Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Тут можно читать онлайн Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: История, издательство АСТ, Астрель, год 2010. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    АСТ, Астрель
  • Год:
    2010
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-17-057677-7, 978-5-271-27797-9
  • Рейтинг:
    5/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 100
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость краткое содержание

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - описание и краткое содержание, автор Михаил Зефиров, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Михаил Зефиров
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Götz, Hans– Hptm. – JG54 – 82

Родился 02.06.1919 г. в г. Штутгарт. После окончания летной подготовки унтер-офицер Ханс Гётц в январе 1940 г. прибыл в 2./JG54. Позднее его перевели в 1./JG54. Первую победу он одержал 15 августа того же года, сбив в районе г. Мейдстон, Англия, «Харрикейн». Затем вечером 9 сентября он в одном бою сбил «Спитфайр» и «Харрикейн». С 22.06.1941 г. обер-фельдфебель Гётц участвовал в боях на Восточном фронте и до конца года сбил 14 советских самолетов. В мае 1942 г. ему присвоили звание лейтенанта. Тем временем его счет продолжал расти. Так, вечером 30 мая он в одном вылете сбил И-16 и два Р-40, а утром 23 июня – Ил-2 и Р-40. После 25-ти одержанных побед Гётца 2 июля наградили DK-G. К концу года на его счету были уже 48 самолетов, и 23 декабря он получил RK. В январе 1943 г. его перевели в 2./JG54. Сбив утром 14 января два ЛаГГ-3, он преодолел рубеж в 50 побед. 22 февраля обер-лейтенант Гётц возглавил 2./JG54 и в тот же день одержал 60-ю победу, сбив ЛаГГ-3. 5 июля он в трех вылетах сбил ЛаГГ-3, «Аэрокобру» и «Бостон», а на следующий день в двух вылетах – два Як-1, достигнув планки в 70 побед. Ранним утром 2 августа гауптман Гётц сбил ЛаГГ-3, одержав 80-ю победу, а затем в тот же день в ходе двух вылетов – еще два «ЛаГГа». 3 августа его назначили исполняющим обязанности командира I./JG54. Однако уже на следующий день – 4 августа – его FW-190A-5 W.Nr.1501119 во время атаки группы Ил-2 северо-восточнее г. Карачев, Брянская обл., неожиданно врезался в землю. По одной версии, во время разворота на малой высоте он задел крылом за землю, по другой – его сбил бортстрелок штурмовика. Всего Гётц совершил свыше 600 боевых вылетов и сбил 82 самолета, в том числе 13 Ил-2.

Golinski, Heinz– Fw. – JG53 – 47

Родился 11.07.1919 г. в г. Нордштеммен, в 22 км южнее Ганновера. После окончания летной подготовки унтер-офицер Хейнц Голински осенью 1941 г. прибыл в 3./JG53. Зимой 1941/42 г. он участвовал в боевых вылетах над островом Мальта, но успеха так и не добился. Затем его командировали на завод фирмы «Мессершмитт», где он облетывал новые истребители. В конце июля 1942 г. Голински вернулся в свою эскадрилью, которая уже действовала на Восточном фронте. 28 июля он одержал первую победу, сбив биплан Р-5. Число его побед стало стремительно расти. В течение августа он сбил 17 самолетов, в том числе 3 августа в одном бою – два Ил-2, ранним утром 8 августа – снова два Ил-2, 19 августа в двух вылетах – Р-5 и Ил-2, 22 августа в двух вылетах – три ЛаГГ-3 и 30 августа в двух вылетах – Ил-2 и МиГ-3. Сбив утром 2 сентября два Р-40, Голински преодолел рубеж в 20 побед. Утром 12 сентября он одержал 30-ю победу, а уже 22 сентября – 40-ю. В ходе трех вылетов 25 сентября он сбил три Як-1 и Ла-5, после чего его счет достиг 46 побед. В начале октября I./JG53 вернулась на Сицилию и снова начала совершать боевые вылеты над Мальтой. Утром 16 октября Голински сбил над островом «Спитфайр» из 249 Sqdn. RAF, одержав 47-ю и последнюю победу. Через несколько мгновений его Bf-109G-2 W.Nr.10582 сам был атакован другим «Спитфайром». Истребитель потерял часть правой плоскости, и у него вывалилась правая стойка шасси, он перешел в крутое пикирование и врезался в землю. Голински был не смог покинуть падающий самолет и погиб. Всего он совершил свыше 150 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 13 Ил-2. Его посмертно сначала 5 ноября наградили DK-G, а затем 30 декабря – RK и одновременно присвоили звание фельдфебеля.

Goltzsch Kurt Oblt JG2 43 Родился 21111912 г в г Лейпциг Начало - фото 45

Goltzsch, Kurt– Oblt. – JG2 – 43

Родился 21.11.1912 г. в г. Лейпциг. Начало Второй мировой войны фельдфебель Курт Гольтцш встретил в составе 8./JG2. Первую победу он одержал 11.08.1940 г., сбив «Харрикейн». Затем в сентябре на его счету были еще два «Спитфайра». В дальнейшем число его побед постепенно росло. 19.08.1942 г. в боях в районе г. Дьепп, Франция, обер-фельдфебель Гольтцш, летавший уже в 4./JG2, сбил два «Спитфайра», преодолев рубеж в десять побед. Вечером 6 ноября он сбил четырехмоторный «Стирлинг». В том же месяце II./JG2 направили в Тунис. До конца февраля 1943 г. Гольтцш одержал 14 побед, в том числе 2 февраля он в одном бою сбил два Р-39, 3 февраля снова в одном вылете – два «Спитфайра», 9 февраля в двух вылетах – два Р-40 и Р-38, 14 февраля – два «Спитфайра» и 15 февраля – два Р-38. В марте его группа вернулась во Францию. 26 июня Гольтцш в одном вылете сбил В-17 и Р-47, преодолев планку в 30 побед. В начале июля его перевели в 5./JG2 и 12 июля наградили DK-G. В августе Гольтцш получил звание лейтенанта и возглавил 5./JG2. 19 августа он одержал 40-ю победу. 4 сентября его Bf-109G-6 W.Nr.20209 в бою со «Спитфайрами» был подбит над Ла-Маншем. Получив тяжелые ранения, Гольтцш все же сумел дотянуть до французского побережья. Во время вынужденной посадки он повредил позвоночник и был парализован. 05.02.1944 г. его наградили RK и присвоили звание обер-лейтенанта. 26 сентября того же года Гольтцш, так и не сумев оправиться от ран, умер в госпитале в г. Глаухау, в 11 км северо-восточнее Цвиккау. Всего он совершил 130 боевых вылетов и сбил 43 самолета.

Gossow, Heinz– Obfw. – KG3, JG301, JG302, JG7 – 12

Родился 23.11.1917 г. в местечке Пиштеритц. Первоначально фельдфебель Хейнц Госсов летал на Ju-88A. В составе 6./KG3 он совершил 340 боевых вылетов на Восточном фронте, и 23.11.1942 г. был награжден DK-G. Затем летом 1943 г. он прошел переподготовку в качестве летчика-истребителя и был включен в 1./JG301. Вечером 22 сентября того же года обер-фельдфебель Госсов одержал первую победу, сбив южнее г. Бремен, Германия, британский «Ланкастер». Всего же он совершил 15 ночных боевых вылетов в рамках тактики «Wilde Sau». В конце года его перевели в 1./JG302. 11.01.1944 г. его Bf-109G-6 W.Nr.20599 был сбит американскими истребителями, сопровождавшими соединение бомбардировщиков. Получив ранение, Госсов выпрыгнул с парашютом. После излечения он вернулся в эскадрилью и утром 16 июня добился нового успеха, сбив В-24. Затем 5 – 22 августа над Юго-Восточной Германий и Венгрией он сбил еще три В-17 и два В-24. Осенью Госсова перевели в 9./JG301. Он записал на свой счет еще пять четырехмоторных бомбардировщиков, число его побед достигло двенадцати, и 28 октября его наградили RK. Зимой 1944/45 г. Госсов освоил реактивный Ме-262 и был направлен в JG7, но побед уже больше не одерживал. Всего в качестве истребителя он совершил 109 боевых вылетов. Умер 01.01.1988 г.

Grabmann, Walter– GMr. – LG1, ZG76 – 12

Родился 20.09.1905 г. в г. Бад-Райхенхалль, в 13 км северо-западнее Берхтесгадена. 23.05.1924 г. Вальтер Грабманн поступил на службу в полицию Баварии, и затем 01.11.1926 г. получил звание лейтенанта. В 1931 г. он прошел летную подготовку в составе патрульной полицейской эскадрильи. 01.10.1934 г. обер-лейтенант Грабманн перешел в Люфтваффе, и его направили в бомбардировочную авиашколу в Лехфельде. Затем в апреле – июле 1935 г. он прошел подготовку уже в истребительной авиашколе в Шлейсхайме. После этого его в звании гауптмана назначили начальником курса в авиашколе в Зальведеле. С 07.03.1936 г. Грабманн занимал должность адъютанта JG134, а через год возглавил I./JG234. 10.09.1938 г. он прибыл в Испанию и был назначен командиром J/88 «Легиона “Кондор”». Летая на Bf-109D-1 и Bf-109E-1, он к марту 1939 г. сбил семь республиканских самолетов. После возвращения в Германию майор Грабманн возглавил I./LG1. Затем в начале октября группу, которая была оснащена Bf-11 °C/D, переименовали в V(Z)./LG1. 15.04.1940 г. его назначили командиром ZG76. 18 мая его Bf-11 °C «M8+XA» в бою с «Харрикейнами» был сбит в 10 км северо-западнее г. Дуэ, Франция. Грабманн выпрыгнул с парашютом, а его бортстрелок-радист фельдфебель Рихард Кроне (Richard Krone) погиб. Он попал в плен к французам и был освобожден в конце июня, после капитуляции Франции. 19 июля ему присвоили звание оберстлейтенанта. Летая уже на Bf-11 °C «M8+XE», Грабманн совершил 82 боевых вылета над Англией и сбил пять самолетов. 14 сентября за успешное руководство эскадрой и 12 побед (с учетом Испании) его наградили RK. 01.08.1941 г. он был назначен начальником школы истребителей-бомбардировщиков (Zerstörerschule) 2. Затем 20.08.1942 г. оберст Грабманн возглавил Jafü HollandRuhrgebiet. В ноябре 1943 г. его назначили командиром 3.Jagddivision, и потом 01.08.1944 г. присвоили звание генерал-майора. 30.04.1945 г. он возглавил 15.Flieger-Division. В конце войны Грабманн сдался в плен к англичанам, где и пробыл до 17.05.1948 г. Всего он совершил 250 боевых вылетов. Умер 20.08.1992 г. в Мюнхене.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Михаил Зефиров читать все книги автора по порядку

Михаил Зефиров - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость отзывы


Отзывы читателей о книге Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость, автор: Михаил Зефиров. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x