Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия, имя:von Beust, Hans-Hennig

Звание:Obstlt.

Группа:KG27

Ханс-Хенниг фон Бойст

Родился 17.04.1913 г. в г. Карлсруэ, в старинной дворянской семье. Военную карьеру Ханс-Хенниг барон фон Бойст начал в апреле 1931 г. рядовым 17-го пехотного полка. 01.03.1934 г. ему присвоили звание лейтенанта и направили на обучение в одно из отделений DVS. После окончания летной подготовки он стажировался в авиакомпании «Люфтганза». В 1935 г. фон Бойста перевели во вновь образованные Люфтваффе, и он прошел подготовку в школе бомбардировочной авиации в Тутове, в 74 км восточнее г. Росток. В середине марта 1937 г. он уже в звании обер-лейтенанта прибыл в Испанию и вошел в состав 2./K88 «Легиона “Кондор”», которая была оснащена Ju-52/3m. Вскоре фон Бойст возглавил эскадрилью, которая утром 26 апреля участвовала в получившем печальную известность налете на мост на окраине городка Герника, восточнее Бильбао. Всего же до января 1938 г. он совершил в Испании свыше 100 боевых вылетов. После возвращения в Германию его назначили командиром вновь созданной 10./KG157. Это была необычная эскадрилья, поскольку в ней под началом фон Бойста, имевшего уже значительный боевой опыт, специальную трехнедельную подготовку проходили все экипажи бомбардировщиков, направлявшиеся в Испанию. Сам же командир эскадрильи напрямую подчинялся Главному командованию Люфтваффе и ежемесячно бывал там с докладом. Приблизительно 70 % экипажей бомбардировщиков, прибывших в 1938 г. в «Легион “Кондор”» прошли предварительное обучение в эскадрилье фон Бойста. Затем в сентябре того же года он возглавил 7./KG157 и потом 1 декабря получил звание гауптмана. В мае 1939 г. его эскадрилью переименовали в 7./KG27. 6 июня фон Бойста наградили Испанским Крестом в Золоте с Мечами. В сентябре он участвовал в польской кампании, выполнил одиннадцать боевых вылетов и 16 сентября получил EKII. В мае – июне 1940 г. он совершил над Западной Европой еще 29 боевых вылетов и потом 23 июля был награжден EKI. В ходе начавшейся потом битвы за Англию на счету фон Бойста были еще 70 вылетов. В конце октября его назначили командиром III./KG27. Затем с 22.06.1941 г. его группа действовала на Восточном фронте. В течение 11–18 августа пилоты во главе с фон Бойстом потопили в районе Одессы восемь кораблей общим тоннажем 33 тысячи брт и еще 24 корабля повредили. Затем ее «Хейнкели» атаковали советские укрепления на Перекопском перешейке, в Крыму. За успешные действия фон Бойста 7 сентября наградили RK. 01.03.1942 г. ему присвоили звание майора и назначили командиром KG27. В последующем он участвовал в боях в Крыму, в районе Харькова и Сталинграда. К марту 1943 г. он выполнил уже 300 боевых вылетов. 10 мая фон Бойст получил DK-G, а затем 1 июня – звание оберст-лейтенанта. В июне его эскадра участвовала в массированных ударах по промышленным центрам Поволжья. С 4 по 28 июня «Хейнкели» во главе с фон Бойстом совершили девять налетов на Саратов, семь налетов на Горький, два налета на Ярославль и по одному налету на Астрахань и Рыбинск. В результате были выведены из строя около 30 крупных, средних и мелких предприятий, в том числе были почти полностью разрушены шинный завод № 736 в Ярославле, Горьковский автозавод и завод «Двигатель революции», тоже находившийся в Горьком, а также саратовские авиазавод № 292 и крекинг-завод им. Кирова. Это была крупнейшая стратегическая операция Люфтваффе на Восточном фронте. Затем пилоты KG27 принимали участие в сражении на Курской дуге. 25 ноября фон Бойста наградили RK-EL (Nr.336), к которым он был представлен после 410 боевых вылетов. Всего же он совершил около 500 боевых вылетов. В декабре 1943 г. он тяжело заболел и был вынужден оставить пост командира KG27. После излечения он сначала служил в штабе Lft 5 в Норвегии, а потом в октябре 1944 г. был назначен в штаб инспектора (командующего) бомбардировочной авиации. Перед самым концом войны фон Бойсту присвоили звание оберста Генерального штаба. В мае 1945 г. он попал в плен к американцам и был освобожден в конце июня 1947 г. Затем с 1957 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. В 1966–1967 гг. он занимал пост военновоздушного атташе при посольстве ФРГ в Турции, а затем был офицером связи при штабе ВВС США в Висбадене. В конце сентября 1971 г. оберст фон Бойст вышел в отставку. Умер 27.03.1991 г. в Мюнхене.

