Сергей Виноградов - Последние исполины Российского Императорского флота
- Название:Последние исполины Российского Императорского флота
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Галея Принт
- Год:1999
- Город:СПб
- ISBN:5-8172-0020-1
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Сергей Виноградов - Последние исполины Российского Императорского флота краткое содержание
В монографии дано всестороннее освещение вопроса о подготовке России, начиная с 1913 г., к строительству крупных серий самых мощных в мире сверхдредноутов с 16" артиллерией. На обширном, преимущественно архивном, материале, впервые вводимом в научный оборот, рассматриваются проблемы внешней политики, состояние экономики и финансов, развитие национального типа линкора-дредноута в России накануне первой мировой войны, а также предпосылки перехода к новому поколению 16" линейных судов. Описанию технических аспектов планировавшихся сверхдредноутов предпосланы главы, показывающие процесс разработки концепции, проектирования и проведения опытно-конструкторских работ по образцам их вооружения и защиты.
Заключает работу глава, в которой анализируется уровень инженерного предвидения отечественных военно-морских специалистов в отношении конструкции русского 16" линкора путем детального сопоставления основных ее составляющих с соответствующими элементами проектов линейных судов с 16" артиллерией, разрабатывавшихся в США, Японии и Англии в 1916–1921 гг. Помимо этого, значительный объем реконструкции, математических моделей боевого применения проектов русских сверхдредноутов против их зарубежных современников, а также персоналии основных отечественных специалистов, занятых в работах по 16" линкорам, приводится в четырех разделах приложения.
Последние исполины Российского Императорского флота - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
РГАВМФ, ф.418, оп. 1, д.534, лл. 139–143.
27
А. фон Тирпиц. Указ. соч., с. 166.
28
Г.И. Шигалин. Военная экономика в первую мировую войну (1914–1918 гг.) — М.: Воениздат, 1956. с. 123.
29
А.П.Сидоров. Финансовое положение России накануне первой мировой войны. — М.: Изд. АН СССР, 1960, с. 105.
30
"Журналы заседаний Восьмого очередного съезда представителей промышленности и торговли, состоявшегося 2,3 и 4 мая 1914 г. в Петрограде". — Пг., 1915. с. 1 10
31
РГИА, ф. 1276, оп.2, д.24, л.329.
32
Описание линейного корабля "Император Павел I", составленное офицерами корабля. — СПб, 1914. с. 12
33
РГАВМФ. ф.421, оп.1, д.601 ("О проектировании броненосца").
34
В.В.Арбузов. Броненосцы типа "Екатерина II". СПб., 1994.
35
В.В.Арбузов. Броненосцы типа "Екатерина II". СПб., 1994.
36
"Морской Сборник", № 5, 1887.
37
РГАВМФ, ф.418, оп. 1, д. 1546, л.5
38
А.Г. Дукельский. Исторический обзор развития проектирования и изготовления башенных установок в России. 1886–1917 гг. — М., 1931. с.289.
39
РГАВМФ, ф.418, оп.1, д. 1545, лл.137, 167.
40
И.Ф. Цветков. Линкор "Октябрьская революция". — П.: Судостроение, 1983. с.45.
41
В.П. Костенко. Технические недостатки кораблей русского флота, выявившиеся в походе и бою 2-й Тихоокеанской эскадры // Доклад морскому министру А.А. Бирилеву, 1906 г.
42
А.Н.Крылов. Мои воспоминания. — М., 1956. с. 155.
43
РГАВМФ, ф.421, оп.2, д.2042, лл.31, 175.
44
"Доклад по Морскому министерству за 1913 г.", с. 94–95.
45
РГАВМФ, ф.418, оп. 1, д.780, лл. 5–7.
46
Б.И. Юркевич. Исторический очерк развития стрельбы русской артиллерии. — Рига, 1950. с. 97–100.
47
РГАВМФ, ф.418, оп.1, д. 1546, лл.61, 62.
48
Н.Н. Кутейников. Из боевого опыта корабельного инженера под Порт-Артуром. — СПб, 1905. с. 78.
49
Для поясного бронирования: нос/цитадель/корма; для тыльной броневой переборки: выше/ниже средней палубы; для палуб: наибольшая толщина; для барбетов: выше/ниже верхней палубы.
50
Первые два значения — "Севастополь" и "Петропавловск" при испытаниях по сокращенной программе осенью 1914 г., третье значение — "Полтава" на повторных испытаниях 29.11.1915 г., после замены гребных винтов. Во всех трех случаях нагрузка на 1500–2000 т превышала нормальную.
51
Из них два — с бензомотором.
52
РГАВМФ, ф.418, оп.1, д. 1653, лл.318–324.
