Максим Коломиец - Бронемашины Сталина, 1925-1945

Тут можно читать онлайн Максим Коломиец - Бронемашины Сталина, 1925-1945 - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: История, издательство Яуза, Эксмо, год 2010. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Бронемашины Сталина, 1925-1945
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Яуза, Эксмо
  • Год:
    2010
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-699-42517-4
  • Рейтинг:
    5/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 100
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Максим Коломиец - Бронемашины Сталина, 1925-1945 краткое содержание

Бронемашины Сталина, 1925-1945 - описание и краткое содержание, автор Максим Коломиец, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Прежде чем танк стал главным символом военной мощи, Советский Союз уже состоялся как великая броневая держава — с 1927 по 1945 г. в СССР было произведено более 15 тысяч легких и средних бронемашин различных типов. Их «золотым веком» стали 30-е годы — советские бронеавтомобили особенно отличились в Испании и на Халхин-Голе, где действовали не хуже, а порой и лучше танков. Однако катастрофическое начало Великой Отечественной перечеркнуло все прежние победы — большая часть бронемашин Красной Армии была потеряна в первые же месяцы войны, после чего практически все конструкторские работы были свернуты, а в производстве оставался лишь легкий БА-64.
Почему «золотой век» бронеавтомобилей оказался так недолог? Отчего после войны их выпуск в СССР был окончательно прекращен, хотя во многих армиях боевые машины этого класса служат до сих пор? Следует ли считать бронеавтомобили «тупиковой ветвью» в развитии бронетехники — или отказ от них стал серьезной ошибкой? В данной книге вы найдете ответы на все эти вопросы.

Бронемашины Сталина, 1925-1945 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Бронемашины Сталина, 1925-1945 - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Максим Коломиец
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Командиры 8й мотоброневой бригады у бронеавтомобиля БА20 Халхингол июль - фото 192

Командиры 8-й мотоброневой бригады у бронеавтомобиля БА-20. Халхин-гол, июль 1939 года (АСКМ).

В течение 25–28 августа японцы пытались большими группами прорваться на восток, но все их попытки оказались безуспешными. При этом броневики держали в кулаке и огнем с короткими контратаками уничтожали всякую японскую группу, которые прорывались на стыке южной и северной групп. Во всех этих боях экипажи бронемашин проявляли чудеса выдержки и героизм. Например, на рассвете 28 августа экипаж одного БА-10 бронебатальона 9-й мотобронебригады, находясь в разведке, заметил, что японцы в полутьме катят на руках две тяжелые пушки с южного участка к переправе. Броневик открыл огонь из пулеметов и перебил расчет, а пушки вывел из строя бронебойными 45-мм снарядами.

Бронеавтомобиль ФАИ из состава бронедивизиона 6й кавдивизии армии МНРА - фото 193

Бронеавтомобиль ФАИ из состава бронедивизиона 6-й кавдивизии армии МНРА. Халхин-гол, июль 1939 года (АСКМ).

9-я мотобронебригада находилась в японском тылу 11 суток, действуя на фронте 18–20 км. При этом охрану позиций своей пехоты ночью бронеавтомобили вели группами по 3–5 машин. При этом броневики работали с большой нагрузкой (охрана дорог, ликвидация прорывающихся групп, разведка в тылу, установление связи с соседями, атаки с пехотой). Их экипажи вели ежедневные бои с 8.00 до 23.00, на отдых и принятие пищи времени оставалось очень мало. Кроме того, часто японцы ночью предпринимали атаки, пытаясь прорваться через кольцо окружения.

Следует сказать, что стрельба броневиков и танков ночью в ходе боев на Халхин-голе не применялась. Единственным случаем стало действие группы из 6 БА-20 9-й мотоброневой бригады. 30 августа в 23.00 эти машины преследовали по местности группу японской пехоты, прорвавшуюся через кольцо окружения:

«Ночь была лунная и силуэты убегающих японцев были видны на дистанции 200–400 м, местность была равнинная, отдельные места были изрыты траншеями. Башенные стрелки устанавливали прицел при свете в башне, после чего стрельба велась без всякого света с прицелом 4. Все броневики вели огонь в одно место. Результаты стрельбы оказались очень эффективными. Ночью было видно, как ложились японцы. Считали, что они укрылись, но утром проверили и нашли во всех местах, куда вели огонь, трупы соответственно количеству силуэтов. Стрельба велась с остановок после броска вперед.

Машины шли колонной на дистанции 10–20 м и огонь вели в сторону».

Всего в ходе боевых действий у реки Халхин-гол было безвозвратно потеряно 93 бронеавтомобиля БА-3, БА-6, БА-10 и 31 ФАИ и БА-20 (сюда включены машины, не подлежащие восстановлению — сгоревшие или полностью разбитые, — а также захваченные противником), а еще 209 броневиков требовали капитального, среднего или текущего ремонта, причем большая часть из них имела боевые повреждения.

