Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Тут можно читать онлайн Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: История, издательство АСТ, Астрель, год 2010. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    АСТ, Астрель
  • Год:
    2010
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-17-057677-7, 978-5-271-27797-9
  • Рейтинг:
    5/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 100
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость краткое содержание

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - описание и краткое содержание, автор Михаил Зефиров, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Михаил Зефиров
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Sterr, Heinrich– Oblt. – JG54 – 129

Родился 24.09.1919 г. в г. Ортенбург, в 16 км западнее Пассау. После окончания летной подготовки унтер-офицер Генрих Штерр прибыл в 6./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал днем 06.04.1942 г., сбив МиГ-3. Затем до конца года на его счету были пять Ил-2, четыре ЛаГГ-3, два Як-1 и Пе-2. Утром 07.01.1943 г. фельдфебель Штерр в бою с «четверкой» ЛаГГ-3 сбил один истребитель. Однако был поврежден и его Bf-109G-2 W.Nr.13609, а сам пилот получил ранение. После излечения он продолжил летать и 28 февраля достиг планки в 20 побед, сбив Пе-2. Затем в марте Штерр сбил одиннадцать самолетов, в том числе вечером 5 марта в одном бою – два Ла-5, а 7 марта в двух вылетах – Пе-2, «Аэрокобру» и ЛаГГ-3. Вскоре после полудня 18 июня он одержал 40-ю победу, сбив очередной ЛаГГ-3. В следующем месяце его счет стал стремительно расти. Так, днем 13 июля он в одном бою сбил два Ил-2, а на следующий день – пару «ЛаГГов», утром 19 июля – два Як-7, утром 28 июля – Пе-2 и Ла-5, а на следующее утро опять в одном вылете – Ла-5, Як-7 и Пе-2. Днем 31 июля обер-фельдфебель Штерр достиг планки в 60 побед, сбив «Аэрокобру». Тем временем 23 июля его наградили DK-G. В трех вылетах 2 августа он записал на счет семь самолетов: три Ил-2, три Ла-5 и ЛаГГ-3, в двух вылетах 12 августа – два Ла-5 и Як-7, а ранним утром 14 августа – еще пару «Ла». Днем 7 октября Штерр снова сбил пару Ла-5, а на следующее утро в двух вылетах – сразу шесть таких истребителей, преодолев рубеж в 80 побед. Однако и его FW-190A-6 W.Nr.530353 был сбит в бою с ЛаГГ-3. Штерр получил ранение, но смог выпрыгнуть с парашютом. После излечения он продолжил летать, и 5 декабря после 86-ти побед был награжден RK. В начале 1944 г. ему присвоили звание лейтенанта, а затем в марте перевели в 4./JG54. Число побед Штерра продолжало расти, и утром 19 марта он одержал 100-ю победу, сбив Як-9. Утром 27 марта он в одном вылете сбил три Ил-2 и Як-9, а вечером 28 апреля также в одном вылете – два Ил-2 и Як-9, превысив рубеж в 110 побед. В июле Штерра назначили командиром 13./JG54, а в августе он возглавил 16./JG54, сформированную на базе его бывшей 6./JG54. 12 августа он сбил Як-9 – это была его 120-я и последняя победа на Восточном фронте. В сентябре эскадрилью отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. Вечером 23 сентября Штерр сбил Р-47, а 25 сентября – В-25.Затем на его счету было еще семь самолетов союзников. 26 ноября его FW-190A-8 W.Nr.171684 во время посадки на аэродром Ферден, в 36 км юго-восточнее Бремена, был сбит Р-51 и обер-лейтенант Штерр погиб. Его представили к RK-EL, которым он так и не был награжден.

Stolle, Bruno– Hptm. – JG51, JG2, JG11 – 35

Родился 13.04.1915 г. в г. Мюнстер. До войны лейтенант Бруно Штолле служил в I./LG1 в качестве инструктора по слепым полетам. Затем осенью 1939 г. его перевели в 3./JG51, а потом 15.03.1940 г. – в 8./JG2. Первые победы он одержал 11.08.1940 г., сбив в районе г. Портленд, Англия, два «Спитфайра». 7 сентября обер-лейтенант Штолле был назначен командиром 8./JG2 и затем 26 сентября одержал третью победу, сбив еще один «Спитфайр». В течение 1941 г. он записал на счет еще десять таких же истребителей, в том числе два – вечером 14 августа и еще два – днем 5 декабря, и четырехмоторный «Стирлинг». В 1942 г. число его побед продолжало расти. 26 сентября Штолле достиг рубежа в 20 побед, сбив очередной «Спитфайр». Днем 21 октября на его счету был В-17, и затем 29 октября он был награжден DK-G. 18 декабря он сбил два «Бьюфайтера» из 248 Sqdn. RAF, а потом 20 декабря – еще два самолета из той же эскадрильи. Вечером 23 декабря Штолле одержал 30-ю победу, сбив еще один «Спитфайр». 17.03.1943 г. он после 32-х побед получил RK. 1 июля он в звании гауптмана возглавил III./JG2. 20 декабря он сбил В-17 – это была его 35-я и последняя победа. В феврале 1944 г. Штолле направили инструктором в школу воздушной стрельбы (Schiessschule), а потом в середине августа включили в Erp.Kdo152, базировавшееся в испытательном центре в Рехлине. В октябре – ноябре он исполнял обязанности командира I./JG11, а затем вернулся в Erp.Kdo152. Всего он совершил 271 боевой вылет и сбил 35 самолетов, включая 18 «Спитфайров». С 1956 г. Штолле служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 31.03.1972 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 22.01.2004 г. в г. Рейнбах.

