Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Bleckl, Karl

Звание:Oblt.

Эскадра:StG1, SG101, SG4

Карл Блекл

Родился 26.09.1919 г. в г. Вена, Австрия. В марте 1938 г. Карл Блекл вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в июне 1940 г. прибыл в Erg. KGr.3. Затем 8 августа его перевели в транспортную эскадрилью, приданную командованию Кригсмарине во Франции. При этом Блекл одно время был пилотом самолета, закрепленного за командующим подводным флотом вице-адмиралом Дёницем. В начале октября того же года его направили в Stukaschule 1 и после завершения переподготовки в феврале 1941 г. назначили в II./StG1. Летая на Ju-87R, Блекл участвовал в боях на Средиземноморье и Восточном фронте. 1 октября он получил звание обер-лейтенанта и затем в феврале 1942 г. возглавил 7./StG1. 27 июля Блекла сначала наградили DK-G, а потом 3 ноября он после 451-го боевого вылета получил RK. К тому времени на его счету, среди прочих уничтоженных целей, были 48 танков и восемь мостов. В конце того же 42-го года его командировали в испытательный центр Люфтваффе в Рехлине. Там он в составе Panzer Erp. Staffel занимался испытаниями новых образцов вооружения для борьбы с танками. 01.04.1943 г. Блекла назначили командиром эскадрильи в StG101. Потом в конце сентября 1944 г. его уже в звании гауптмана перевели в SG4. 08.02.1945 г. получил тяжелое ранение и конец войны встретил в госпитале. Всего он выполнил 950 боевых вылетов, из них около 200 – на FW-190. При этом самого Блекла несколько раз сбивали, и в четырех случаях он выпрыгивал на парашюте. В 1946 г. он вернулся на родину, и затем служил в ВВС Австрии, сначала – в учебной истребительнобомбардировочной эскадрилье в Граце, а потом – в качестве летчика-испытателя. Получив звание обер-лейтенанта, Блекл возглавлял JBG1, а позднее занимал различные штабные должности. В 1979 г. он вышел в отставку в звании оберста.

Фамилия и имя пилота:Bleckmann, Günther

Звание:Major

Эскадра:SchG1, SG2

Родился 30.11.1914 г. в г. Бохум. Свою боевую карьеру лейтенант Гюнтер Блекманн начал в качестве пилота самолета-разведчика. Затем он прошел переподготовку на FW-190 и весной 1943 г. в звании гауптмана был назначен командиром 6./SchG1, действовавшей на Восточном фронте. Помимо атак наземных целей, Блекманн отличился и в воздушных боях. Вскоре после полудня 17 августа он одержал первую победу, сбив Ил-2. 18 октября его эскадрилью переименовали в 6./SG2. 26 октября он в двух вылетах сбил два ЛаГГ-3, днем 29 октября – Ил-2, днем 6 ноября в одном вылете – еще два «Ила», 22 и 29 ноября – по одному Ил-2, а 30 декабря – «Аэрокобру». Сбив утром 17 декабря очередную «Аэрокобру», Блекманн достиг рубежа в десять побед. В январе 1944 г. он возглавил II./SG2. Его счет продолжал расти. Так, днем 13 января его жертвами стали два Ил-2, а днем 28 января – пара «Аэрокобр». 7 февраля его наградили DK-G. Утром 15 февраля Блекманн одержал 20-ю победу, снова сбив «Аэрокобру». В конце мая его группа участвовала в боях в районе г. Яссы, Румыния. В двух вылетах 30 мая он записал на счет «Аэрокобру» и Ил-2, на следующий день в четырех вылетах – сразу три «Аэрокобры» и Ил-2, достигнув планки в 30 побед. Утром 3 июня он в одном вылете за две минуты сбил еще пару «Илов», и это был его последний успех. На следующий день – 4 июня – его FW-190F 8 был сбит юго-восточнее г. Яссы, и Блекманн погиб. По советским данным, он стал жертвой майора Б. Б. Глинки. 9 июня его посмертно наградили RK и присвоили звание майора.

Фамилия и имя пилота:Blümel, Josef

Звание:Fw.

Эскадра:SG151, SG3

Йозеф Блюмель

Родился 15.08.1920 г. в г. Проде, в Судетах. Осенью 1940 г. Йозеф Блюмель вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера в феврале 1944 г. прибыл в 5./SG151. Затем в апреле его перевели в 10.(Pz)/SG3, действовавшую на Восточном фронте. Он быстро стал одним из самых результативных пилотов эскадрильи. Уже 28 июля Блюмель уничтожил 34-й танк и в тот же день получил звание фельдфебеля. Затем 19 августа в ходе 123-го боевого вылета он записал на счет 53-й танк, а 17 сентября – 59-й. Утром 19 сентября он уничтожил 60-й танк, однако уже через час, в ходе следующего вылета, его Ju-87G-2 W. Nr.494231 «S7+EN» был подбит зенитным пулеметным огнем и совершил вынужденную посадку за линией фронта около местечка Кекава, в 18 км южнее г. Рига, Латвия. Блюмель и его бортстрелок-радист обер-ефрейтор Герман Швэрцель (Hermann Schwärzel) попали в плен, и вскоре были убиты выстрелами в затылок. Три дня спустя части Вермахта заняли этот район, и тела летчиков были найдены специальной поисковой партией во главе с командиром 10.(Pz)/SG3 гауптманом Андреасом Куффнером. Всего Блюмель совершил около 150 боевых вылетов. 29 сентября его сначала посмертно наградили DK-G, а потом 16.02.1945 г. – RK.

Фамилия и имя пилота:Bode, Helmut

Звание:Hptm.

Эскадра:Tr. Gr.186, StG77

Гельмут Боде

Родился 15.10.1907 г. в г. Мец, в Лотарингии (ныне находится на территории Франции). Пройдя летную подготовку, Гельмут Боде с конца 20-х годов сам работал инструктором в DVS. В 1936 г. он был зачислен в резерв Люфтваффе и затем в июне 1938 г. в звании обер-лейтенанта поступил на действительную службу. Первоначально он летал в качестве пилота самолета-разведчика в составе 2./Kü.Fl. Gr.506. В июне 1939 г. Боде добровольно перешел в штурмовую авиацию и после переподготовки был назначен командиром 1./Tr. Gr.186. Свои первые боевые вылеты он совершил в мае 1940 г., в ходе боев во Франции. 9 июля того же года гауптман Боде возглавил вновь сформированную III./StG77. В апреле – мае 1941 г., во время кампании на Балканах, его группа добилась больших успехов, потопив корабли общим тоннажем 46 000 брт и повредив еще более десятка судов общим тоннажем 86 000 брт. Затем Боде участвовал в боях на южном фланге Восточного фронта, и 10 октября его после 145 боевых вылетов наградили RK. В конце августа 1942 г. он покинул пост командира III./StG77. К этому времени он выполнил около 300 боевых вылетов, и на его счету, среди прочих целей, были эсминец, потопленный в бухте Балаклавы, бронепоезд и четыре танка. В ноябре того же года Боде возглавил Erp. Stelle Trawemünde. Позднее он был направлен в миссию Люфтваффе в Болгарии, где занимался переподготовкой болгарских пилотов на Ju-87D. В августе 1944 г. его назначили офицером связи при штабе венгерской армии, а с января 1945 г. майор Боде занимал такую же должность при штабе группы армий «Е». С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в звании майора. Умер 13.04.1998 г. в г. Билефельд.