Согласно «Сводной ведомости на выведенную из строя матчасть с начала боев до 16 сентября 1939 года» причины безвозвратных потерь были следующие:

Экипаж БА20 7й мотоброневой бригады наблюдает за воздушным боем Халхингол - фото 194 Экипаж БА20 7й мотоброневой бригады наблюдает за воздушным боем Халхингол - фото 195

Экипаж БА-20 7-й мотоброневой бригады наблюдает за воздушным боем. Халхин-гол, июль 1939 года (АСКМ).

«Бронеавтомобиль ФАИ:

11-я танковая бригада — 9 (2 сгорели, 7 сданы на завод);

5-я стрелково-пулеметная бригада — 3 (1 сгорела, 2 разбиты);

9-я ОМББр — 4 (3 сгорели, 1 оставлена у противника);

12-й отдельный батальон связи — 1 (сгорела);

36-я мотострелковая дивизия — 4 (разбиты снарядами).

Бронеавтомобиль БА-20:

8-я ОМББр — 7 (2 сгорели, 5 оставлены на территории противника);

7-я ОМББр — 2 (сгорели);

5-я стрелково-пулеметная бригада — 1 (вследствие аварии совершенно выведена из строя);

9-я ОМББр — 5 (2 сгорело, 1 оставлена у противника, 2 разбиты);

12-й отдельный батальон связи — 1 (разбита снарядом);

36-я мотострелковая дивизия — 3(1 сгорела, 2 оставлены на поле боя)…

В/ч 9370 (12-й отдельный батальон связи). 1 ФАИ пропала вместе с экипажем. По имеющимся данным машина сгорела…

В/ч 9482 (8-я ОМББр). 4 БА-20 — 9 июля 1939 года во время отхода из окружения были подбиты и оставлены…

В/ч 9546 (9-я ОМББр). 1 ФАИ — 3 июля 1939 года около 14.00 при отходе застряла в болоте и была сожжена.

1 БА-20 — 27 июня 1939 года около 17.00 при отходе разведгруппы в близком соприкосновении с танками противника попала в солончаки и забуксовала. Времени для буксировки не было, и экипаж вынужден был оставить машину в полной исправности…

Бронемашина БА-3:

36-я мотострелковая дивизия — 3 (2 разбиты снарядом, 1 оставлена у противника);

8-я ОМББр — 5 (подбиты и сожжены).

Бронемашина БА-6:

7-я ОМББр — 29 (сгорели);

5-я стрелково-пулеметная бригада — 3 (сгорели);

9-я ОМББр — 7 (сгорели);

8-я ОМББр — 5 (4 сгорели, 1 разбита).

Бронемашина БА-10:

57-я стрелковая дивизия — 1 (пробита броня и бензобак);

6-я танковая бригада — 1 (сгорела);

5-я стрелково-пулеметная бригада — 2 (1 сгорела, 1 разбита и сгорела);

9-я ОМББр — 22 (сгорели);

24-й отдельный батальон связи — 1 (оставлена на территории противника);

8-я ОМББр — 14 (сгорели)».

Экипаж БА10 старшего лейтенанта Мукасеева раздает газеты местному населению - фото 196

Экипаж БА-10 старшего лейтенанта Мукасеева раздает газеты местному населению. Белорусский фронт, сентябрь 1939 года (АСКМ).

В итоговых документах советского командования отмечалось, что наибольшие потери броневики несли от противотанковой артиллерии и «бутылочников» (японских солдат, вооруженных бутылками с бензином. — Прим. автора ) — до 90 %. От бутылок с бензином и попадания снарядов противотанковых орудий почти все броневики горят и после этого восстановлению не подлежат. Восстанавливались машины, вышедшие из строя по техническим причинам, а также получившие повреждения от огня полевой артиллерии и авиации, хотя последних было очень мало. Среди конструктивных недостатков бронемашин отмечалось следующее:

«Машины показали хорошую проходимость и выносливость. Легкие броневики были в большом почете из-за своей подвижности и использовались для всевозможных целей (командирами штаба, командованием, делегатами связи, санитарами, связными, разведчиками, доставки горячей пищи в термосах на передовые позиции под арт. обстрелом и др.)…

Броня БА-20 и ФАИ легко пробивается крупнокалиберным 12 мм пулеметом бронебойной пулей. (Видимо, речь идет о 13,2-мм пулеметах Гочкиса, которые были на вооружении японской армии. — Прим. автора ). Она не пробивается только ружейно-пулеметной простой и бронебойной пулей…

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Максим Коломиец читать все книги автора по порядку

Максим Коломиец - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Бронемашины Сталина, 1925-1945 отзывы


Отзывы читателей о книге Бронемашины Сталина, 1925-1945, автор: Максим Коломиец. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x