Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Joppien, Hermann-Friedrich– Hptm. – JG51 – 70

Родился 19.07.1912 г. в г. Бохум. Военную карьеру Герман-Фридрих Ёппин начал в октябре 1931 г. в пехотном полку. В 1935 г. он перевелся в Люфтваффе и после окончания летной подготовки получил в 1938 г. звание лейтенанта. Первоначально он занимал должность офицера по техническому обеспечению в одной из групп, вооруженных Bf-110. Летом 1939 г. Ёппина сначала перевели в I./JG2, а спустя некоторое время – в 1./JG51. 23 ноября он одержал первую победу, сбив около г. Цвайбрюккен, в 26 км восточнее Саарбрюккена, MS.406 из GC III/7. Однако в том же бою и его Bf-109E получил несколько попаданий, в том числе на нем была повреждена одна стойка шасси. Во время посадки самолет перевернулся, но сам Ёппин при этом не пострадал. Затем в ходе французской кампании он с 23.05 по 06.06.1940 г. сбил еще три самолета. 27 июля в бою над Дувром он сбил сразу три «Спитфайра». 6 августа обер-лейтенант Ёппин был назначен командиром 1./JG51. В течение 11 августа – 15 сентября он сбил еще десять «Спитфайров» и четыре «Харрикейна». Счет Ёппина достиг 21-й победы, и 16 сентября его наградили RK. 18 октября он возглавил I./JG51. Вечером 21.04.1941 г. гауптман Ёппин одержал 40-ю победу, сбив северо-западнее г. Ашфорд, Англия, «Харрийкен», и 23 апреля получил RK-EL (Nr.11). 8 мая в районе Фолкстон – мыс Данджнесс он сбил два «Харрикейна», одержав последние победы над Западной Европой. С 22 июня. он участвовал в боях на Восточном фронте. Сбив 30 июня в трех вылетах в районе Бобруйска сразу пять советских бомбардировщиков, он преодолел рубеж в 50 побед. Затем 2–3 июля Ёппин записал на счет еще шесть СБ-2. 5 июля он сбил ДБ-3, но при этом сам был ранен ответным огнем бортстрелков. После излечения он продолжил боевые вылеты, и 24–28 июля его жертвами стали три СБ-2, И-16 и МиГ-3. Вскоре после полудня 25 августа в 18 км юго-западнее Брянска он сбил МиГ-3 – это была его 70-я и последняя победа. Вскоре его Bf-109F-2 W.Nr.9670 на бреющем полете юго-восточнее Брянска был обстрелян с земли. На крутом вираже самолет врезался в землю, и Ёппин погиб. К тому моменту он занимал четвертое место в списке асов Люфтваффе после Мёльдерса, Галланда и Оесау.

Josten, Günther– Oblt. – JG51 – 178

Родился 11.11.1921 г. в городке Ринерт, в 29 км северо-восточнее Дортмунда. С ноября 1941 г. по сентябрь 1942 г. унтер-офицер Гюнтер Ёстен служил в составе JGr.Trondheim, а затем был переведен в 3./JG51, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал утром 22.03.1943 г., сбив Ил-2. Летом его счет стал быстро расти. Так, вечером 10 июня он в одном бою сбил три Ил-2, в двух вылетах 10 июля – МиГ-3, Ил-2 и Пе-2, а в двух вылетах 13 июля – сразу пять Ил-2. Около полудня 25 июля фельдфебель Ёстен в одном вылете сбил еще три штурмовика и достиг рубежа в 20 побед. 5 августа он одержал 30-ю победу, сбив «Бостон», а 14 августа – 40-ю, когда его жертвой стал МиГ-3. В дальнейшем число его побед продолжало стремительно увеличиваться. Так, днем 21 августа Ёстен в одном вылете записал на счет четыре Ил-2, в тех вылетах 23 августа – МиГ-3, ЛаГГ-3 и два Пе-2, в трех вылетах 7 сентября – шесть Ил-2, Як-1 и Як-7, вечером 10 сентября в одном вылете – три Як-1 и Ил-2, а в трех вылетах 15 сентября – четыре Ил-2, два Ла-3, Пе-2 и Як-7. Сбив в двух вылетах 17 сентября Пе-2, Як-9 и Ла-5, Ёстен преодолел рубеж в 80 побед. Сначала 17 октября его наградили DK-G, а затем 05.02.1944 г. он после 84-х побед получил RK. 30 апреля обер-фенрих Ёстен одержал 90-ю победу, сбив Ла-5. В течение 22 июня – 14 июля он сбил шесть Як-9, Пе-2 и «Аэрокобру». 18 июля лейтенант Ёстен возглавил 3./JG51, а на следующий день он достиг планки в 100 побед, сбив в одном вылете пару Ил-2. До конца августа на его счету были еще четыре Ил-2, три Як-7, три Як-9, Як-1, Ла-5 и «Аэрокобра». 1–4 сентября он сбил пять Як-7 и вечером 5 сентября достиг планки в 120 побед, сбив в одном вылете Як-7 и Ил-2. Днем 18 сентября Ёстен в районе Варшавы сбил В-17 из 8-й воздушной армии США, участвовавший в так называемых «челночных рейдах». 18 октября его жертвами в трех вылетах стали три Як-9, и он превысил рубеж в 130 побед. Затем 20–26 октября он сбил еще три Як-9, три Ил-2 и Пе-2. В дальнейшем счет обер-лейтенанта Ёстена продолжал расти. 16.02.1945 г. он достиг планки в 150 побед, сбив четыре самолета, а потом 28 марта его уже после 160-ти побед наградили RK-EL (Nr.810). В течение 25 апреля он сбил сразу семь самолетов, и его счет достиг 178-ми побед. Всего Ёстен совершил 420 боевых вылетов и при этом сам ни разу не был сбит. Среди сбитых им самолетов было около 70 Ил-2. С 1955 г. он служил в Бундеслюфтваффе. 29.05.1962 г. оберст-лейтенант Ёстен был назначен командиром JG71 «Рихтхофен». Он вышел в отставку 31.03.1981 г. в звании оберста. Умер 07.07.2004 г.

