Андрей Платонов - Трагедии Финского залива

Тут можно читать онлайн Андрей Платонов - Трагедии Финского залива - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: История, год 2010. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Трагедии Финского залива
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2010
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    Издательский дом «Вече»
  • Рейтинг:
    4.13/5. Голосов: 81
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Андрей Платонов - Трагедии Финского залива краткое содержание

Трагедии Финского залива - описание и краткое содержание, автор Андрей Платонов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Во второй половине 1941 года Финский залив стал ареной трагических событий. В августе Балтийский флот, потерявший контроль над заливом, совершил трагический прорыв из Таллина в Кронштадт. По своим последствиям он был сравним с поражением при Цусиме. Загнанные противником на свою последнюю базу балтийские моряки выдержали разрушительные удары германской авиации по Кронштадту, провели сложнейшую эвакуацию гарнизона Ханко, а затем пережили страшную блокадную зиму.

Трагедии Финского залива - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Трагедии Финского залива - читать книгу онлайн бесплатно, автор Андрей Платонов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

— 4-й диска включал катера МО № 228,202,200,220,212,213, 207, 208, 209, 214 (быв. ПК), 224, 226, 230 получившие номера с 401 по 413 включительно;

— дивизион катеров типа ЗК и КМ (бывший 8-й диска) включал катера И-21 — И-33 и еще два катера типа МКМ И-50 и И-51.

Отдельный дивизион базовых СКР имел в своем составе сторожевые корабли «Туча», «Буря», «Аметист», «Разведчик», «Ост», ЛK-1, ЛK-2, «Степан Разин», «Коралл», «Чапаев», «Щорс», «Касатка», «Уран».

3. Активные минные заграждения, выставленные противником в кампанию 1941 г.

Примечания:

1. За основу таблицы взяты данные из монографии И. А. Киреева «Влияние минно-заградительных действий противника на условия боевой деятельности ВМС СССР в Великую Отечественную войну». Буква «Р» означает, что в графах 4 и 5 показаны координаты загражденного минами района, а в графе 10 — длина того же района.

2. Все линии заграждений состояли из одного ряда мин (или из одного ряда минных защитников), за исключением заграждений И-17 и И-25, линии которых состояли из двух рядов мин. По отношению к этим двум минным заграждениям в графе «минный интервал» показан сдвиг мин, принятый равным половине минного интервала.

3. В германскую корабельную группу «Норд» входили вспомогательные минные заградители «Tannenberg», «Hansestadt Danzig» и «Brummer».

4. В германскую корабельную группу «Кобра» входили вспомогательные минные заградители «Cobra», «Konigin Luise» и «Kaiser».

5. В состав германской 1-й флотилии торпедных катеров входили S-26, S27, S-39, S-40 и S-101 — S-103 с плавбазой. Район базирования — шхеры близ Хельсинки.

6. В состав германской 2-й флотилии торпедных катеров входили S-42 — S-44, S-104 — S-106 с плавбазой. Район базирования — шхеры близ Турку.

7. В германских источниках заграждения И-23 и И-24 объединены в одно. Предположительно, кроме указанных мин четыре ТКА 2-й флотилии выставили шесть донных мин RMA.

8. По финским данным в ночь с 28 на 29 июня минные заградители «Ruotsinsalmi» и «Riilahti» выставили севернее полуострова Пакри минное заграждение «Valkjarvi» из 200 мин S/40 с интервалом 100 м.

9. В отечественных документах проходят минные защитники типа А периода окончания Первой мировой войны, но тогда получается, что чуть ли не весь их запас немцы специально берегли для нас. По-видимому, наряду с защитниками типа А применялись и типа С образца 1926 г. Их можно было ставить на глубинах моря от 6,5 до 100 м. Углубление от 3 до 50 м. В качестве противотрального приспособления использовался подрывной патрон с зарядом 0,8 кг тротила. Минимальный интервал 10 м, время прихода в боевое состояние — 1,5 минуты.

10. В 1944 г. финны явно не указали все свои минные заграждения. Но не по злому умыслу. Дело в том, что еще в период послевоенного траления 1940 г. балтийские тральщики вытралили несколько финских мин вне показанных финнами районов. На одной из таких мин, обнаруженной точно на нашем фарватере в районе Лужской губы, стояла написанная мелом фамилия — Рюти. В ответ на сделанный финскому командованию запрос оно ответило, что некоторые командиры шюцкоровских катеров в декабре 1939 г. ставили мины «в порядке частной инициативы», без ведома и разрешения своего командования. Нечто подобное имело место и в годы Великой Отечественной войны.

