Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
- Название:Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АСТ, Астрель
- Год:2011
- Город:Москва
- ISBN:978-5-17-057776-7, 978-5-271-36772-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание краткое содержание
Предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.
Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Фамилия и имя пилота:Pipan, Artur
Звание:Hptm.
Эскадра:StG1
Артур Пипан
Родился 05.12.1919 г. в поселке Фельден-ам-Вёртерзе, в 20 км западнее г. Клагенфурт, Австрия. После окончания летной подготовки лейтенант Артур Пипан прибыл в 5./StG1. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте. Уже в августе его наградили EKII, а потом в сентябре – EKI. Затем 05.10.1943 г. обер-лейтенант Пипан получил DK-G. В начале 1944 г. его назначили командиром 5./SG1, а потом 6 апреля он был награжден RK. Впоследствии он занимал должность адъютанта SG1, а в самом конце войны гауптман Пипан исполнял обязанности командира I./SG1. Всего он выполнил 758 боевых вылетов, из них 85 – на FW-190. На его счету, кроме других целей, были десять паровозов, девять мостов и канонерская лодка. С 1956 г. Пипан служил в ВВС Австрии и позднее командовал 2-м авиационным полком. В 1981 г. ему присвоили звание бригадира, а затем в начале января 1982 г. он вышел в отставку. Умер 01.08.2009 г. в г. Клагенфурт.
Фамилия и имя пилота:Platzer, Friedrich
Звание:Oblt.
Эскадра:StG76, StG3, StG2
Родился 26.10.1914 г. в г. Химмельберг, в 25 км северо-западнее г. Клагенфурт, Австрия. Военную карьеру лейтенант Фридрих Платцер начал в составе I./StG168, которую затем в мае 1939 г. переименовали в I./StG76. В сентябре 1939 г. он принимал участие в польской кампании, а затем в мае – июне 1940 г. – в боях во Франции. При этом 20 мая Платцер, приземлившись в расположении англо-французских войск в районе г. Кале, эвакуировал в кабине своего Ju-87 командира 8./StG2 обер-лейтенанта Лотара Лау и его бортрадиста-стрелка, чья «Штука» была сбита и совершила вынужденную посадку. В июле 1940 г. его группа получила новое обозначение – I./StG3. В дальнейшем Платцер участвовал в битве за Англию, а в апреле – мае 1941 г. – в кампании на Балканах. В ходе атак британских кораблей в Ла-Манше и в районе острова Крит он потопил четыре транспорта, а также повредил крейсер и два эсминца. 8 декабря того же 41-го года обер-лейтенанта Платцера наградили DK-G, и в том же месяце назначили командиром 3./StG2. 16.03.1942 г. во время налета на г. Волхов его Ju-87D-1 был поврежден зенитным огнем. Платцер хотел дотянуть до своего аэродрома около г. Дно Псковской обл. Полученные повреждения не позволили этого сделать, и он совершил вынужденную посадку около деревни Доворец, в 9 км южнее г. Сольцы, Новгородская обл. Однако колеса шасси попали в канаву, самолет перевернулся. Платцер и его бортрадист-стрелок фельдфебель Хаазе (Haase) получили смертельные травмы. Обоих летчиков похоронили на немецком военном кладбище около аэродрома Дно. Затем 5 апреля того же года Платцера посмертно наградили RK. Всего он выполнил 387 боевых вылетов, из них 227 – на Восточном фронте. На его счету, помимо кораблей, были шесть танков, несколько зенитных и артиллерийских батарей.
