Вольфганг Акунов - ЧЕСТЬ И ВЕРНОСТЬ. ЛЕЙБШТАНДАРТ История 1-й танковой дивизии СС Лейбштандарт СС Адольфа Гитлера

[511] Германский танк Т-V «Пантера» (Panzerkampfwagen V Panther), разработанный в качестве адекватного ответа на успешное боевое применение советского cреднего танка Т-34 , имел вес 45,5 тонн, 6,88 метров в длину (с пушкой — 8,86 метров), 3,34 метра в ширину и 2,97 метров в высоту. 75,5-миллиметровая пушка L/70 «Пантеры» была способна (при начальной скорости снаряда 1120 метров в секунду) пробивать броню советского танка Т-34 на любом расстоянии в пределах зоны огня), боезапас составлял 79 снарядов. В 1943 году было построено 1 845 «Пантер» , в 1944 году — еще 3874 (из них — 380 в июле 1944 года). В январе 1945 года было произведено еще 211 «Пантер» , а в феврале — последние 126. Таким образом, в общей сложности с ноября 1942 по февраль 1945 года включительно на военных заводах Третьего рейха было произведено всего 5 966 танков «Пантера» , а, кроме того, еще 341 самоходное противотанковое орудие (истребитель танков)«Ягдпантер» ( «Охотничья пантера» или «Пантера-охотник» ), вооруженные 88-миллиметровой противотанковой пушкой Pak L/71. Мотор производства фирмы «Майбах» мощностью 600 лошадиных сил позволял танку «Пантера» развивать скорость до 55 километров в час на дороге и до 24 километров в час на пересеченной местности. Запаса топлива в 730 литров хватало на 177 километров по дороге и 89 километров по пересеченной местности. Расход топлива на дороге составлял 412 литров на 100 километров. Лобовая башенная броня «Пантеры» имела толщину 110 миллиметров. «Пантера» обладала не только весьма удачной формой и великолепным вооружением, но и рядом недостатков, обусловленных чрезвычайной поспешностью ее разработки и производства. Первое боевое применение «Пантер» состоялось в ходе операции Цитадель под Курском в начале июля 1943 года. При этом часть «Пантер» вышла из строя еще в ходе переброски из Орла, куда они были доставлены по железной дороге, в район развертывания под Белгородом. Были случаи возгорания двигателей вследствие недостаточного охлаждения, а также повреждений передач и танковых катков. Даже при перевооружении 11-й бронегренадерской (мотопехотной) дивизии СС Нордланд часть танков, поступивших на ее вооружение, относилось к числу боевых машин этой первой, весьма ненадежной в эксплуатации серии. Со временем танк «Пантера» был «доведен до ума» германскими конструкторами и военными инженерами, превратившись в надежную боевую машину, превосходившую почти все танки неприятельских армий. В 1943 году немцы потеряли на всех фронтах 525 танков «Пантера» , в 1944 году — уже 2 297 (из них 347 — при отражении англо-американского вторжения во Францию в июле и 234 — в ходе Арденнской операции в декабре). За январь 1945 года германцы потеряли 237 «Пантер» . Таким образом, общее число германских танков Т-V«Пантера» , уничтоженных в годы Европейской Гражданской войны, составило 3 059 штук.

[512] Германский тяжелый танк «Тигр-I» (schwerer Panzerkampfwatgen VI Tiger I) имел вес 55 тонн, 3.54 метра в ширину, 2,88 метра в высоту, толщину брони до 110 миллиметров. Мотор фирмы «Майбах» мощностью 700 лошадиных сил позволял «Тигру-I» развивать скорость 37 километров в час на дороге и 20 километров в час на пересеченной местности. Топливные баки танка «Тигр-I» вмешали 569 литров горючего, его расход топлива составлял 486 литров на 100 километров. «Тигр-I» был вооружен 88-миллиметровой танковой пушкой L/56 и 2 79, 2-миллиметровыми пулеметами. Боезапас танка «Тигр-I» составлял 92 снаряда (с начальной скоростью 810 метров в секунду) и 5700 патронов. Серийное производство танков «Тигров I» началось в августе 1942 года. Их первое боевое применение было зафиксировано в сентябре 1942 года нa Волховском фронте южнее Ленинграда, в составе 1-й роты 502-го отряда тяжелых танков (schwere Panzer- Abteilung 502). В октябре 1942 года германцы потеряли там 3 танка «Тигр-I» . До конца 1942 года было произведено еще 77 экземпляров. Несколько «Тигров-I» были применены немцами в ноябре-декабре 1942 года в Северной Африке в борьбе за Тунисский плацдарм, вселив ужас (прежде всего в противостоявших им американских солдат) своей неслыханной дотоле огневой мощью. Так, один германский «Тигр-I» 14 февраля 1943 года подбил американский средний танк «Шерман» с дистанции 2700 метров, что по тем временам считалось абсолютным рекордом. 51 танк „ Тигр-I» , в составе 3 рот 501-го отряда тяжелых танков (schwere Panzer- Abteilung 501),были переброшены в Тунис, где и принимали участие в боевых действиях вплоть до капитуляции германо-итальянских войск в Северной Африке 3 мая 1943 года. Из общего числа (1343) танков «Тигр-I» , произведенных до августа 1944 года (когда им на смену пришел еще более тяжелый и мощный танк «Тигр-II» ), к январю 1945 года были уничтожены 1162. Основными причинами столь тяжелых потерь являлись, наряду с превосходством врагов Германской державы в воздухе, являлись не слишком удачная форма и слабая подвижность танков «Тигр-I» . Тем не менее, «Тигр-I» превосходил почти все танки армий стран-противниц Третьего рейха в области вооружения и брони. Лишь советские танки ИС (Иосиф Сталин)-2 и -3 превосходили его своим вооружением. Наряду с танком «Тигр-II», в 1944 году началось производство самоходно-артиллерийских установок «Штурмовой Тигр (Штурмтигер)» , вооруженных 38-сантиметровой мортирой (тяжелым минометом).

[513] Jagdpanzer Elefant (Ferdinand). Это германское самоходное противотанковое орудие, вооруженное мощной 88-миллиметровой противотанковой пушкой Pak 43 I./71 на шасси танка «Тигр» , имело вес 68 тонн, броню толщиной до 200 миллиметров, 6 человек экипажа, 6,80 метров в длину, 3,43 метра в ширину и 3,20 метра в высоту. Два мотора фирмы «Майбах» мощностью в 320 лошадиных сил каждый позволяли истребителю танков развивать скорость до 35 километров в час на дороге и до 15 километров в час на пересеченной местности. Запас хода стального «Слона» составлял всего 70 километров, хотя его топливные баки вмещали 1 100 литров горючего. Расход топлива был чрезмерно велик — 1 375 литров на 100 километров. В апреле 1943 года были построены 30 «Слонов» , в мае — еще 60. Под Курском германцы 5 июля 1943 года ввели в бой 90 «Элефантов» , потеряв к концу месяца 39. В 1943 году немцы потеряли в общей сложности 44, а в период с января по август 1944 года — еще 35 из этих 90 экземпляров.