Приложение IV Корабельный состав Краснознаменного Балтийского флота в 1941 году - фото 58 Приложение IV Корабельный состав Краснознаменного Балтийского флота в 1941 - фото 59

Приложение IV. Корабельный состав Краснознаменного Балтийского флота в 1941 году

Примечания 1 Мобилизации наряду с судами народного хозяйства подлежали - фото 60 Примечания 1 Мобилизации наряду с судами народного хозяйства подлежали - фото 61

Примечания:

1. Мобилизации, наряду с судами народного хозяйства, подлежали корабли и катера Морских погранотрядов НКВД.

2. В состав погибших кораблей также включены и взорванные личным составом из-за невозможности эвакуации из передовых ВМБ.

3. По две подводные лодки типа К и C–IX бис за этот период перевели по Беломорско-Балтийскому каналу на Северный флот.

4. Пять подводных лодок типа M-VI бис и одна типа Л — II, находившиеся в ремонте, законсервированы, а впоследствии выедены из состава флота по техническому состоянию.

6. Сетевой заградитель «Азимут» 18 октября 1941 года переклассифицирован в гидрографическое судно и погиб уже в этом качестве.

Приложение V. Потери кораблей и судов противника на Балтике в 1941 году

ПримечанияКроме указанных кораблей на германских и шведс - фото 62 ПримечанияКроме указанных кораблей на германских и шведских минах подорвались - фото 63 ПримечанияКроме указанных кораблей на германских и шведских минах подорвались - фото 64 ПримечанияКроме указанных кораблей на германских и шведских минах подорвались - фото 65

Примечания:Кроме указанных кораблей, на германских и шведских минах подорвались и погибли три тральщика, три минных заградителя и 14 судов.

Схеме проводки конвоя 2425 августа 1 поврежденный взрывами двух авиабомб - фото 66

Схеме проводки конвоя 24–25 августа. 1 — поврежденный взрывами двух авиабомб транспорт «Эстиранд» отвернул к острову Кери в 14.45; 2 — взрыв мины в трале тральщика № 45 в 15.45; 3 — подсечена мина тралом тральщика «Менжинский» в 15.50; 4 — подсечены две мины тралом тральщика № 46 в 16.10; 5—артиллерийский обстрел конвоя с мыса Юминданина с 16.25до 16.40; 6 — тралами тральщиков «Ударник» и «Менжинский» подсечены три мины с 16.45до 16.50, эсминец «Энгельс» подорвался на мине в 17.05 и взят на буксир ледоколом «Октябрь» в 17.30; 7 — открыт огонь по катерам противника в 17.30; 8 — в тралах всплыли четыре мины и четыре минных защитника в 17.35; 9 — танкер № 11 тяжело поврежден авиабомбами в 18.07; 10 — место гибели танкера № 11 в 19.40; 11 — отбита атака катеров противника с 18.25 по 18.33; 12 — обрублен трал тральщика «Менжинский» с застрявшей миной

Схема проводки конвоя 2526 августа 1 взрывы мины и минного защитника в - фото 67

Схема проводки конвоя 25–26 августа. 1 — взрывы мины и минного защитника в трале первой пары тральщиков в 8.28, взрывом минного защитника перебит трал второй пары тральщиков в 8.30, подорвался на мине в 9.12 и затону в 9.15 ледокол «Трувор»; 2 — артиллерийский обстрел с мыса Юминданина в 9.30; 3 — перебит трал первой пары тральщиков в 9.46, перебит трал второй пары тральщиков в 9.50, открыт огонь по самолету-разведчику в 10.10; 4 — взрыв мины в трале первой пары тральщиков в 10.54, взрывом иного защитника перебит трал первой пары тральщиков в 10.57, над конвоем пролетели пять советских истребителей; 5 — два самолета противника на курсе конвоя сбросили предположительно мины в 11.40, взрывом минного защитника перебит трал второй пары тральщиков в 11.45; 6 — взрывом мины перебит трал первой пары тральщиков в 12.22, взрывом мины перебит трал второй пары тральщиков в 12.30, взрыв мины в трале первой пары тральщиков при его уборке в 12.36; 7 — поврежден двумя авиабомбами транспорт «Даугава» в 12. 45; 8 — огонь по самолетам противника в 14.30 и 15.10; 9 — расстреляна плавающая мина в 15.37; 10 — в 15.45 южнее прошли тральщики Т-203 и «Вистуро»; 11 — вторично поврежден авиабомбами транспорт «Даугава» в 16.05; 12 — транспорт «Даугава» взят на буксир тральщиками первой пары в 17.57; 13 — разошлись с конвоем из Кронштадта в 18.10; 14 — огонь по самолету противника

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Андрей Платонов читать все книги автора по порядку

Андрей Платонов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Трагедии Финского залива отзывы


Отзывы читателей о книге Трагедии Финского залива, автор: Андрей Платонов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
Валерий
11 февраля 2019 в 22:01
Какая жуткая правда о истинном участии неподготовленного ДКБФ к войне на море 1939-45гг
x