Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Hoffmann, Werner

Звание:Major

Эскадра:ZG2, NJG3, NJG5

Победы:51

Вернер Хоффманн

Родился 13.01.1918 г. в г. Штеттин (ныне г. Щецин, Польша). Уже в четырнадцать лет Вернер Хоффманн начал летать на планере. В декабре 1936 г. он вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в августе 1938 г. в звании фанен-юнкера прибыл в 7./JG234. 1 октября того же года ему присвоили звание лейтенанта. Через месяц его эскадрилью переименовали в 1./JG143, которая потом, 01.01.1939 г., получила обозначение 1./ZG143. Последнюю же затем, 1 мая, переименовали в 1./ZG52. Она стала одной из первых эскадрилий Люфтваффе, оснащенных новыми Bf-110. 24.05.1940 г. Хоффманн одержал первую победу, сбив в районе г. Кале, Франция, «Спитфайр» из 92 Sqdn. RAF. В тот же день он заявил о сбитом «Харрикейне», но эта победа не была официально подтверждена. 19 июня в ходе ночной штурмовки колонны французских войск в районе г. Бадонвилье Хоффманн получил ранение в левый локоть. Он смог вернуться на свой аэродром, но потом несколько недель провел в госпитале. После излечения ему присвоили звание обер-лейтенанта и назначили командиром эскадрильи в составе Egr. Zertörergruppe. В середине сентября 1941 г. персонал этой группы послужил основой для формирования II./NJG3. После короткой переподготовки Хоффманн в ноябре возглавил 5./NJG3. В ночь на 26.06.1942 г. он одержал первые ночные победы, сбив над Северным морем «Хадсон» и «Уитли», участвовавшие в налете на Бремен. Это был его единственный успех в том году. 01.02.1943 г. Хоффману присвоили звание гауптмана и затем 15 февраля перевели на должность командира 4./NJG5. В ночь на 21 апреля он за пять минут сбил два «Галифакса», в ночь на 30 мая – еще один такой же бомбардировщик, в ночь на 25 июня – «Ланкастер» и «Веллингтон», а в ночь на 29 июня – «Стирлинг». 5 июля Хоффманна назначили исполняющим обязанности командира I./NJG5. В ночь на 9 сентября он достиг рубежа в десять побед, сбив над центром Берлина «Ланкастер». Затем до конца октября его жертвами стали еще шесть «Ланкастеров», из них два – в ночь на 7 сентября севернее Мюнхена и еще два – вечером 22 октября в районе Кассель – Люнебург. 15 ноября Хоффманна наградили DK-G. Вечером 23 ноября на его счету был «Галифакс», а вечером 2 декабря – два «Ланкастера», сбитых над Берлином. В ночь на 03.01.1944 г. он одержал 20-ю победу, сбив над столицей Рейха очередной «Ланкастер». Вечером 20 января он записал на счет еще один такой же бомбардировщик, однако и его Bf-110 был сбит ответным огнем бортстрелков. В итоге Хоффманну пришлось выпрыгнуть на парашюте прямо над Берлином. Его счет продолжал расти. Так, в ночь на 29 января он сбил в районе все того же Берлина три «Галифакса», а потом вечером 30 января – еще два «Ланкастера». В ночь на 4 мая он превысил планку в 30 побед, сбив над Францией пару «Ланкастеров». В тот же день Хоффманн получил RK. Затем 1 июня он получил звание майора и его окончательно назначили командиром I./NJG5. В ночь на 29 июня он сбил очередной четырехмоторный бомбардировщик, но и его Bf-110 был подбит ответным огнем бортстрелков. Выпрыгивая на парашюте, Хоффманн ударился о хвостовое оперение «Мессершмитта». Он получил сильные ушибы, но все же благополучно приземлился. В ночь на 8 июля его жертвами стали три бомбардировщика, а в ночь на 13 июля – еще два «Ланкастера». В ночь на 15 июля Хоффманн одержал 40-ю победу, сбив над Францией очередной «Ланкастер». В конце того же месяца его группу отозвали в Германию для перевооружения на Ju-88G-6. С сентября I./NJG5 действовала на Восточном фронте в составе Jafü Ostpreussen. Вечером 14 декабря Хоффманн в районе Либау (ныне г. Лиепая, Латвия) сбил ДБ-3Ф, а потом вечером 20 декабря восточнее Либау – сразу два ДБ-3Ф и Ли-2 (ПС-84). Вечером 06.01.1945 г. в районе Данцига (ныне г. Гданьск, Польша) он записал на счет «Галифакс», а вечером 14 февраля снова около Данцига – В-17 и «Ланкастер». Вечером 16 марта Хоффманн в районе Ансбах – Швабиш-Халль за двенадцать минут сбил три «Ланкастера», преодолев рубеж в 50 побед. Но затем его Ju-88G-6 W. Nr.620046 «С9+ВВ» около Нюрнберга уже сам был сбит ночным истребителем «Москито» NFXXX, который пилотировал флайт-лейтенант Дэннис Хьюз (Dennis Hughes) из 239 Sqdn. RAF. Хоффманн, радиооператор обер-фельдфебель Кёлер (Köhler) и бортмеханик унтер-офицер Моде (Mode) выпрыгнули на парашютах. Однако пилот поспешил раскрыть парашют, и от сильного и резкого рывка ткань купола лопнула на площади около трех квадратных метров. Скорость снижения значительно выросла, и при жестком приземлении Хоффманн получил травму груди. 21–24 апреля самолеты его группы выполняли ночные вылеты на штурмовку колонн советских войск юго-восточнее Берлина. 7 мая Хоффманн сдался в плен к англичанам. Всего он выполнил 192 боевых вылета и одержал 51 победу. Пробыв в лагере для военнопленных три месяца, он был освобожден. Получив затем диплом фармацевта, он открыл благотворительную аптеку для бедных в г. Гослар. В 1957 г. Хоффманна пригласили консультантом в концерн Hoechst AG в Бремене, где он и работал до выхода на пенсию.

