Николай Бодрихин - Величайшие воздушные асы XX века
- Название:Величайшие воздушные асы XX века
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Николай Бодрихин - Величайшие воздушные асы XX века краткое содержание
Какие качества в первую очередь необходимы для победы в воздухе? Что именно делает истребителя небесным снайпером? Благодаря чему пилот становится непревзойденным воздушным бойцом? Какую роль в культе асов играет военная пропаганда? Почему в отличие от гитлеровцев, сразу же превративших «экспертов» Люфтваффе в аргумент «расового превосходства», советская идеология стала уделять должное внимание самым результативным «сталинским соколам» лишь с конца 1942 года? И, наконец, насколько достоверны боевые счета и списки побед лучших асов XX века?
Величайшие воздушные асы XX века - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
18 мая 1967 года президент Насер заставил войска ООН на Синае свернуть свою деятельность и начать эвакуацию. Одновременно в Египте начались мобилизационные мероприятия.
Через два дня и в Израиле начался призыв резервистов, а ВВС были приведены в состояние боевой готовности. Египетский ВМФ блокировал Тиранский пролив.
В 8.45 5 июня 1967 года израильские истребители-бомбардировщики нанесли упреждающий удар по основным авиабазам ВВС Египта: Эль-Ариш, Джебель Либни, Бир Тамада, Бир Джилгафа, Кабрит, Инчас и другие.
Началась шестидневная война 1967 года. Прежде всего уничтожались взлетные полосы и находившиеся на земле самолеты и вертолеты. Когда после первого налета состоялся второй, его уже ждали оставшиеся в летнопригодном состоянии истребители египтян. В нескольких воздушных боях и от огня ПВО израильтяне потеряли от 4 до 18 самолетов. Египетские потери были много больше: только за первые 45 минут было уничтожено до сотни арабских самолетов и вертолетов. Еще 10 самолетов было сбито в воздушных боях. В июне 1967 года на «Мираже» одержал свою первую победу лучший израильский ас и третий «реактивный» ас в истории Г. Эпштейн.
Уже в 9.30 начались следующие атаки. По израильским данным, было выполнено 115 самолето-вылетов. Начался разгром второстепенных аэродромов Египта: Мансура, Луксора, Хургады и других. Эта атаки стоили Египту многих уничтоженных самолетов при потере единственного самолета израильских ВВС.
В 13.00 израильские атаки прекратились. Всего за первые часы войны, по израильским данным, было уничтожено 300 самолетов и Исмаилию. Советскими военными специалистами была разработана и новая тактика применения ЗРК. Она заключалась в том, что, кроме оборудования основных и запасных позиций, для дивизиона было возможна и переброска комплексов в районы ближе к каналу.
29 июня к каналу были выдвинуты 12 расчетов ЗРК С-75 и несколько новых С-125. Когда появились «утренние» «Фантомы», два были сбиты.
Сразу после этого снова изменили тактику: теперь подразделения ракетчиков после залпа срочно меняли позицию. Израильские военные разрабатывали планы внезапной переправы через канал и уничтожение позиций ПВО. Командующий ВВС М. Ход позднее говорил, что «русские впервые надежно прикрыли египетское небо». МиГ-21 начали патрулирование вдоль канала.
3 августа 1970 года было сбито сразу пять израильских самолетов. Тяжелые бои продолжались и на других фронтах Израиля. 8 августа 1970 года при посредничестве СССР и США было достигнуто соглашение о прекращении огня на египетском фронте. «Война на истощение» была завершена.
Самой большой авиационной программой Израиля стало производство безлицензионной копии «Миража» V, названного в Израиле «Нешер». Первый экземпляр поступил на вооружение в конце 1969 года. Израильские инженеры значительно переработали двигательную установку. Новый самолет получил официальное обозначение «Кфир» и взлетел первый раз в июне 1973 года.
