Василий Дударев - Бисмарк и Россия. 1851-1871 гг.
- Название:Бисмарк и Россия. 1851-1871 гг.
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Алетейя
- Год:2021
- Город:Санкт-Петербург
- ISBN:978-5-00165-221-2
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Василий Дударев - Бисмарк и Россия. 1851-1871 гг. краткое содержание
Бисмарк и Россия. 1851-1871 гг. - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Испания– см. Королевство Испания
Италия– см. Королевство Италия
К
Калиш(польск. Kalisz, нем. Kalisch) – в XIX в. город в составе Царства Польского Российской империи; центр Калишского воеводства (1816–1837), а позже – Калишской губернии (1837–1844, 1867–1917)
Карлсбад(нем. Karlsbad) – в XIX в. город-курорт, один из самых знаменитых в Европе, в Королевстве Богемия Австрийской империи (с 1867 г. Австро-Венгрии)
Карлсруэ(нем. Karlsruhe) – столица маркграфства, с 1803 г. – курфюршества Священной Римской империи, а с 1806 г. – Великого герцогства Баден, территория которого значительно расширилась в начале XIX в. вследствие наполеоновской политики медиатизации. В 1815 г. Великое герцогство присоединилось к образованному на Венском конгрессе Германскому союзу. В 1849 г. в Бадене произошла революция, в результате которой государство на короткое время стало республикой. В 1860 г. в Карлсруэ состоялся первый международный конгресс химиков. В 1871 г. Великое герцогство Баден вошло в состав Германской империи
Кёниггрец(нем. Königgrätz, чеш. Hradec Krâlové) – в XIX в. город в Королевстве Богемия Австрийской империи, рядом с которым, у деревушки Садова (нем. Sadowa, чеш. Sadovâ), 3 июля 1866 г. произошла битва между прусскими и объединенными австро-саксонскими войсками. Победа прусских войск фактически сделала очевидной исход всей Австро-прусско-итальянской войны 1866 г.
Кёнигсберг(нем. Königsberg ) – столица Провинции Восточная Пруссия (в 1829–1878 гг. – Провинции Пруссия, объединившей провинции Западная Пруссия и Восточная Пруссия) Прусского королевства, резиденция и коронационный город прусских королей. В XIX в. в городе были значительно модернизированы оборонительные сооружения, уже к концустолетия превратившие город практически в неприступный бастион
Киль(нем. Kiel) – город в Герцогстве Гольштейн (см. Гольштейн). В 1814 г. в Киле были подписаны шведско-датский и англо-датский мирные договоры, положившие конец Англо-датской войне 1807–1814 гг. и обозначившие территориальные изменения и новую расстановку сил в Северной Европе. Во время Датско-прусской войны 1848–1850 гг. в Киле в 1848 г. заседало временное правительство Шлезвиг-Гольштейна, которое выступило за упразднение личной унии с Датским королевством и самостоятельное вхождение в состав Германского союза. В 1850 г. в Киле по проекту В. Бауэра А. Ховальдтом из основанной в 1838 г. компании «Машиностроительная фабрика и литейный завод Швеффель и Ховальдт» был построен Брандтаухер (нем. Brandtaucher) – первая немецкая подводная лодка, из-за необычной формы получившая название «Железный тюлень». В 1865 г. прусский король распорядился о переносе основанной в 1854 г. в Данциге прусской Балтийской военно-морской базы в Киль. С 1867 г. Киль в составе Провинции Шлезвиг-Гольштейн стал портом-припиской военно-морских сил Северогерманского союза. Вскоре было построено Кильское артиллерийское депо (с 1891 г. – императорская торпедная мастерская) и Северогерманское судостроительное общество (с 1882 г. – судоверфь «Германия» концерна Фридриха Круппа). С образованием Германской империи Киль получает статус имперского города-порта. В 1882 г. в Киле состоялась первая гонка парусных судов, благодаря успеху которой было принято решение проводить такое мероприятие ежегодно, что дало старт знаменитой «Кильской неделе». В 1895 г. во время Кильской недели был открыт Канал кайзера Вильгельма (в настоящее время – Кильский канал), соединяющий Балтийское и Северное море и имевший в то время помимо экономического также важное военно-стратегическое значение