von Kageneck, Erbo– Hptm. – JG27 – 67

Родился 02.04.1918 г. в г. Бонн в аристократической семье и унаследовал титул графа. После окончания летной подготовки лейтенант Эрбо фон Кагенек прибыл в 8./JG27. Первые победы он одержал 12.05.1940 г., сбив западнее г. Маастрихт, Голландия, два британских «Бленхейма». 19 июля в бою над английским побережьем Ла-Манша фон Кагенек сбил два «Харрикейна». Однако и он сам был ранен и, дотянув до Франции, с большим трудом посадил свой Bf-109E. 18 сентября его уже в звании обер-лейтенанта назначили командиром 9./JG27. 15 октября он записал на счет сразу три «Харрикейна», а всего к концу 1940 г. за ним числилось девять побед. К июню 1941 г. фон Кагенек сбил еще восемь самолетов: четыре – над Южной Англией, Ла-Маншем и Северной Францией и четыре – 6 – 20 мая в ходе боевых вылетов над островом Мальта. С 22 июня III./JG27 участвовала в боях на Восточном фронте. Число его побед стало быстро расти, и к концу ноября он сбил 48 советских самолетов, из них пять – 14 августа в бою в районе озера Ильмень. 30 июля фон Кагенек был сначала награжден RK, а потом 26 октября получил RK-EL (Nr.39). В начале декабря группа была переброшена в Северную Африку. 12 декабря он сбил в районе г. Тмими, Ливия, два «Томагавка» из 112 Sqdn. RAF. Как оказалось, это были его последние победы. 24 декабря Bf-109F-2Trop W.Nr.8554 гауптмана фон Кагенека во время взлета с аэродрома Тмими был атакован «Харрикейном» сержанта Максвелла (Maxwell) из 260 Sqdn. RAF. Летчик получил тяжелое ранение в живот, но все же смог посадить самолет. Фон Кагенека доставили в госпиталь Люфтваффе в г. Неаполь, Италия, но, несмотря на все усилия врачей, 12.01.1942 г. он умер.

Kaldrack, Rolf– Hptm. – ZG1, ZG76, SKG210 – 21

Родился 26.06.1913 г. в г. Штаргард (ныне г. Старгард-Ключево, Польша). В 1935 г. Рольф Кальдрак вступил в Люфтваффе. В октябре 1936 г. он в звании лейтенанта в составе «Легиона „Кондор“ прибыл в Испанию и первоначально летал штурманом на самолете-разведчике Не-70, приписанном к штабу бомбардировочной авиагруппы K/88. В 1938 г. он стал совершать боевые вылеты уже в качестве летчика-истребителя и сбил три республиканских самолета. Летом 1939 г. обер-лейтенант Кальдрак был направлен в II./ZG1. Группу планировалось вооружить Bf-110, но из-за нехватки последних она была оснащена Bf-109D и потому 21 сентября получила временное обозначение JGr.101. 18 декабря того же года Кальдрак одержал первую победу в ходе Второй мировой войны, сбив над Гельголандской бухтой бомбардировщик „Веллингтон“. В конце февраля 1940 г. группу все же вооружили Bf-110 и вернули прежнее обозначение – II./ZG1. Тогда же Кальдрак возглавил 4./ZG1. 24 мая он добился нового успеха, сбив в районе г. Кале, Франция, британский „Лайсендер“. В тот же день в ходе очередного вылета его Bf-110 был подбит. Кальдрак получил ранение и, дотянув до немецкой территории, совершил вынужденную посадку „на живот“ в районе г. Трир. 8 июня он сбил Bf-109E, принадлежавший ВВС Швейцарии. 1 июля его эскадрилью переименовали в 7./ZG76. 16 августа гауптман Кальдрак возглавил III./ZG76. Затем 2 ноября за успешные действия в ходе „битвы за Англию“ и одиннадцать побед его наградили RK. 24.04.1941 г. группу преобразовали в II./SKG210, и с 22 июня она действовала на Восточном фронте. 04.01.1942 г. ее в Брянске опять переформировали в II./ZG1. 3 февраля того же года Кальдрак в районе г. Торопец, Калининская обл., сбил МиГ-1 – это была его 18-я и последняя победа. Через несколько секунд после этого его Bf-110E-1 W.Nr.4057 „S9+IC“ столкнулся с Bf-110E-2 W.Nr.4044 „S9+TC“ обер-лейтенанта Вильгельма Ортманна (Wilhelm Ortmann) из штабного звена ZG1. Самолеты были полностью разрушены, оба пилота, а также их бортрадисты-стрелки – унтер-офицер Энке (M. Enke) и обер-ефрейтор Вилишовски (J. Wilischowsky) – погибли. Потом 9 февраля Кальдрак был посмертно награжден RK-EL (Nr.70).