Фамилия и имя пилота:Plewig, Waldemar
Звание:Major
Эскадра:StG2, StG77
Вальдемар Плевиг
Родился 06.01.1911 г. в г. Острово, в 70 км северо-восточнее Бреслау (ныне соответственно Одолянув и Вроцлав, Польша). Военную карьеру Вальдемар Плевиг начал в апреле 1931 г. рядовым в 7-м пехотном полку рейхсвера. Весной 1935 г. он уже в звании лейтенанта перешел во вновь созданные Люфтваффе. В октябре того же года ему присвоили звание обер-лейтенанта. В июле 1937 г. Плевига назначили командиром 9./StG162, которую затем в октябре переименовали в 3./StG163. 01.01.1939 г. он получил звание гауптмана, а потом его эскадрилью снова переименовали в 3./StG2. Плевиг участвовал в польской кампании, а затем в мае 1940 г. – в боях в Западной Европе.15 мая он возглавил II./StG77. Летом его группа регулярно атаковала в Ла-Манше британские прибрежные конвои и отдельные суда. 8 августа в ходе атаки конвоя CW9 его Ju-87B-2 юго-западнее острова Уайт был сбит «Харрикейном» из 145 Sqdn. RAF. Получив тяжелое ранение, Плевиг смог выпрыгнуть на парашюте, а его бортрадист-стрелок погиб. Пилот опустился в воду, но вскоре был подобран одним из кораблей охранения и попал в плен. 14 декабря того же 40-го года Плевига наградили RK. Через Международный Красный Крест награду переслали ему в лагерь для военнопленных в Канаду. Затем 01.04.1942 г. он получил звание майора. Обратно в Германию Плевиг вернулся в 1946 г. Затем с 1959 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в 1970 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 10.09.1983 г. в поселке Морреге, в 25 км северо-западнее Гамбурга.
Фамилия и имя пилота:Rabben, Herbert
Звание:Obfw.
Эскадра:StG77
Герберт Раббен
Родился 26.08.1918 г. в г. Ольденбург. Боевую карьеру фельдфебель Герберт Раббен начал в 1./StG77. 08.02.1943 г. его наградили DK-G, а 04.05.1944 г. обер-фельдфебель Раббен, служивший уже в 3./SG77, получил RK. Позднее он летал в штабном звене SG77. Всего он совершил 743 боевых вылета. С 1959 г. Раббен служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце сентября 1970 г. в звании обер-фельдфебеля. Он умер 25.03.1995 г. в г. Бад-Цвишенан, в 14 км северо-западнее Ольденбурга.
Фамилия и имя пилота:Reusch, Ernst-Christian
Звание:Major
Эскадра:StG51, StG1
Эрнст-Христиан Ройш
Родился 10.09.1916 г. в Висбадене. После окончания летной подготовки лейтенант Эрнст-Христиан Ройш прибыл в 8./StG165, которую затем в мае 1939 г. переименовали в 8./StG51. Он участвовал в польской кампании, а в мае – июне 1940 г. – в боях во Франции. 9 июля его эскадрилью переименовали в 5./StG1. В дальнейшем Ройш принимал участие в битве за Англию, в налетах на остров Мальта, в кампании на Балканах, а с 22.06.1941 г. действовал на Восточном фронте. 04.02.1942 г. его наградили DK-G, а 3 ноября того же года обер-лейтенант Ройш, уже командовавший 5./StG1, получил RK. К тому времени на его счету были 17 танков, семь зенитных и три артиллерийских батареи. 01.05.1944 г. он в звании гауптмана возглавил II./SG1. 21.01.1945 г. его FW-190F-8 из-за отказа двигателя потерпел аварию. Майор Ройш получил тяжелые травмы и затем 26 января умер в госпитале в Данциге (ныне г. Гданьск, Польша). Всего он выполнил 765 боевых вылетов, большинство – на Ju-87.
Фамилия и имя пилота:Reußner, Rudolf
Звание:Obfw.
Эскадра:StG76, StG77, SG2
Родился 10.01.1918 г. в поселке Берген, в 8 км восточнее г. Плауэн. Начало Второй мировой войны Рудольф Ройсснер встретил в составе III./StG76, а потом в июле 1940 г. его перевели во вновь сформированную 9./StG77. Он участвовал в польской кампании, в боях в Западной Европе и на Восточном фронте. 28.01.1943 г. его наградили DK-G, а потом 29.02.1944 г. обер-фельдфебель Ройсснер, летавший уже в 8./SG2, после 900 боевых вылетов получил RK. В качестве его бортрадиста-стрелка летал обер-фельдфебель Вильгельм Ченетт (Wilhelm Tschenett), тоже совершивший около 900 боевых вылетов. Его также представили к RK, но он так и не был награжден им. Затем в марте 1945 г. Ченетт погиб. В начале 1945 г. Ройсснер прошел переподготовку на FW-190F. Всего в ходе войны он выполнил 1200 боевых вылетов, большинство – на Ju-87. Он умер 18.12.1987 г.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: