Михаил Ципоруха - Под черным флагом. Хроники пиратства и корсарства

Из Алжира, которому постоянно угрожали испанцы, Драгут перевел пиратский флот и свою резиденцию вновь на Джербу. Когда корабли Андреа Дориа заняли все порты на африканском побережье, Драгут укрылся именно на Джербе. Подойдя к острову, Дориа блокировал единственный выход из озера, где укрывался пиратский флот, в устье узкого канала, протянувшегося от озера до берега. Прошла неделя, другая, но пиратские корабли так и не появились. Дориа направил несколько своих кораблей в глубь канала – они свободно, не подвергнувшись обстрелу, прошли в озеро. Но пиратских кораблей там не было. Драгут, понимая, что прорвать блокаду выхода из канала кораблями Дориа он не сможет, заставил пленных христиан и пиратские команды прорыть новый канал от озера к противоположному берегу острова. А затем по каналу он вывел свои корабли из озерной ловушки.

В 1565 году рыцари ордена Иоаннитов, изгнанные с острова Родос турками, а затем из Триполи – Синаном, одним из соратников Бараброссы II, закрепились на острове Мальта и успешно отражали все попытки турок выбить их с этого острова, расположенного на полпути от Сицилии до африканского побережья.

В 1566 году турецкий султан потребовал от бейлер-бея Африки Xасана и командующего пиратским флотом Драгута принять участие и поддержать новую турецкую экспедицию против Мальты. Константинополь направил на захват Мальты армию из 30 тысяч воинов во главе с Пиали-пашой. Драгут направился к Мальте с эскадрой кораблей и несколькими тысячами алжирских пиратов. Силы нападавших превышали силы оборонявшихся в 15–20 раз. Защиту Мальты возглавил Парисо де Ла-Валлетта, которому было уже за 70.

Началась ожесточенная шестимесячная осада, а затем Драгут предпринял решительный штурм. Защитники крепости уже находились на грани полного истощения сил. Форт святого Эльма был уже захвачен турками, но овладеть замками святого Ангела и святого Михаила в гавани они никак не могли, так как, несмотря на все усилия, им не удавалось разбить цепь, запиравшую гавань, и ввести туда свои корабли.

При штурме Драгут лично возглавил своих пиратов и погиб в бою. Смерть предводителя пиратов и вообще большие потери привели к тому, что Пиали-паша дал приказ об отступлении, тем более что стало известно об отправке на помощь Мальте испанской эскадры с войсками. С тех пор столица Мальты – Ла-Валлетта – до наших дней носит имя своего доблестного защитника.

В 1567 году турецкий султан назначил Xасана командующим османским флотом и он покинул Алжир. Год после него бейлербеем был Мухаммед, сын Салах-Раиса. А затем им стал (и был в течение 20 лет, до самой своей смерти в 1587 году) последний бейлербей Ульдж Али. Настоящее имя этого выходца из Калабрии было Оччали. В юности он учился в монастыре и намеревался стать священником. Во время нападения варварийских пиратов на побережье Южной Италии он попал к ним в плен, много лет был гребцом на галере Али Ахмеда Реиса и рулевым на флагманской галере Драгута. Предание гласит, что он воспылал ненавистью к одному турку и, желая стать с ним на равных и отомстить, принял ислам. Али Ахмед освободил его из рабства. Ульдж Али примкнул к пиратам и благодаря своим способностям и характеру быстро продвинулся по службе. В 1557 году он стал губернатором Тлемсена, а в 1560 году ему присвоили титул каида. После смерти Драгута по его завещанию Ульдж Али получил значительное состояние и стал пашой Триполи.

Вершиной его карьеры была должность бейлербея Алжира. На эту должность его назначил турецкий султан после проведения им успешной операции по завоеванию Туниса и захвата трех вооруженных галер мальтийских рыцарей. Затем Ульдж Али возглавил захват Кипра, принадлежавшего в то время Венецианской республике.

После захвата Кипра папа римский Пий V призвал христиан к крестовому походу против Оттоманской империи. Соединенный флот христианских государств под командованием 24-летнего Xуана Австрийского, сына императора Карла V, сосредоточился в Мессине. 7 октября 1571 года произошло последнее крупное сражение галерных флотов – христианского и турецкого – в Коринфском заливе Ионического моря близ Лепанто на западном побережье Греции.

Битва закончилась поражением турецкого флота, который потерял 224 корабля, около 15 тысяч человек убитыми и 5 тысяч пленными. Победители освободили из неволи около 12 тысяч христиан-гребцов с захваченных турецких галер. Потери христиан составили около 8 тысяч человек и 15 галер; раненых было вдвое больше, чем погибших.

Самое любопытное, что, несмотря на поражение турок в битве при Лепанто, слава Ульдж Али возросла. Только пиратские галеры, которыми он командовал, составлявшие левое крыло турецкого флота, сумели противостоять атакам кораблей Xуана Австрийского. А правое крыло и центр турецкого флота были разбиты. Только Ульдж Али сумел добиться успеха.

Битва при Лепанто 7 октября 1571 г. между турецким и объединенным христианским галерными флотами (Старинная гравюра)

Противостоящими ему кораблями христианского флота командовал Дориа из прославленной семьи генуэзских адмиралов. Он, чтобы не быть обойденным, рассредоточил свои корабли, что сейчас же заметил и использовал Ульдж Али. Пират прорвал неприятельскую линию, причем сумел решительно атаковать галеры мальтийских рыцарей. Он после долгого и жестокого боя, при помощи других своих кораблей захватил в абордажном бою их флагманский корабль, взял его на буксир и потащил в сторону.

Но на помощь мальтийским рыцарям подоспел начальник отряда резервных галер испанец маркиз де Санта Круз. Он погнался за Ульдж Али, корабль и экипаж которого сильно пострадали в абордажном бою, принудил его обрубить буксир и освободил мальтийский корабль, на котором не оставалось в живых ни единого человека. Турецкий султан принял Ульдж Али как героя и назначил его Великим адмиралом турецкого флота, сохранив за ним титул бейлер-бея Африки.

Пиратское государство на побережье Северной Африки продолжало процветать на протяжении еще более чем двух с половиной веков. Одним из основных источников доходов варварийских пиратов являлась торговля рабами. В Алжире, Тунисе и Триполи возникли даже торговые компании, которые финансировали пиратские экспедиции за рабами. По сведениям очевидца, находившегося в плену в Алжире в 1634 году, там насчитывалось в то время 25 тысяч рабов-христиан, не считая 8 тысяч плененных христиан, принявших в плену ислам. Пленников обычно продавали на рынке невольников. Важной статьей дохода пиратов были деньги, получаемые в качестве выкупа от состоятельных родственников плененных. Самой тяжелой была доля христианских пленников, которых отправляли на галеры в качестве рабов-гребцов.