Княжество-епископство Любек(нем. Fürstbistum Lübeck или Hochstift Lübeck) – духовное княжество в составе Священной Римской империи германской нации на территории Северной Германии, существовавшее с 1180 г. В 1803 г. в результате медиатизации германских земель княжество-епископство было преобразовано в княжество Любек и передано на условиях личной унии Петеру Фридриху Вильгельму, герцогу Ольденбургскому. В 1810 г. княжество было присоединено к Французской империи, а после Венского конгресса вновь восстановлено в личной унии с Ольденбургом (см. также Герцогство (с 1815 г. Великое герцогство) Ольденбург). Город Любек в состав княжества не входил, сохраняя статус вольного города даже после вхождения в состав Германской империи
Константинополь(др. – греч. Κωνσταντινούπολις , осман. هينيطنطسق, тур. Konstantinopolis ) – столица Османской империи. Первая треть XIX в. в жизни Константинополя отметилась борьбой центральной власти с янычарскими бунтами, итогом которой стало объявление султаном Махмудом II после жестокого подавления очередного восстания в 1826 г. о ликвидации янычарского корпуса. В этом же году в городе было открыто военно-медицинское училище, сыгравшее большую роль в культурном развитии города и страны. В 1839 г. из дворца Топкапы на берег Босфора была перенесена султанская резиденция – и в 1854 г. завершилось строительство нового султанского дворца Долмабахче. Проходившие в империи в 1839–1876 гг. реформы Танзимата оказали влияние на развитие столицы. В середине XIX в. во многом благодаря появлению и развитию сети светских школ Константинополь стал центром формирования молодой турецкой интеллигенции, постепенно приобретавшей большое влияние на столичную жизнь. В 1848 г. было открыто первое в стране мужское педагогическое училище, а также Османская военная школа – основа для образования в дальнейшем Турецкой военной академии. В 1845 г. в столице был построен деревянный понтонный мост, связавший противоположные берега Золотого Рога, а в 1850 г. началось пароходное сообщение через Босфор. В 1855 г. была создана Комиссия по благоустройству Стамбула, разработавшая детальный план преобразований в сфере городского хозяйства. В 1856 г. основан англо-франко-турецкий «Оттоманский банк» (в 1863–1924 гг. – «Имперский Оттоманский банк»), выполнявший функции центрального банка страны: его главный офис считался крупнейшим зданием города. В начале 60-х годов XIX в. вследствие роста цен на товары первой необходимости в городе происходили массовые волнения. В 1861 г. было учреждено Османское научное общество, способствовавшее организации первого турецкого университета (официально был открыт в 1870 г.), публичной библиотеки, курсов иностранного языка и первого турецкого научно-популярного «Журнала наук». С 1871 г. в городе начинается бурное железнодорожное строительство (в 1892 г. между Стамбулом и Анкарой началось регулярное железнодорожное сообщение), появляются первые конки. Объявление Портой осенью 1875 г. о своем частичном финансовом банкротстве осложнило социально-экономическую ситуацию в столице, привело к демонстрациям, протестам и низложению султана. В 1876 г. была провозглашена первая турецкая конституция, а в 1877–1878 гг. в Константинополе заседал первый турецкий парламент. После его роспуска в феврале 1878 г. и начала тридцатилетней «эпохи зюлюма» (гнёта) в столице установилась атмосфера страха перед доносами, репрессиями и политическим сыском. В этих условиях в столице стали возникать первые ячейки тайной организации «Единение и прогресс», младотурок, возглавивших борьбу за восстановление конституции
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: