Рой Медведев - Подъем Китая

В период с 2001 по 2009 год общий объем российско-китайской торговли вырос примерно в 4 раза – с 10,7 до 39 млрд долларов («Российская газета», 4 сентября 2010 г.).

Россия прилагает немало усилий, чтобы расширить сферу российско-китайского сотрудничества. Известно, что Россия подписала с Китаем соглашения о сотрудничестве в области самолетостроения и космоса. Российские специалисты принимали участие в строительстве первой в Китае АЭС – Тяньваньской. С другой стороны, Китай предоставил России кредит в 25 млрд долларов для ускорения строительства нефтепровода из Восточной Сибири в Китай. Российский участок этого нефтепровода был завершен к осени 2010 года и открыт лично премьером В.В. Путиным.

Значительная часть российско-китайского сотрудничества основана не на межгосударственных соглашениях, а на частной инициативе как китайских, так и российских предпринимателей. В городах Дальнего Востока и Южной Сибири есть десятки предпринимателей, которые ведут разнообразные виды совместного бизнеса. Еще в 1990-е годы в этот бизнес втянулись и многие расположенные на востоке России научные центры. Известно, что многие из научно-технических центров Сибири и Дальнего Востока давно уже начали принимать заказы на разного рода работы из Китая, а позднее и из Индии. Во многих случаях китайским предприятиям и учреждениям было выгоднее оплачивать работу инженеров и ученых, которые продолжали работать в своих лабораториях в Новосибирске или Иркутске, чем приглашать их в Китай. Очень многие молодые люди из Китая приезжали на обучение в вузы Иркутска, Красноярска или Хабаровска. Это как-то поддерживало экономику регионов, не создавая никаких демографических проблем.

По контрактам в 1990-e годы, а нередко и позднее в Китае работало несколько тысяч ученых, инженеров, тренеров по разным видам спорта, квалифицированных рабочих с уральских и других предприятий и вообще из России. Вполне возможно, что на этот счет не велось ни у нас, ни в Китае никакого точного учета.

Еще в 1990-е годы некоторым аграрным предприятиям в Центральной России и в Поволжье удалось сохранить и даже поднять свое производство с помощью китайских сельскохозяйственных бригад, десятки тысяч людей трудились с весны до поздней осени, а на зимние месяцы возвращались в Китай с 2–3 тысячами сбереженных долларов. Такая трудовая сезонная миграция существует и сегодня, но как она учитывается – неизвестно. Известно, однако, что такая миграция не создает демографических проблем, так как сезонные рабочие из Китая не привозят к нам свои семьи и не устраиваются в России на постоянное местожительство.

В китайских приграничных городах на приграничной торговле и на обслуживании российских туристов ведется весьма прибыльный бизнес. Здесь можно купить почти все товары потребительского спроса, все виды одежды. Есть рестораны, бани, массажные салоны, много других услуг. Из Китая в Благовещенск везут огромное количество товаров, а увозят главным образом доллары. Два города стоят рядом – Благовещенск и Хайхэ. Но китайский город от приграничного сотрудничества получает гораздо больше, чем российский. Китайцы и здесь оказались гораздо предприимчивее, чем русские и евреи из Еврейской автономной области. Разделяет города только Амур, из России в Китай идет электроэнергия, лом черных и цветных металлов и остатки леса – большая часть окрестных лесов уже вырублена. Китай ввозит в регион автомашины, даже комбайны. В Хайхэ действует свободная экономическая зона, и для поездки сюда на теплоходе не надо получать никакой визы, идет бойкая торговля по очень низким ценам – все, что нужно для дома.

Наиболее перспективной и выгодной формой сотрудничества России и Китая оказалось создание совместных предприятий в самых разных отраслях. В крупных проектах это можно делать только с помощью государства. В бизнес-проектах среднего по масштабам уровня такое сотрудничество налаживают чаще всего сами бизнесмены. Так, например, некоторые из предприятий, работавших ранее в системе российского машиностроения и в ВПК, попытались восстановить и развить упавшую ранее в нашей стране отрасль по производству электроинструментов. Это оказалось почти невозможным, так как обрушились предприятия, без кооперации с которыми наладить отрасль было невозможно. В таком положении оказались сотрудники созданного еще в 1967 году НИИ механизированного и ручного строительно-монтажного инструмента. Таких отраслевых НИИ было много, но они не смогли выжить в 1990-е годы. Но в это время эти же отрасли стремительно развивались в Китае – на основе японских и западных технологий. Оказалось выгодным вступить в кооперацию с китайскими фирмами. На такой основе работает российская компания «Интерскол» («Эксперт», 20–26 июля 2010 г., с. 52–56). Благодаря такому сотрудничеству в данной отрасли была сохранена советско-российская технологическая и инженерная школа, которая во многих других отраслях была фактически утрачена. Есть, конечно, и другие примеры. Я уже писал выше о российском предпринимателе А. Титове, который попытался создать самый крупный в России комбинат по производству меховой кожаной обуви. Не получая поддержки от российских властей, он проиграл в конкуренции китайской фирме, поддержанной государством. В результате А. Титов продал китайцам все свое оборудование, но сохранил за собой сеть магазинов, торгующих обувью, производимой главным образом в Китае. А что ему еще оставалось делать?

В Приморье большая российская компания «Соллерс», видимо, дочерняя компания от КамАЗа, но с участием итальянского капитала, начала строить завод по производству средних и тяжелых грузовиков и разного рода коммерческих автомобилей. Но такой же проект запустили в Уссурийске и китайцы – группа компаний «Мао-моторс». Они планируют наладить на Дальнем Востоке производство строительной спецтехники. Это нормальная конкуренция, которая идет на пользу российскому Дальнему Востоку.

В России, по данным экспертов, общий фонд российских земель сельскохозяйственного назначения составлял на начало 2002 года 221 млн гектаров (Российский статистический ежегодник. М., 2006. С. 6). Это намного больше, чем в Китае. Хорошо известно, однако, что немалая часть земель из российского сельскохозяйственного фонда используется не полностью или вообще не используется. Особенно много таких земель в южной части Сибири и в Уссурийском крае. Совместное с Китаем и китайцами освоение и использование этих земель выгодно и Китаю, и России. Однако серьезной работы в этом направлении не ведется. Вдоль БАМа уже давно были разведаны крупные месторождения энергетических ресурсов и других полезных ископаемых. Само строительство БАМа было частью большого плана по освоению богатых ресурсами районов Восточной Сибири и Дальнего Востока. Однако эта работа затормозилась из-за недостатка людских ресурсов. Привлечь сюда рабочие кадры из Европейской части России можно только высокими заработками, а также путем создания всех других условий комфортного проживания в регионе. Все эти задачи можно было бы легче решить в сотрудничестве с Китаем – на разных уровнях. Надо, разумеется, приветствовать и сотрудничество с Японией и Южной Кореей. Для подъема российского Дальнего Востока и Восточной Сибири привлечение иностранных капиталов жизненно необходимо. Сотрудничество с Китаем в этом направлении играет ключевую роль.