Юрий Усачёв - Дневник космонавта. Три жизни в космосе

26 июня

Ох и непростой же сегодня выдался денек. С подъема сработал аварийный сигнал в Системе Регенерации Воды из Урины - мы заполнили очередное «ведро». Если день начинается с аварийного сигнала, то ничего хорошего от него не жди - примета у нас такая. В первом же сеансе связи ЦУП попросил посмотреть, как состыкованы разъемы на "Кванте", на блоке, который мы вчера меняли. И каково же было мое удивление, когда я увидел, что мы перепутали разъемы Ф71 и Ф9-1 местами. А у Земли чехарда с телеметрией, пришлось срочно перестыковать разьёмы. ЦУПу не признались в своей ошибке, грех взяли на душу. Стыдно было признать себя дураками, сначала сказали, что только подтянули разъемы, а потом уже в обратную было отыгрывать неудобно. Но главное, что "Квант" сейчас работает. Потом занимались демонтажом старой технологической печи "Кратер" в "Тимофее" и установкой новой, доставленной "Природой". Один гидроразъем не хотел долго расстыковываться, я слегка помог ему молотком с отверткой и сорвал два винта, держащих ключ. И тут не хотелось признаться во всеуслышание в собственной глупости - сказали ЦУПу, что всё подстыковали, но потом я потратил ~ 6 часов на то, чтобы частично высверлить оставшуюся часть винта, нарезать резьбу на кольце - ключе и, наконец, в 22.00 состыковал гидроразъем. Слава Богу, иначе новый "Кратер" не смог бы работать без охлаждения. Интересная проблема, хорошо, что она разрешилась, но впредь надо быть аккуратнее и осмотрительнее - это мне наука, чтобы не расслаблялся. И за враньё было стыдно и за собственную безрукость.

28 июня

Пятница - наверное, самый хороший день недели - позади работа, а впереди "выходные" дни, встреча с семьями. Непростая была неделя и завершилась без чувства удовлетворения. С утра готовили «выходной» скафандр "Орлан №18" для возвращения на шаттле. Завершили цикл ФИЗО с записью - отбегал всю программу по честняку. Вечером устанавливали блок размножения времени ( как его можно размножить - не представляю). В Бортовой Документации разъем указан за панелью №406 - я раскрыл и эту и все соседние панели, ну нет такого разъема. Потратил больше часа на поиски и потом нашел его в интерьере станции у Центрального Поста - вот так новость. Видимо, те, кто работал с этим кабелем раньше, не стали убирать его за панель, и оставили в интерьере, ничего не сказав Земле и не сделав пометок в документации. С этим разобрались - новая проблема - на Пульте Питания Систем подстыкован не тот кабель, который указан в Бортовой документации. Вопрос к смене ЦУПа, а там пятница да ещё вечером. У нас весь Рабочий Отсек малого диаметра, правый борт и потолок раскрыты, но, видимо, раньше понедельника ответа не получим. Это, конечно, безобразие, что так много ошибок в документации, но делать эту работу все равно надо и делать придётся нам.

Закончил читать "Мастера и Маргариту" - удивительная вещь и многие части воспринимаются не так как раньше. Умная книжка, жаль, что закончилась. Завтра увидим наших близких. Так много думаю о них, вспоминаю. Кажется, так много я еще не сделал для них и не сказал чего-то самого главного.

2 июля

Вот и июль пришел. Вчера подумалось о том, что нам осталось летать всего 2 месяца. Это очень мало. Мы так долго готовимся, мечтая и не веря до конца, что это состоится - наш полет и тем более не надеясь, что этот полет может состояться во второй или третий раз - а он такой короткий этот миг - только прилетели, освоились и скоро надо возвращаться. Очень хочется еще поработать в "открытом космосе", но теперь такая работа из нескольких выходов подряд возможна, наверное, только при строительстве "Альфы". Сегодня перелистал страницы и подвел итоги нашей "временной" работы на "выходе". Вот что получилось:

15 марта

ОВЛ: 04.05

5ч50м

ЗВЛ: 09.55

21 мая

ОВЛ: 01.50

5ч20м

ЗВЛ: 07.10

25 мая

ОВЛ: 23.47

5ч43м

ЗВЛ: 05.30

31 мая

ОВЛ: 21.20

4ч20м

ЗВЛ: 01.40

6 июня

ОВЛ: 19.47

Зч43м

ЗВЛ: 23.30

13 июня

ОВЛ: 15.45

6ч15м

ЗВЛ: 21.30

Всего : 31 час 15 минут

ОВЛ - открытие выходного люка

ЗВЛ - закрытие выходного люка

Выходит, что мы больше суток провели вне станции и это были одни из самых счастливых часов этого полета.

