Александр Орлов - Тайны корейской войны

— некоторые ведущие групп при сближении с противником держат большую скорость, резко маневрируют, в силу чего группы разрываются;

— недостаточно соблюдается радиодисциплина при работе в сети наведения, что в условиях использования одной волны сильно мешает управлению.

Для устранения недостатков и повышения эффективности действий наших истребителей, в соединениях и частях корпуса проведены следующие мероприятия:

— повышено качество проведения разборов боевых вылетов и воздушных боев;

— разработаны основные варианты воздушного боя, по которым экипажи заблаговременно готовятся на земле;

— с руководящим составом частей и соединений проведены специальные совещания с разбором недостатков боевой работы и анализом причин неудачных воздушных боев;

— с летным составом систематически, прежде всего в нелетные дни, проводятся занятия по изучению тактики действий авиации противника и изучения боевого опыта частей корпуса;

— во всех полках и дивизиях (324 и 303 ИАД), а также в корпусе проведены конференции по обобщению и изучению боевого опыта, сыгравшие очень большую роль в деле повышения качества боевой работы;

— проводится большая работа по улучшению системы обнаружения и оповещения, боевые расчеты ПУН и ВПУ доукомплектованы, пункты управления оборудованы необходимыми схемами, столами и связью.

За период боевых действий с 10.6 по 15.9.51 г. частями ЗА сбито 17 самолетов противника; за это же время части ЗА имеют потери: убито 8 человек, ранено 21 человек.

В первый период действий существенным недостатком в работе частей ЗА являлась недостаточная сколоченность боевых расчетов и расчетов командных пунктов, что в значительной степени отражалось на качестве боевых стрельб. В настоящее время, после проведения дополнительных занятий и специальных тренировок, этот недостаток постепенно ликвидируется.

VI. Боевой и численный состав корпуса на 15.9.51 года

Авиационные соединения:

— 151 ИАД: самолетов МИГ-15 — 52. Остаток ресурса двигателей — 48 %. Летчиков — 61, из них: временно отстраненных от полетов по состоянию здоровья 11 человек и один не подготовлен к боевым действиям. Всего боеготовых экипажей — 49. Дивизия подготовлена к боевым действиям в составе полка днем на средних и больших высотах в простых метеоусловиях. В настоящее время дивизия передает материальную часть корейской ИАД.

— 303 ИАД: самолетов МИГ-15 бис — 85, из них: 4 самолета без бустерного управления и на боевое задание не используются. Остаток ресурса двигателей — 48 %. Летчиков 100, из них: 21 человек временно отстранены от полетов по состоянию здоровья. Всего боеготовых экипажей — 79. Дивизия подготовлена к боевым действиям в составе полка днем на средних и больших высотах в простых метеоусловиях.

— 324 ИАД: самолетов МИГ-15 бис — 52. Остаток ресурса двигателей 49 %. Летчиков — 54, из них: 22 из-за болезни и переутомления отстранены от полетов. Всего боеготовых экипажей 42. Дивизия подготовлена к боевым действиям днем в простых метеоусловиях на средних и больших высотах в составе полка и днем в сложных метеоусловиях — в составе аэ; 20 экипажей подготовлены к боевым действиям ночью в составе пары, но имеют перерыв в полетах ночью пять месяцев.

Дивизия ведет непрерывные боевые действия в течение 5,5 месяцев, в силу чего летный состав сильно устал.

— 351 ИАП: самолетов ЛА-11 — 20, из них: 4 самолета неисправные требуют замены моторов. Остаток моторесурса — 35,8 %. Летчиков 30. Полк подготовлен к боевым действиям днем в простых метеоусловиях на средних и больших высотах в составе 30 экипажей, в сложных метеоусловиях в составе эскадрильи — 22 экипажа и ночью одиночно и парой — 20 экипажей.

Всего корпус имеет 189 самолетов МИГ-15, при неисправности — 2 % и средним остатком ресурса двигателей — 48 %. Некомплект самолетов выражается: МИГ-15 — 10, МИГ-15 бис — 17, ЛА-11 — 1.

Укомплектованность частей и соединений корпуса личным составом составляет 93,6 %, укомплектованность генералами и офицерами — 93,7 %.

Качественное состояние личного состава вполне обеспечивает успешное выполнение поставленных боевых задач.

Зенитно-артиллерийские и прожекторные части:

…В целом соединения и части ЗА и ЗПр боеготовы, уровень подготовки штабов, боевых расчетов и личного состава всех специальностей вполне удовлетворительный. Материально-техническое обеспечение удовлетворительное.

VIII. Материально-техническое обеспечение

В состав 18 АТД входят 6 ОАТБ, два ОБАТОАП и один автотранспортный батальон. Перечисленные части по укомплектованности и опыту личного состава вполне подготовлены к обеспечению боевой работы частей корпуса…

Наличие и состояние авиационно-технического имущества, вооружения и боеприпасов и автотранспорта обеспечивает бесперебойную учебную и боевую работу частей корпуса.

Размещение личного состава организовано в военных городках в одно-, двух- и трехэтажных домах японского казарменного типа. Большинство помещений загрязнено и требует ремонта дверей, полов, окон, побелки и остекления. В ряде зданий отсутствует водопровод, канализация и освещение. Во многих частях нет учебных классов, клубов. Большая часть зданий к зиме еще не подготовлена.

Питание личного состава организовано через китайские приемные пункты. Пищеблоки обслуживаются также китайскими товарищами. Продовольствие для личного состава комендатур, расположенных на территории Кореи и ВПУ, доставляется из Аньдуна.

Личный состав летним армейским и летно-техническим обмундированием, обувью и постельной принадлежностью обеспечен полностью. Зимнее армейское обмундирование будет получено в конце сентября; зимнее летно-техническое обмундирование уже завезено на склады.

IX. Инженерно-авиационная служба

Инженерно-технический состав частей корпуса вполне подготовлен к обеспечению выполнения боевых задач.

Самолет МИГ-15 показал высокие боевые качества, безотказность в работе и простоту в эксплуатации.

В воздушных боях с американскими самолетами, вооруженными крупнокалиберными пулеметами, самолет МИГ-15 устойчив против разрушения и возникновения пожара в полете. Двигатель продолжает работать безотказно при серьезных повреждениях его агрегатов.

Отдельные самолеты в боях получили до 30–50 пулевых пробоин и благополучно возвращались на свой аэродром.

…Катапульта на самолете работает безотказно и спасла жизнь 18 летчикам. Катапультирование возможно на любой высоте и при различных положениях самолета (штопор, перевернутый полет, пикирование при скорости до 950 км/час).

…Дальность и продолжительность полета самолета МИГ-15 составляли:

— радиус действия без подвесных баков — 130 км, с подвесными баками 190 км;…