Straßl (Strassl), Hubert– Obfw. – JG51 – 67

Родился 24.05.1918 г. в г. Линц, Австрия. После окончания летной подготовки унтер-офицер Хуберт Штрассл в конце 1941 г. прибыл в 9./JG51. Первую победу он одержал утром 06.07.1942 г., сбив Пе-2. Вечером 19 августа он за шесть минут сбил сразу четыре Пе-2, достигнув рубежа в десять побед. К концу года на счету фельдфебеля Штрассла было 13 побед. В марте 1943 г. его направили инструктором в Erg.JGr.Ost, но уже в мае он вернулся в эскадрилью. Число его побед стало быстро расти. Так, 1–2 июня он в трех вылетах сбил пять МиГ-3. Затем 5 июня Штрассла перевели в 8./JG51. Днем 6 июня он преодолел планку в 20 побед, сбив в одном бою МиГ-3 и Ла-5. До конца месяца на его счету было еще 15 самолетов, в том числе 8 июня в двух вылетах – два Ил-4, два Ла-5, Як-1 и МиГ-3, утром 11 июня в одном вылете – еще три «МиГа», а 28 июня в двух вылетах – снова три МиГ-3. В четырех вылетах 5 июля обер-фельдфебель Штрассл в боях над Курской дугой, южнее г. Орел, сбил сразу пятнадцать самолетов: пять МиГ-3, четыре Ил-4, четыре Ла-5, Ил-2 и «Бостон». На следующий день на его счету в двух вылетах было два Ла-5 и два МиГ-3, а 7 июля в трех вылетах – четыре Ла-5, Ил-2 и МиГ-3, и он преодолел рубеж в 60 побед. Вскоре после полудня Штрассл сбил еще один «МиГ» и «Бостон». Вечером того же дня он в одном вылете сбил два Ла-5 и ЛаГГ-3 – это был, как оказалось, его последний успех. Затем южнее станции Поныри, Курская обл., его FW-190A-4 W.Nr.142351 был подбит в бою с четырьмя Ла-5. На высоте около 300 метров Штрассл покинул падающий самолет, но купол парашюта не успел раскрыться, и при ударе о землю он получил смертельные травмы. Всего он совершил 221 боевой вылет. Затем 12 ноября того же года его посмертно наградили RK.

Stumpf Werner Obfw JG53 48 Родился 15031917 г в Берлине Военную - фото 86

Stumpf, Werner– Obfw. – JG53 – 48

Родился 15.03.1917 г. в Берлине. Военную карьеру Вернер Штумпф начал в 1935 г. в Вермахте, но затем перешел в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании фельдфебеля летом 1940 г. прибыл в 7./JG53. Первую победу он одержал днем 1 сентября, сбив над Южной Англией «Харрикейн». Следующим вечером он добился нового успеха, сбив «Спитфайр». С 22.06.1941 г. Штумпф участвовал в боях на Восточном фронте и уже в тот же день в трех вылетах сбил четыре самолета. Сбив ранним утром 26 июня два ДБ-3, он достиг рубежа в десять побед. В июле его перевели в 9./JG53. Вечером 28 августа Штумпф одержал 20-ю победу, а днем 16 сентября – 25-ю. Затем его группу отозвали в Германию, а потом в декабре направили на Сицилию. Вечером 12 декабря он за две минуты сбил над островом Мальта два «Харрикейна». 25.02.1942 г. Штумпфа наградили DK-G. Днем 9 марта он достиг планки в 30 побед, сбив в одном вылете над Мальтой еще два «Харрикейна». С мая III./JG53 действовала в Северной Африке. Утром 14 июня обер-фельдфебель Штумпф одержал 40-ю победу, сбив «Харрикейн» из 238 Sqdn. RAF, и затем 13 августа получил RK. Утром 13 октября южнее местечка Эль-Аламейн, Египет, он за пять минут сбил два «Спитфайра» и Р-40 – это был его последний успех. Через несколько секунд его Bf-109F-4 W.Nr.10175 на малой высоте попал под огонь британских зениток и получил прямое попадание. Горящий «Мессершмитт» упал в 15 км юго-восточнее Эль-Аламейна, и Штумпф погиб. Всего он совершил свыше 400 боевых вылетов и сбил 48 самолетов, из них 23 – на Восточном фронте.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Михаил Зефиров читать все книги автора по порядку

Михаил Зефиров - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость отзывы


Отзывы читателей о книге Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость, автор: Михаил Зефиров. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x