53
Терлецкий К.Ф. Краткая история ленинградского судостроительного завода им. Марти (рукопись). -П.: ПСЗ им. Марти, 31 мая 1949 г. с. 19.
54
"Всеподданейший доклад по Морскому Ведомству за 1913 г.", с. 127.
55
ЦИА СПб, ф. 1434, oп. 1. д. 1827, л. З.
56
Там же, л. 14.
57
Терлецкий К.Ф., указ. соч., с. 19.
58
Российский Императорский Флот. — Пг., 1916, с.71.
59
"Всеподданейший доклад по Морскому Ведомству за 1912 г.", с. 116.
60
Авторский коллектив. Балтийский судостроительный завод, 1856–1917 гг. с. 356–357.
61
Законопроект Морского министерства, представленный в Государственную думу 17 августа 1914 г., "Об отпуске дополнительного кредита на расширение Балтийского судостроительного и механического завода в связи с увеличением его территории и в зависимости от объединения с Адмиралтейским судостроительным заводом".
РГАВМФ, ф.410, оп.3, д. 1268, лл.436–438.
62
Общество Путиловских заводов. Предполагаемое расширение Путилов-ского завода для надобностей военного судостроения. — СПб, 1912, с. 7
63
Тайц P.M., Ермольев Т.А., Горюнов Б.А. Корабельщики Нарвской заставы. — Л.: Судостроение, 1967. с.22. Этот эллинг стоит и поныне.
64
ЦИА СПб, ф. 1270, оп. 12, д.36.
65
"Российский Императорский Флот". — Пг., 1916 г., с.73.
66
Предполагаемое расширение Путиловского завода… с. 16.
67
Там же, с. 18,
68
РГИА, ф.23. оп. 12, д.548.
69
ЦИА СПб. ф.2145, оп. 1, д.95, лл.3-4
70
Гаврилов И.А. Описание возникновения, строительства и деятельности Русско-Балтийского судостроительного и механического завода в Ревеле, 19121917 гг. (рукопись), 1962. с. 12.
71
Дмитриев Н.И., Колпачев В.В. Судостроительные заводы и судостроение в России и за границей. — СПб, 1908. с. 621.
72
Авторский коллектив. Наш Черноморский. — Николаев, 1987. с. 15.
73
Зубов Б.Н. Развитие кораблестроения на юге России. — Калининград, 1990. с.227.
74
РГАВМФ, ф.401, оп. 1, д.330, л.89.
75
Шацилло К.Ф. Русский империализм и развитие флота накануне первой мировой войны, 1906–1914 гг. — М.: Наука, 1968, с.237–238.
76
Шацилло К.Ф. Государство и монополии в военной промышленности России (конец XIX в. — 1914 г.). — М.: Наука, 1992. с. 75.
77
Каптерев Н.А. Обуховский сталелитейный завод. — СПб, 1913. с.72.
78
Законопроект Морского министерства, представленный в Государственную думу 17 августа 1914 г., "Об отпуске сверхсметного кредита на дополнительное оборудование Обуховского сталелитейного завода в связи с изготовлением 14- и 16-дм. орудий из хромоникелевой стали, башенных установок для орудий до 16-дм. калибра и увеличением снарядного производства". с. 2, 3.
РГАВМФ, ф.401, оп. 2, д. 617, лл. 70, 71.
79
Там же, л.76.
80
"Доклад по Морскому министерству за 1916 г.", с. 127.
81
РГАВМФ, ф.401, оп.1, д. 477, п. 107.
82
B.И. Бовыкин. Из истории проникновения иностранного капитала в Россию ("Пермское дело") // Научные доклады и сообщения Высшей школы. Исторические науки, № 1, 1958, с. 66–73.
83
РГАВМФ, ф.401, оп.1, д. 184, лл.401–410.
84
РГАВМФ, ф.401, оп.2, д. 818, лл.89–93.
85
РГАВМФ, ф.401, оп.6, д. 1251, л.151.
86
РГАВМФ, ф.401, оп.2, д. 617, л.28.
87
Там же, лл. 3-12
88
Там же, л. 30.
89
C.И. Завъялов. История Ижорского завода. — М., 1934. с. 318–319.
90
"Отчет Морского Министерства за 1912 г.", с. 291.
91
"Всеподданнейший доклад по Морскому Ведомству за 1913 г.", с. 132.
92
"Всеподданнейший доклад по Морскому Ведомству за 1914 г.", с. 115.
93
РГАВМФ, ф.401, оп.1, д. 300, лл.50, 51.
94
"Отчет Морского Министерства за 1914 г.", с. 289.
95
В.П. Костенко. Броневая защита боевых кораблей, т.2. (рукопись), 1948.с.46.
96
"Отчеты Морского министерства за 1908-14 гг.", К.Ф. Шацилло, Указ. соч. с. 240.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
