение, но тем не менее оба летчика благополучно выпрыгнули на парашютах. Его счет продолжал расти. Так, вечером 20.01.1944 г. он сбил два «Ланкастера», а вечером 30 января – еще три, преодолев рубеж в 50 побед. 1 февраля его назначили командиром NJG2. В феврале – марте его жертвами стали еще пять самолетов, и 6 апреля оберст-лейтенант Радуш был награжден RK-EL (Nr.444). Затем до 8 июля он сбил еще десять четырехмоторных бомбардировщиков, из них три – в ночь на 22 мая и два – в ночь на 1 июля. Потом 1 ноября он возглавил NJG3 и оставался на этой должности до конца войны. Всего Радуш выполнил свыше 140 ночных боевых вылетов и сбил 65 самолетов, из них 64 – ночью. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце марта 1971 г. в звании оберста. Умер 29.07.1988 г. в городке Нордштранд, на побережье Северного моря, в 12 км западнее Хузума.

Фамилия и имя пилота:Raht, Gerhard