Перемирие было нарушено уже 11 сентября 1971 года, когда египетские Су-7 пересекли канал и нанесли несколько ударов по израильским позициям. Через неделю египетские расчеты ПВО сбили летающий командный пункт на базе С-97 «Стратокрузер», находившийся в 22 км от канала. Самолет стал жертвой расчета С-75, и египетские офицеры были лично поздравлены президентом Египта Насером. Стороны обменивались артиллерийскими ударами еще неделю после этого инцидента. В конце 1971 года в Египет прибыли разведывательные модификации МиГ-25 с советскими экипажами. Только что поступившие на вооружение ВВС СССР самолеты использовались для разведывательных полетов как над Синаем, так и над территорией собственно Израиля. При полетах МиГ-25, набиравшие высоту более 18 000 м, несколько раз обстреливались зенитными ракетами комплексов «Хок». Однако разрывы фиксировались ниже высоты полета разведчика. Не могли пересечься пути высотного МиГ-25 и «Фантома».
Продолжались столкновения и на сирийской границе. В том числе и с использованием авиации. В августе 1972 года четыре сирийских самолета были сбиты над Голанскими высотами. Через несколько месяцев (в августе) в результате нескольких крупных воздушных боев было сбито 8 сирийских истребителей. В январе — сентябре 1973 года израильтянами было заявлено о сбитии 20 сирийских самолетов при потере всего одного израильского самолета.
Пятая война на Ближнем Востоке началась 6 октября 1973 года, в день еврейского религиозного праздника Йом Кипур. Так как это был важнейший праздник в году, боеготовность израильских Вооруженных сил была сниженной, что определило стратегическую инициативу арабов в начальный период войны (6–9 октября). Однако начиная с 10 октября израильтяне смогли организовать контрнаступление. Израильские ВВС сыграли в этой войне важную роль.
Арабское вторжение началось днем 6 октября, когда арабские истребители-бомбардировщики нанесли удары по нескольким десяткам целей. Около двух сотен египетских самолетов пересекли канал и нанесли удар по трем израильским аэродромам, позициям ЗРК «Хок» и радиолокационных станций, при этом широко использовались крылатые ракеты Ту-16.
На Голанских высотах около 60 сирийских самолетов атаковало израильские позиции. Из-за использования элемента внезапности и подхода на низких высотах только один сирийский самолет был потерян.
Десантники, высаженные с борта Ми-8, захватили гору Гермон, являвшуюся важным стратегическим пунктом.
После воздушного налета пять сирийских дивизий численностью 76 тысяч человек при поддержке 1200 танков атаковали две израильские бронетанковые бригады, имевшие только 6 тысяч человек личного состава и 170 танков. Сирийцев также поддерживали 1000 орудий и минометов, в то же время израильтяне располагали 60 безоткатными орудиями.
На Синае потери египтян составили 10 самолетов, сбитых в основном ЗРК «Хок».
Египетская ПВО была значительно усилена за счет поставок из СССР новейших зенитных комплексов.
За первый день конфликта израильтянами было потеряно шесть самолетов: четыре — на Египетском фронте и два — над Голанскими высотами. Погибло четыре члена экипажа. Египетские авторы говорят о 15 сбитых самолетах, и сирийцы претендуют еще на пять. Египетские потери в этот день составили 38 самолетов, а сирийские — четыре.
Второй день был отмечен повышенной активностью израильских пилотов. В ходе налета на египетские аэродромы было сбито пять самолетов ВВС Израиля, и эффективность налета была невелика. Египетские же истребители-бомбардировщики нанесли несколько удачных ударов. Из-за противодействия противника израильтяне потеряли 5 самолетов.
Сирийские и иракские самолеты во второй день конфликта проявили также большую активность, их потери составили около 10 самолетов. По данным сирийцев, их летчики сбили в воздушных боях 12 самолетов противника, в том числе два самолета над Ливаном. Потери израильтян во второй день конфликта были очень велики и, по официальным данным, составили 22 самолета. Египетские же СМИ заявили о 57 сбитых самолетах противника, оценив свои потери в 21 машину.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: