Александр Попов - Тайны египетских пирамид

Когда Элфорда попросили прокомментировать, как он относится к этой новой версии и могли ли быть эти иероглифы написанием имени Сети, тот ответил: «Тогда, скорее, его звали не Пчела, а Летчик…»

Вскоре на фресках храма в Абидосе, кроме вертолета, было найдено еще и изображение подводной лодки. Причем лодка была вполне натуральная, со всеми полагающимися деталями: винтом, рулем и перископом.

Но если использованию в Древнем Египте подводных лодок никаких даже косвенных доказательств нет, то применению авиации их более чем достаточно. Некоторые исследователи, например, считают, что знаменитый египетский фараон Тутанхамон погиб 3300 лет назад… в авиакатастрофе. Это – мнение довольно известного историка Древнего мира Уильяма Дейча, который уверен, что древние египтяне поднимались в небо на заполненных горячим воздухом воздушных шарах и примитивных планерах. Конечно, развлечение это считалось в Египте делом божественным и потому было привилегией членов царской семьи и знати. «Обратите внимание, – говорит Дейч, – что многие члены царской семьи Древнего Египта, включая Тутанхамона, умерли с переломанными ногами и множественными ранами, будто их смерть произошла в результате падения летательного аппарата».

Дейч убежден, что изображенные на многочисленных рисунках и фресках странные предметы с крыльями – не что иное, как первые летательные машины. Он собственноручно изготовил несколько моделей этих аппаратов по египетским рисункам, и оказалось, что многие из них прекрасно «чувствуют себя» в воздухе. «Воздухоплавание зародилось в Египте и вскоре распространилось на территориях, ныне известных как Тибет, Индия, Мексика, Турция, Китай и Гватемала, – то есть там, где есть сильные воздушные потоки, способные удерживать летательные аппараты в небе», – говорит ученый.

Неясным опять же остается, почему искусство полетов было забыто. Но если предположить, что летательные аппараты не были изобретены самими египтянами, а лишь достались им по наследству, все сразу становится на свои места.

Здесь немного отвлечемся от Египта и перенесемся в Южную Америку. «Колумбийский золотой самолетик» – так называют четырехсантиметровый предмет, использовавшийся колумбийскими индейцами, вероятно, в роли амулета или подвески-украшения. Изготовлен он был не позднее середины I тысячелетия до н. э. Находка эта не единична, на сегодняшний день на территории Колумбии, Перу, Коста-Рики и Венесуэлы обнаружено 33 подобных предмета. Они весьма различны по внешнему виду, но в них четко просматривается принципиальная схема самолета с горизонтальным и вертикальным оперением киля. Порою на этих предметах изображены глаза, порою чешуя, но множество экспертов полностью согласны с заключением биолога из США Айвена Сандерсона: ни один из них ни в коей мере нельзя отождествить ни с одним из известных науке представителей как ископаемой, так и современной фауны.

В фигурках «золотых самолетиков» авиационные эксперты узнают модель аэрокосмического самолета с откидывающейся кабиной, модель грузового воздушного судна разового использования для посадки на воду и даже модель «субакваплана» – подводного самолета.

Интересно, что впервые «золотой самолетик» был выставлен в 1956 году среди других экспонатов на выставке «Золото доколумбовой Америки», проходившей в музее Метрополитен в Нью-Йорке. Дельтовидное крыло и вертикальная плоскость хвостового оперения (чего никогда не бывает у птиц) сразу обратили на себя внимание американских авиаконструкторов. «Самолетик» был испытан в аэродинамической трубе, и оказалось, что лучше всего он ведет себя на сверхзвуковых скоростях, изучение которых в ту пору было в самом разгаре. Дельтовидное крыло и высокая вертикальная плоскость хвостового оперения из украшения инков вскоре перекочевали в новую модель самолета «Локхид», который довольно долго считался лучшим в мире…

Но вернемся к нашим фараонам.

Оказывается, древние египтяне (IV век до н. э) тоже не обошлись без скульптурок летящих птиц, которые больше похожи на монопланы с высоко расположенными крыльями, удлиненным корпусом и хвостовым оперением с вертикальным стабилизатором. По словам специалистов по авиации, такие признаки вполне отвечают положениям современного самолетостроения. Геометрия крыла, в частности, почти адекватна контурам плоскостей американского транспортного самолета «Геркулес».

Но если фараоны летали, то не осталось ли записей об этом?

В папирусе Ну (Брит. муз., 10477, л. 9), читаем: «Приветствую тебя, о Бедро, живущее в великом Озере северного неба, видимое простым глазом и бессмертное. Я встал над тобой, когда ты взошло подобно богу. Я видел тебя, и я не умер. Я поднялся к тебе и воскрес подобно богу. Я гоготал как гусь, я парил как сокол среди божественных облаков и великой росы. Я совершил путешествие с земли на небо. Бог света укрепил меня с двух сторон „лестницы“. Звезды, которые никогда не заходят, направили меня по верному пути и помогли избежать уничтожения».

Трудно не согласиться с тем, что здесь описан вполне обыкновенный для наших дней полет. Сначала автор записи «встал над тобой», то есть довольно высоко поднялся над поверхностью, о чем свидетельствуют и другие строки – «я парил как сокол среди божественных облаков и великой росы». Если подняться на высоту примерно две-четыре тысячи метров в открытом летательном аппарате и оказаться в слое облаков, то вы и в самом деле почувствуете влагу. А уж что вы будете при этом «гоготать как гусь», мы даже не сомневаемся.

Также весьма интересно упоминание звезд, которые «никогда не заходят». Только для этого надо подняться на еще большую высоту. И там, где атмосферный слой становится тонок, звезды и в самом деле не заходят.

Но, впрочем, хватит про изобретения, давайте поговорим о тех, кто подарил их египтянам.

Откроем Книгу мертвых и найдем в гимне и молениях Осирису следующие слова: «Приветствую тебя, о повелитель звездно-подобных божеств в Анну и небесных существ в Кхер-аха».

Заметьте, существовало четкое разделение высших особей на божеств и просто существ. А учитывая количество богов в египетском пантеоне, становится ясно, что этих пришельцев, умевших творить чудеса, было более чем достаточно. А основываясь на цитате из Книги мертвых, мы можем сделать вывод, что какие-то из них были главнее, а другие, возможно, находились у них в подчинении.

Папирус Ани (Брит. муз., 10470, л. 29) подтверждает эту мысль: «Приветствую тебя, о Тот! Что случилось с божественными детьми Нут? Они затеяли сражение, они продолжают враждовать, они сотворили зло, они создали демонов, они совершали убийства, они вызвали волнения. Поистине во всех их деяниях могущественный противостоял слабому. Да будет на то воля твоя, о могущественный Тот, чтобы исполнилось то, что приказал бог. Ты же не творишь зла и не поддаешься гневу, когда они вносят смятение в годы свои, и заполняют свои пространства, и стараются нарушить месяца свои. Ибо во всем, что они делали для тебя, они втайне творили зло. Я есть твоя табличка для письма, о Тот, и я принес тебе чернильницу твою. Я не отношусь к тем, кто творит зло в тайных местах своих, и да не поразит меня зло».