Гарий Бурганский - Загадки древности (Белые пятна в истории цивилизации)

И именно здесь уместно привести описание выезда космической ракеты из монтажно-испытательного корпуса на Байконуре, сделанное известным советским пилотом-испытателем М. Галлаем в книге "С человеком на борту": "Ракета медленно выползает из мрака. Вот ее нижний срез пересекает границу тени и света — ярко вспыхивает серебром теплоотражающее покрытие, золотом сопел двигателей, красным цветом их ободков. Разумеется, ни серебра, ни золота здесь нет. Есть титан, бронза, сталь — но кто в наш технический век скажет, что эти рабочие металлы менее благородны?" Похоже, или нет?

Горючее, на котором работала ведическая вимана, было четырех видов: "мадху", "сома", "анна" и "раса". Профессор Канджилал дает пояснения этим санскритским терминам. "Мадху" — мед, "сома" — жидкая субстанция или сок, "анна" — жидкость, изготовленная из вареного ферментированного риса, а "раса" — вероятнее всего ртуть. Речь может идти, как считает автор, о спирте, изготовленном из меда, сока растений или риса. Т.е., в баках виманы мог содержаться спирт, возможно — масло, а также ртуть. Канджилал подчеркивает, что, хотя его реконструкции и не базируются на неопровержимых доказательствах, они все же могут иметь основания, так как технические описания в древнем тексте вполне реальны и не противоречат известным ныне законам аэронавтики.

Но самый яркий отголосок вековой мечты человечества о полетах, видимо, находится в литературе Древней Индии. Герои всемирно известных эпосов "Махабхарата" и "Рамаяна" часто путешествуют на небесных колесницах. "Махабхарата", или "Сказание о большой битве потомков Бхараты" — выдающийся памятник древнеиндийского героического эпоса. Он состоит из 18 книжек и по объему в восемь раз превышает "Илиаду" и "Одиссею", вместе взятых. Автором "Махабхараты" считают легендарного мудреца Въясу. Время его создания теряется в седой древности, но основная часть была литературно оформлена, как считают европейские ученые, в X-VIII ст. до н.э.

"Рамаяна", автором которой считают поэта Вальмики, составлена в III-II ст. до н.э., тем не менее в ней идет речь о событиях, которые происходили раньше тех, которые описаны в "Махабхарате".

Главный герой "Махабхараты" — Арджуна летает на воздушной колеснице бога Индры, и сам Индра дает ему в пилоты своего любимого возничего Матали. Арджуна победил асуров — демонов, которые воевали с богами. Колесница Индры имеет "бока из железа" и всю ее "покрывают крылья". А другой персонаж, царь Упарикара Васу, получив в дар от Индры "блестящую воздушную колесницу", так ею восхитился, что оставил все дела и целыми днями носился в небе.

Кроме летающих колесниц-виман, в "Махабхарате" описаны огромные, сиявшие как серебро, летающие города, где жили боги и демоны. Было в этих городах достаточно пищи, воды и всего необходимого для жизни, а также средства для защиты и оружие. В воздушных городах были широкие ворота, через которые могли свободно залетать и вылетать виманы. Они двигались в небе, как современные спутники или космические станции.

В одной из 18 книг, "Сабхапарване", говорится про такой город, который вращался вокруг Земли, — Хираньяпур ("Город золота"), который выстроил бог Брахма, а охраняли демоны. Арджуна атаковал этот космический город на своей вимане. Тем не менее демоны-охранники отразили нападение с помощью могущественного оружия. Жестокая битва Арджуны с летающим городом происходила то высоко в небе, то над океаном. После изнурительной борьбы Арджуне все-таки удалось попасть в город могущественной волшебной стрелой, которая разнесла его на куски, упавшие на Землю. Интересно, что подобную историю встречаем и в Ведах.

Герой эпоса "Рамаяна" — Рама захватил волшебную колесницу демона Равани, которая напоминала "холм с заостренной верхушкой" (то есть была ракетоподобной). В тексте нет ни одного упоминания о горючем или о том, были ли у нее крылья. Зато рассказывается о комфортабельных комнатах, "где стояли чудеснейшие сиденья". Колесница с грохотом поднималась в воздух, вздрагивали горы, гремел гром, пылали леса. По размерам она больше, чем ведическая вимана. Тем не менее она двигалась с дозвуковой скоростью, которая, видимо, не превышала 300 км в час (так как вимана одолевала 2300-километровое расстояние от Цейлона до города Аджохья в Северной Индии за 8 часов с двумя между ними посадками). Да и летела она на значительно меньшей высоте — 2-2,5 км, чем ведическая вимана.

Писал про виманы и древнеиндийский автор Калидаса (V ст. до н.э. в произведениях "Рагхувасам" и "Абхийнана-шакунталам" (в переводе — "Шакунтала"). В последнем, например, есть рассказ о том, как герой Дусианта сошел с неба в летающей колеснице бога Индры. Она двигалась "вдоль второго уровня ветров, который окружал Землю", то есть на высоте 8-11 километров. Когда же спускалась вниз сквозь пласты туч, ее колеса становились влажными, а вокруг вспыхивали молнии. И вот аппарат прошел сквозь тучи. Появились верхушки холмов и реки, можно было увидеть ветви деревьев, которых не было видно с большой высоты, и стала приближаться земная поверхность. Спускаясь с воздушного аппарата, Дусианта к своем пребольшому удивлению заметил, что никакого звука уже не слышно, тем не менее колеса продолжали вращаться, а сама колесница даже не касалась земли. Возничий богов Матали, который управлял колесницей, объяснил Дусианте, что это возможно благодаря особым волшебным свойствам воздушной машины бога Индры.

Теперь обратимся к книге "Брихаткатхашлокасанграха" ("Выбранные строки из Большого Слова") непальского поэта Будгасвамина. Это пересказ отдельных отрывков из "Брихаткатхи" — "Большого Слова" поэта Гунадгъи, который, как считают современные исследователи, жил и творил в III-IV ст. н.э. Один из его героев, царь Удаяна вознамерился облететь Землю на воздушной колеснице. К сожалению, созванные им ремесленники так и не смогли создать требуемый аппарат. Делу помог странствующий мастер, который сделал для царя "летающую колесницу, в которой уместилась вся царская семья". Удаяна облетел Землю, после чего направил корабль к столице Аванти, где именно происходил праздник. Корабль повис в воздухе, и Удаяна долго любовался праздничным зрелищем.

В книге "Катхасаритсагара" ("Океан сказаний"), рожденной гением кашмирского поэта Сомадеви (XI ст. н.э.), мы на каждом шагу встречаем выражения "воздушный корабль", "небесный корабль", "хитроумно сделанный летающий корабль" и т.п. Вот что пишет в своем комментарии И. Д. Серебряков, который в 1972 году перевел это произведение на русский язык, а в 1984 году (вместе с О. И. Микитенко) — на украинский: "... в отличие от обычных сказочных ковров-самолетов и летающих колесниц, Сомадева просто рассказывает о воздушных кораблях, которые двигаются в воздухе с помощью механических двигателей и преодолевают значительные расстояния с большой скоростью. Интересно также и то, что в рассказе Сомадеви эти воздушные корабли используются с разной целью: даже слонов перебрасывают воздушным путем, когда у одного из персонажей не хватило этой древней индийской военной силы".