Андрей Тихомиров - Сборник статей. 2013 г., часть 1

© Андрей Евгеньевич Тихомиров, 2018

ISBN 978-5-4490-6450-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Интернет-журнал «Кругозор» – независимое международное интернет-издание, апрель 2013 г.

НЕПОЗНАННОЕ

Богами, то есть антропоморфными существами, которые обладали некими сверхъестественными свойствами, могли быть люди, которые «цивилизировались» ранее других людей. Повсюду на Земле находят огромные циклопические сооружения, возраст этих построек довольно велик – тысячи лет. Кто их мог возводить и зачем? Пирамида в Мексике, погребённая под потоками лавы, возраст которой 8 тысяч лет. Гигантское святилище солнца в Баальбеке (Ливан), от которого остался фундамент из каменных монолитов размером более 20 метров и весом в 2 миллиона килограммов каждый, знаменитый английский Стоунхендж и много-много других фантастических сооружений! Самые известные египетские пирамиды в Гизе.

Барельефы в древнеегипетских храмах в Абидосе и Карнаке, построенные во времена правления фараона Сети-I, правившего три тысячи лет назад, демонстрируют вертолёты, самолёты, подводные лодки. Древним художником был изображен на камне боевой вертолет с явно различимыми лопастями несущего винта и хвостового оперения, а рядом старательно высечены изображения нескольких других летательных аппаратов, удивительно схожих с современными сверхзвуковыми истребителями и тяжелыми стратегическими бомбардировщиками.

Всё развитие любой цивилизации идёт примерно по одному пути, с учётом местной специфики (так можно примирить западников и славянофилов – все они, по-своему правы!). Известная нам европейская цивилизация примерно за полтысячи лет создала нечто подобное, если вести отсчёт от простейших механизмов, которые приводились в движение силой воды или ветра, например, кузница с водяным двигателем, водоподъёмная машина, изобретение ворота для развития горнорудного производства и т.д., всё это было известно уже в 16 веке. Измельчение, обжиг, промывка и просеивание руды в это время стали проводить уже на одном предприятии – мануфактуре, в 17 веке на шахтах стали взрывать породу, вывозить руду на вагонетках, которые двигались по деревянным рельсам.

За многие тысячелетия цивилизации отдельные группы людей вполне могли «цивилизоваться» успешнее, чем другие, оставшиеся в архаичном первобытном обществе. И вот эти «цивилизованные» люди и стали для «отсталых» людей богами. А ведь любая религия требует полного и беспрекословного подчинения для своих адептов в отношении «богов», которые и «руководят» менее развитыми!

Учёные имеют теперь набор почти одинаковых рисунков из двух мест – Карнака и Абидоса. Так что случайностью все это объяснить уже было нельзя, научно доказано, что в Древнем Египте умели получать электрический ток и использовать его в собственных целях. И пусть созданные ими батареи на наш взгляд примитивны, но не стоит забывать – они изготовлены три тысячи лет назад.

Египетский фараон Тутанхамон погиб 3300 лет назад… в авиакатастрофе. Такое ошеломляющее заявление сделал историк Уильям Дейч, который также сообщил, что древние египтяне поднимались за облака на заполненных горячим воздухом воздушных шарах и примитивных планерах. Поскольку полеты считались в Египте божественным делом, они были привилегией членов царской семьи и знати. «Интересно заметить, что многие члены царской семьи Древнего Египта, включая Тутанхамона, умерли с переломанными ногами и множественными ранами, будто их смерть произошла в результате падения летательного аппарата».

Дейч убежден, что изображенные на многочисленных рисунках и фресках странные предметы с крыльями – не что иное, как первые летательные машины. Исследователь собственноручно изготовил немало моделей таких аппаратов, и оказалось, что многие из них прекрасно «чувствуют себя» в воздухе.

«Воздухоплавание зародилось в Египте и вскоре распространилось на территориях, ныне известных как Тибет, Индия, Мексика, Турция, Китай и Гватемала – то есть там, где есть воздушные потоки, способные удерживать летательные аппараты в небе», – заявил ученый. Остается только понять, кто подсказал идеи этих аппаратов и помог сконструировать их народу, в техническом отношении во многих сферах недалеко ушедшему от варваров…

…«Колумбийский золотой самолетик» – такое название получил изящный четырехсантиметровый предмет, использовавшийся, вероятно, в роли амулета или подвески-украшения и изготовленный не позднее середины I тысячелетия до н. э. Всего таких предметов на сегодня обнаружено 33, и найдены они не только в Колумбии, но и на территории Перу, Коста-Рики, Венесуэлы. Их внешний вид различен, но общим является принципиальная конструкция самолёта с горизонтальным и вертикальным оперением киля. Художники придавали своим изделиям вид живых существ с глазами, зубастыми пастями, некоторые покрывали их насечкой в виде чешуи. Так, может, это прообраз какого-то давно вымершего животного?

Однако эксперты полностью согласны с заключением биолога из США Айвена Сандерсона: найденные предметы, изображающие летательные аппараты, ни в коей мере нельзя отождествлять ни с одним из известных науке представителей как ископаемой, так и современной фауны планеты. В фигурке «золотого самолетика» современные эксперты по авиатехнике увидели: а) модель аэрокосмического самолета с откидывающейся кабиной; б) модель грузового воздушного судна разового использования для посадки на воду; в) модель «субакваплана» – подводного самолета.

Выдвинут также ряд других технических версий, способных возникнуть только в головах узких специалистов. Но, в общем-то, самолет в этой золотой поделке увидели гораздо раньше. История просто фантастическая. В 1956 г. «золотой самолетик» был выставлен среди других экспонатов выставки «Золото доколумбовой Америки», проходившей в музее Метрополитен в Нью-Йорке.

Дельтовидное крыло этой фигурки и вертикальная плоскость хвостового оперения (чего никогда не бывает у птиц) обратили на себя внимание американских авиаконструкторов. По договоренности с дирекцией выставки им было разрешено провести исследования древнего «самолетика» в аэродинамической трубе. И тут оказалось, что золотая «птичка инков» лучше всего ведет себя на… сверхзвуковых скоростях», изучение которых было в самом разгаре. Фигурки вернули в музей, а дельтовидное крыло и высокая вертикальная плоскость хвостового оперения перекочевали в авиаконструкторское бюро фирмы «Локхид», которая вскоре и создала сверхзвуковой самолет, бывший на то время лучшим в мире.