Фамилия, имя:Bormann, Ernst

Звание:GMr.

Группа:LG1, KG76

Эрнст Борманн

Родился 05.11.1897 г. в поселке Крихбрак, в 32 км юго-западнее г. Хильдесхайм. Военную карьеру Эрнст Борманн начал в августе 1915 г. в звании фанен-юнкера в 82-м пехотном полку. 24.07.1916 г. его наградили EKII. В марте 1917 г. он перешел в авиацию и после летной подготовки летал на двухместных самолетах. В мае 1918 г. лейтенанта Борманна перевели в Jagdstaffel 2 «Boelcke», оснащенную истребителями Fokker D. VII, и 3 июля он одержал первую победу, сбив французский «Спад». 13 августа он получил EKI. 1 сентября Борманн достиг планки в пять побед, записав на счет английский «Бристоль» F2b. На следующий день его жертвами стали три Сопвич «Кэмела» из 148-й американской эскадрильи, а 6 сентября Борманн, сбив очередной «Кэмел», одержал уже десятую победу. В течение 26 сентября – 30 октября он сбил еще четыре «Кэмела» и один SE.5a, днем 4 ноября – британский Snipe, одержав 16-ю и последнюю победу. После капитуляции кайзеровской Германии Борманна отправили в длительный отпуск. В конце марта 1919 г. его формально перевели в 72-й пехотный полк, а через год в звании обер-лейтенанта уволили в запас. Он поступил в университет и получил диплом инженера. В августе 1925 г. – сентябре 1930 г. Борманн работал инструктором в секретном немецком учебном центре, находившемся в г. Липецк, в Советском Союзе. В сентябре 1934 г. он официально поступил на военную службу и в звании гауптмана был направлен во вновь созданное министерство авиации. 31.03.1935 г. его назначили командиром эскадрильи в составе KG157. 01.04.1938 г. майор Борманн возглавил III./LG1, оснащенную Не-111Н. В сентябре того же года он участвовал в польской кампании, а потом в мае – июне 1940 г. – в кампании в Западной Европе. 1 августа того же года его назначили начальником школы командного состава бомбардировочной авиации. 26.02.1941 г. оберст-лейтенанта Борманна перевели на должность командира KG76, которая затем с 22 июня действовала на Восточном фронте. 5 октября того же года его наградили RK, а 04.09.1942 г. за успешное руководство эскадрой в ходе боев в Крыму он получил RK-EL (Nr.119). 10.01.1943 г. оберст Борманн был переведен в штаб Lft 4 и назначен ответственным за действия всех подчинявшихся ему бомбардировочных эскадр и групп. Потом в феврале – июне он возглавлял уже все части Люфтваффе, находившиеся в Крыму. Потом он занимал различные штабные должности, а с февраля 1944 г. служил в штабе вновь образованного Lft Reich. 1 октября Борманну присвоили звание генерал-майора и назначили комендантом аэродромов района 5/VIII, располагавшегося в Богемии. В конце войны он попал в плен к советским войскам и до 09.10.1955 г. содержался в лагерях в Советском Союзе. После освобождения Борманн вернулся в ФРГ и поселился в Дюссельдорфе, где и умер 01.08.1960 г.