Александр Орлов - Тайны корейской войны

I. Состав, группировка, способы применения и боевые возможности авиации противника

Общая численность боевой авиации противника на 1 сентября 1951 года составляет до 1650 самолетов, из них: бомбардировщиков — более 200, истребителей — до 600, разведчиков — до 100 и морской авиации разных типов — до 800.

Базирование авиации противника распределяется:

— на территории Кореи: истребителей — 400, бомбардировщиков (преимущественно ночные типа Б-26) — до 40, разведчиков — 60, морских самолетов — 150;

— на Японских островах: истребителей — 190, бомбардировщиков — 170, из них: на ос. Окинава — 60 Б-29, на авиабазах Японии — 30 Б-29 и 70 Б-26, разведчиков — до 20;

— на 7 авианосцах в Японском и Желтом морях — до 620 самолетов разных типов.

На основных передовых аэродромах Кореи (Кимпо, Сеул, Сувон) базируются основные силы истребительной авиации, общей численностью до 300 самолетов, из них: до 80 Ф-86, 34 Ф-84, 23 Глостер «Метеор-4», более 100 Ф-80 и 60 Ф-51.

На тыловых аэродромах Кореи базируется в основном разведывательная авиация разных типов и ночная бомбардировочная, а также до 150 самолетов морской авиации.

Основным принципом применения американской авиации на данном театре является массирование ее усилий на главных направлениях боевых действий наземных войск против основных объектов тыла и коммуникаций, при тесном взаимодействии всех родов авиации.

Наиболее широкое применение в боевых действиях авиации противника находят штурмовые действия истребителей, которые за пределами района боевых действий корпуса принимают характер непрерывного воздействия на корейско-китайские войска.

В районах, прикрываемых соединениями корпуса, штурмовые и бомбардировочные действия авиации противника носят характер периодических эшелонированных и сосредоточенных ударов, массированными усилиями преимущественно истребителей штурмовиков под прикрытием большего количества истребителей при соотношении 1:2,1; 1:3. При этом излюбленным способом обеспечения штурмовиков и бомбардировщиков является высылка истребительных «заслонов» в районы вероятного появления наших истребителей.

В воздушных боях с нашими истребителями противник использует, в основном, самолеты Ф-86 и частично Ф-84, стремясь во всех случаях создать численное превосходство. Другие типы истребителей противника боя с нами, как правило, избегают. При невыгодном соотношении сил или тактическом положении истребители противника во всех случаях боя не принимают и уходят в море или за пределы досягаемости наших истребителей.

Понеся в боях с нашими истребителями, особенно за последние 4 месяца, значительные потери, противник стремится не допускать шаблона в применении своей авиации, очень быстро реагирует на наши действия, стараясь воспринять положительные стороны тактики наших истребителей.

Исходя из базирования, общей численности и характера действий авиации противника, в прикрываемом корпусом районе можно ожидать:

— в районе Аньдун — периодические массированные налеты группами от 30 до 70 бомбардировщиков типа Б-29 или штурмовиков типа Ф-80 и Ф-51 под прикрытием от 60 до 150 истребителей типа Ф-86, Ф-84 и Глостер «Метеор»; в течение дня может быть не более одного налета большой группы или двух налетов более мелких групп, всего до 220 бомбардировщиков, штурмовиков и истребителей;

— в районе Сенсен, Ансю, Бугдин — периодические бомбардировочные и штурмовые действия группами от 4 до 16 бомбардировщиков типа Б-29 и штурмовиков типа

Ф-80 и Ф-51 под прикрытием непосредственного сопровождения в составе 12–30 Ф-84 и «заслона» в районе Сяренкан, Сенсен, Кидзио в составе 30–60 Ф-86 и Глостер «Метеор». В отдельных случаях состав группы штурмовиков может доходить до 24–30 самолетов. Всего в течение дня может быть произведено до 2-х сосредоточенных налетов, общим количеством до 200 самолетов;

— в районе Ансю, Пхеньян, Кайсен — систематические бомбардировочные и штурмовые действия группами от двух до 12 самолетов Б-29, Б-26, Ф-80, Ф-51 под прикрытием истребителей непосредственного сопровождения группами 8-12 Ф-86 и Ф-84 и в отдельных случаях группами до 20–30 бомбардировщиков и штурмовиков под прикрытием 20–30 истребителей непосредственного сопровождения. В районах севернее Ансю в этом случае, как правило, будет действовать истребительный «заслон» вышеуказанного состава. Всего в течение дня в этом районе возможны действия до 200–250 самолетов;

— ночные действия одиночных бомбардировщиков и разведчиков на всей территории Северной Кореи общей численностью в течение ночи до 20–30 самолетов, из них: до 8-10 самолетов в районе Аньдун;

— на территории Северо-Восточного Китая на Мукденском направлении вероятные массированные налеты бомбардировочной авиации силами до 70 бомбардировщиков типа Б-29 под прикрытием до 150 истребителей типа Ф-86, Ф-84. В течение дня возможен один налет крупной группы, общим составом до 220 бомбардировщиков и истребителей;

— в отдельных случаях, в зависимости от наземной и воздушной обстановки, противник в районе боевых действий корпуса может сосредоточить значительные силы своей стратегической, тактической и морской авиации.

II. Боевая задача, условия ее выполнения и боевые возможности корпуса

Боевая задача корпуса, поставленная военным министром, заключается в прикрытии от ударов авиации противника с воздуха мостов, переправ, гидроэлектростанций, аэродромов в районе Аньдун — Сиодзио, а также объектов тыла и коммуникаций корейско-китайских войск на территории Северной Кореи.

Одновременно с этим корпус должен быть в готовности к отражению, во взаимодействии с частями китайской авиации, возможных ударов авиации противника по основным административным и промышленным центрам Северо-Восточного Китая на Мукденском направлении.

Условия выполнения боевой задачи определяются теми особенностями, в условиях которых приходится действовать корпусу. К таким особенностям, прежде всего, относятся:

— ограничение района боевых действий корпуса рубежом Пхеньян, Гензан и береговой чертой, что в значительной степени затрудняет полное использование боевых возможностей нашего самолета;

— необходимость ведения боевых действий против значительно превосходящих сил авиации противника только составом своих дивизий, при полном отсутствии поддержки со стороны китайской и корейской авиации, не считая случаев возможного отражения ударов противника по объектам Китая. Привлекаемые в настоящее время некоторые китайские дивизии проходят ввод в бой и существенной поддержки соединениям корпуса пока не оказывают;

— крайняя ограниченность аэродромной сети в районе боевых действий, полностью исключающая возможность проведения аэродромного маневра, особенно вперед и по фронту;