3 июля

Сегодня состоялась встреча с ректором, проректором и студентами Московского Авиационного Института в ТВ сеснсе связи. Они пришли в ЦУП, я так думаю, что эту встречу организовала Люба Строганова и Валера Поляков, которые сейчас преподают в МАИ на 607 кафедре. Очень хороший получился разговор, и эта встреча прошла в унисон с недавней встречей, когда Игорь Надворский привез в 23 комнату ребят с этажа нашей общаги, где прошли мои, вернее наши, студенческие годы. Мы много говорили, и сеанса связи оказалось недостаточно. Мы с Юрой пообещали приехать в институт и рассказать подробнее о полете. Закончил эксперимент "Резерв" - не очень удобно спать с кардиомонитором, но надо. Саша Полещук прислал письмо по пакету, некоторые замечания к нам принимаем, но вот с некоторыми согласится не можем. В основном, замечания по ведению связи - это наш конек. Главное не нахватать новых замечаний в оставшееся время. Саша готовит протокол о дополнительных работах. Сегодня он, как наше доверенное лицо, за нас проголосовал и завтра мы, наверное, будем знать, кто же будет президентом на ближайшие 4 года. Серега Силков рассказал на вечернем сеансе связи о программе полёта нашей смены - ЭО-22 и о состоянии дел по Международной Космической Станции. Интересная у ребят программа, но наша лучше. Через недельку мои девочки будут уже купаться в Черном море.

5 июля

Пятница, еще одна неделя пролетела. Сегодня специалисты американской консультативной группы в московском ЦУПе принесли не очень хорошие новости для Шенон, а значит и для нас. У шаттла STS-79 "Атлантиса" есть проблема с твёрдотопливными ускорителями, вернее с резиновыми уплотнениями между секциями. В ближайшие дни будет принято решение - или отложить старт и заменить "резинки" - или пускать в таком виде. Для нас это означает - будет у нас через месяц Шаттл или нет. Можно понять американцев - если снова возникнет проблема с ускорителями, то второго "Челенджера" Америка не переживет. Им нельзя рисковать и, вероятно, "Атлантис" увезут со стартового комплекса, и будут менять резиновые уплотнения. Жаль, если так случится, мы искренне сожалеем и желаем удачи экипажу. Шеннон держится молодцом. Возможно, ей придется нас проводить, а потом возвращаться домой. Поживем - увидим. Завтра "встреча с гостями" и телефонный разговор с семьями. Вера с Жекой, наверное, уже сидят на чемоданах.

9 июля

Типовые сутки - занимаемся регламентными заменами блоков. Готовим оборудование, которое надо будет возвращать на следующем шаттле. Кстати, с датой старта пока ничего не ясно и мы работаем так, как если бы шаттл прилетел в первых числах августа. Сегодня открутил велосипедный тест - МК-5. Субъективно это было совсем не трудно, в обычные дни я кручу по 3 мин. туда и обратно. На этом "медицинский блок" закончился. Сегодня знаменательный для меня день - ровно два года назад в этот день, 9-го июля, завершилась для нас с Виктором Михалычем Афанасьевым 15-ая экспедиция. Кажется, это было совсем недавно, и не думал я, не гадал, что всего через два года окажусь снова здесь. Это был очень хороший - грустный от прощаний и радостный от встреч - день. А сегодня мои деточки уже, наверное, искупались в море - сегодня они улетели до Краснодара, а потом до Туапсе. Я не увижу их целых три недели, но это было бы слишком эгоистично держать их здесь в разгар лета. Это моя проблема и пусть они отдыхают, это их отвлечет от ежедневного ожидания окончания полёта. Сегодня еще одно знаменательное событие - город Калининград Московской области переименован в г. Королев. Это справедливо, город многим обязан Сергею Павловичу и пусть будет так (но железнодорожная станция пусть останется "Подлипки").