Фамилия и имя пилота:Hißbach, Heinz-Horst

Звание:Hptm.

Эскадра:KG28, KG40, NJG2

Победы:34

Родился 30.01.1916 г. в г. Дессау. Свою боевую карьеру лейтенант Хейнц-Хорст Хиссбах начал в составе I./KG28 в качестве пилота Не-111. Он участвовал в вылетах сначала над Францией и Англией, а потом на Восточном фронте. В августе 1942 г. Хиссбаха перевели во вновь сформированную IV./KG40, которая была оснащена истребителями Ju-88C. Группа базировалась во Франции, на побережье Бискайского залива, и ее основной задачей было прикрытие подлодок Кригмарине, выходивших и возвращавшихся в свои базы в Лорьяне, Сен-Назере и Ла-Рошели, а также перехват британских самолетов, пролетавших в Гибралтар и далее. 30 сентября гауптман Хиссбах одержал первую победу, сбив бомбардировщик «Уитли». Затем его жертвой вечером 21 октября стал «Бьюфайтер», а вечером 1 ноября юго-западнее Бреста – «Веллингтон». Следующим шагом в боевой карьере Хиссбаха стал перевод в ночную истребительную авиацию. После переподготовки его направили в 5./NJG2. Первого успеха в ходе ночных вылетов он добился ранним утром 21.02.1944 г., сбив около Штутгарта четырехмоторный бомбардировщик. Затем вечером 25 февраля и вечером 15 марта на его счету были еще два бомбардировщика. Вечером 24 марта Хиссбах за восемнадцать минут в районе Берлин – Касскель сбил сразу три «Ланкастера», а затем в ночь на 31 марта уже в течение трех минут – еще три бомбардировщика. До 20 июля в ходе боевых вылетов над Францией его жертвами стали еще десять «Ланкастеров», в том числе по два – в ночь на 1 июля и в ночь на 19 июля. В ночь на 29 июля Хиссбах сбил еще три бомбардировщика, достигнув планки в 25 побед. Его счет продолжал расти. Так, в ночь на 26 августа в районе г. Дармштадт он сбил «Ланкастер», а вечером 19 сентября – еще один. 1 ноября Хиссбаха назначили командиром II./NJG2, а потом 01.01.1945 г. наградили DK-G. Ночью 14 апреля в районе Гельнхаузена, в 38 км северо-восточнее Франкфурта-на-Майне, он атаковал американскую автоколонну, уничтожив с первого захода восемь автомашин. Однако затем его Ju-88G был поражен зенитным огнем, загорелся и, врезавшись в землю, взорвался. Хиссбах и оба члена его экипажа – штаб-фельдфебель Варцехуг (Warzechug) и унтер-офицер Майер (Mayer) – погибли. На следующий день – 15 апреля – Хиссбаха посмертно наградили RK.