Your Name - Братья. История масонства в России

Н. АСАДОВА: Да. А я все-таки отвечу нашему слушателю, сколько лет прожил Алексей Иванович Путилов. Значит, он родился в 1866 году и умер в 19… Здесь, в Википедии по, по крайней мере, написано «после 1937-го».

Л. МАЦИХ: Ну, не позднее, да.

Н. АСАДОВА: А почему неизвестна дата его смерти?

Л. МАЦИХ: А вот потому что в последние годы жизни… мы немножко забегаем вперед, но раз уж спрашивают… В последние годы жизни он не хотел ни с кем встречаться, он был подвергнуть со стороны определенной части эмигрантской среди остракизму и сделался как бы таким изгоем. Ну, этому были свои объяснения.

Н. АСАДОВА: А вот возвращаясь к Путиловскому заводу, мы попросили нашего корреспондента питерского пойти, собственно, к этому заводу и поспрашивать людей на улице, что же они о нем знают и что они знают о его основателе.

О советской, или даже уже – военной истории Кировского завода знают почти все и отвечают одинаково: во время Великой Отечественной войны предприятие выпускало танки, а сейчас в основном трактора. Охранник Сергей об этом знает. А вот с дореволюционной историей завода знаком мало:

- Я знаю, что Кировский в годы войны выпускал танки, трактора, да. Было много филиалов по России. Осталось их очень мало, кстати, филиалов Кировского завода. Работает Кировский завод на оборонную промышленность.

- А из истории Путиловского завода, вот кем был основан? Может быть, век вспомните?

- Нет, точно не скажу. Даже боюсь ошибиться. 18-й, по-моему.

То, что советская история завода известна петербуржцам лучше, стало ясно и после ответа работающей в сфере культуры петербурженки Татьяны. Кто же основал Путиловский завод?

- Ну, наверное, господин Путилов. Я знаю, что он занимался тяжелой промышленностью. А во время войны его эвакуировали в город Свердловск, ныне Екатеринбург, и там он занимался изготовлением танков.

Многие, услышав дореволюционное название завода, отвечали так же, как и Татьяна: раз завод Путиловский, то основал его Путилов. В этом уверена сотрудница Публичной библиотеки Ольга:

- Ну он был основан во второй половине 19-го. Не помню, к сожалению, имени и отчества Путилова, но он очень много сделал для своих рабочих. Рабочие его очень любили. Он автор канала, и канал этот находится, где река Екатеринговка. И там же, рядом, то ли на острове, то ли на какой-то части бережка, там был его фамильный склеп. И после того как случилась революция, рабочие охраняли этот склеп. Это доподлинно известно. Они не позволяли туда никому проникать. Но он все-таки был разграблен.

Многие так же, как и Ольга, не зная о том, что основан завод был аж в 1801 году, почти за 20 лет до рождения Николая Ивановича Путилова, именно его называли основателем предприятия. Зато почти все отмечали большое уважение и даже любовь, которые испытывали по отношению к Путилову заводские рабочие. Об этом, а также о современной истории завода, рассказала бухгалтер Наталья Анатольевна:

- То, что он заботился о рабочих, точно. Строил и больницы, и столовые для рабочих – это было. Могу рассказать о современной истории. Кировский завод, у него был филиал в городе Тихвин. Там испытывались тракторы, тракторное производство было. К сожалению, сейчас все это закрыто, и молодежь потеряла работу. И сейчас молодежь в Тихвине спивается.

О Путилове как об основателе завода рассказал пенсионер Игорь Петрович:

- В 18-каком-то году Путилов был такой у нас, промышленник. Руководил, короче, заводами. Кажется, было несколько Путиловых. Но самый главный, вот которого я знаю – это основатель нашего нынешнего Кировского завода. Танки производил во время войны.

С учетом того, что правильно дату основания Путиловского завода не назвал никто, и даже с пятидесятилетием возникли проблемы, остается надеяться, что после опроса его участники действительно найдут в интернете всю необходимую информацию и узнают свой родной город немного лучше.

Н. АСАДОВА: 0 часов и 32 минуты в Москве, это передача «Братья», у микрофона Наргиз Асадова и Леонид Мацих. Мы сейчас прослушали питерскую улицу. На самом деле не так мало знает народ про Путиловский завод.

Л. МАЦИХ: Вполне достаточно. Это очень радует, потому что Питер всегда воспринимается как некий город-музей, город - картинная галерея, такой вот весь он как бы в небесах витающий. А Питер – ведь это город индустриальный, и город-труженик, и город-торговец, кстати. Так вот, об индустриальной мощи Питера, которая поставила столицу России тогда вровень с крупнейшими индустриальными городами мира, этому в немалой степени способствовал Путиловский завод. Очень хорошо, что его знают. Он, кстати, никогда не занимался пустяками, не выпускал, скажем, посуду, какие-нибудь домашние финтифлюшки…

Н. АСАДОВА: Значки…

Л. МАЦИХ: Ну о значках тогда и речи не было. А всегда вещи такие очень значимые – вот рельсы, локомотивы, вагоны, пушки, делал даже в свое время крейсера. Ну а во время уже большего развития прогресса он, конечно, выпускал и пушки, и танки. Во время Второй мировой войны – это танки. До сих пор, по-моему, танки он и выпускает среди прочей своей продукции.

Н. АСАДОВА: Да, а скажите, если так перечислить, самые крупные предприятия, которыми владел Алексей Иванович Путилов. Ну понятно, что он прославился больше всего как банкир, финансист, но наверняка у него были акции еще многих разных других промышленных предприятий.

Л. МАЦИХ: Это правда. Он выступал как инвестор. То есть он не был как бы владельцем непременно огромного количества предприятий… перечисление бы заняло слишком много времени. Но когда он видел, что предприятие прибыльное, он как инвестор вкладывал туда средства. И кстати говоря, это был сигнал и для биржи, и для всех остальных его коллег-финансистов: если Путилов вложил деньги, стало быть, стоит. Поэтому ему как раз и торговые, и промышленные, сельскохозяйственные предприятия, все торопились рассказать о своих успехах, представляли, как теперь говорят, бизнес-планы. И он моментально схватывал самую суть, куда же он вкладывал деньги.

Н. АСАДОВА: Вот я хочу перечислить, у меня есть списочек. Например, он был председателем или членом правления товарищества нефтяного производства «Лианозов и сыновья».

Л. МАЦИХ: Кстати, тогда нефть далеко не была таким прибыльным бизнесом, как сейчас. Нужно было разглядеть будущее нефтяных промыслов и нефтяной промышленности. Он это сумел.

Н. АСАДОВА: Или вот еще предприятие – общество электрических аккумуляторов «Рекс».

Л. МАЦИХ: За электрическими аккумуляторами было будущее, и тогда они производились только в одной стране мира – во Франции. И Путилов был большим энтузиастом выпуска аккумуляторных батарей именно в России и вкладывал в это деньги.