Шмуэль Кац - Земля Раздора, Действительность и фантазии в Эрец-Израэль

Автор.

Тель-Авив, Хешван 5733 - октябрь 1972.

Памяти друга

Йосефа Йоэля Ривлина

преподававшего язык иврит в

Еврейском университете

в Иерусалиме

1

Война до войны

14 мая 1967 года территориальные границы государства Израиль представляли собой линии, принятые соглашением о перемирии с Иорданией, Сирией, Ливаном и Египтом в 1949 году. Израиль еще не владел территориями, оказавшимися в его руках через три недели, после войны, которой не ожидали даже люди с богатым воображением.

Трудно было себе представить более уязвимые границы. В средней части территории государства расстояние от границы до берега Средиземного моря едва достигало шестнадцати километров. И этот узкий перешеек, эта талия была самой густонаселенной частью Израиля: здесь находился Тель-Авив с городами-спутниками Рамат-Ган, Петах-Тиква - с востока, Бат-Ям и Холон - с юга, Герцлия и Натания - с севера, здесь были сосредоточены все торговые и промышленные центры страны. С востока над этой полосой нависал центральный хребет гор Эрец-Исраэль - горы Эфраима, и они были в руках иорданцев. Всю эту часть Израиля можно было простреливать насквозь, не сдвигая с места ни единого орудия. На рассвете 6 июня 1967 года снаряд, выпущенный из арабской деревни Калькилия, пролетел над северо-восточным сектором береговой полосы на юго-запад и взорвался в километре от Средиземного моря, попав в одну из квартир в доме на площади Масарика в Тель-Авиве.

На северо-востоке страны у подножия Голанских высот, которые находились в руках Сирии, распростерлась, как биллиардный стол, долина Хула, где осушили болота, построили села, утопающие в зелени.

На юго-западе страны находился полуостров-пустыня Синай, почти безлюдный, но усеянный военными аэродромами египтян, на расстоянии 3-10 минут полета от густонаселенной береговой полосы Израиля.

С такими границами 5 июня 1967 года Израиль начал войну - послал свои военно-воздушные силы и наземные войска против вооруженных сил Египта, Иордании и Сирии, победил их, дойдя в восточной части Эрец-Исраэль до реки Иордан, овладев Голанскими высотами на севере и полуостровом Синай до Суэцкого канала и Красного моря.

От Израиля даже некоторые из его друзей требуют отступить до границ 5 июня 1967 года, а, точнее, к линии перемирия 1949 года, "с легкими и незначительными изменениями". Такое отступление - с полуострова Синай и полосы Газы к воротам Ашкелона, из Иудеи и Самарии - к узкой полосе вдоль моря, с Голанских высот над долиной Хула - приведет, по их мнению, к миру между Израилем и арабскими государствами. Путь к миру, подсказывают нам, лежит через возвращение к ситуации до 5 июня 1967 года.

x x x

Главным в жизни Израиля до 5 июня 1967 в тех узких и невероятно уязвимых границах были беспрерывные угрозы арабских государств уничтожить его. Соседние арабские государства - Египет, за ним Сирия и Иордания при поддержке Ирака - начали концентрировать свои силы для внезапного нападения с трех сторон на Израиль именно в тех границах. Они использовали средства массовой информации, чтобы заявить во всеуслышание о близящемся уничтожении Израиля. Израиль спас себя, использовав единственную стратегию, возможную в существующих топографических условиях: внезапное превентивное нападение на главного противника, на Египет. В шестидневных боях на трех фронтах за все потрясающие, невероятные, исторические успехи Израиль заплатил потерями, которые по отношению к численности населения столь же велики, как потери США за десять лет войны во Вьетнаме.

Нападение, которое задумали арабы и признаки которого начали появляться в мае 1967 года, было крайним проявлением восемнадцатилетней враждебной деятельности против Израиля на всех фронтах. В этот период не было такого пункта в соглашении о перемирии 1949 года, который бы открыто не нарушили арабские страны. А между тем они сами после переговоров подписали это соглашение, определявшее их отношения с Израилем.

x x x

Кто сегодня помнит корабль с названием "Римфрост"? Или корабли "Франка Мария" и "Капитан Манолис"? Или "Инга Тофт"? "Астифалия"? Пожалуй, только члены их экипажей и коммерсанты, перевозившие на них свои грузы. В 1950-е годы эти и многие другие корабли участвовали в длительном приступе арабами Израиля. Датский корабль "Инга Тофт" с израильским грузом фосфатов и цемента был задержан в Суэцком канале в мае 1959. 262 дня судно находилось под арестом, пока законные хозяева, потеряв надежду, не дали указание капитану принять требования египетских властей. Египтяне конфисковали груз, и "Инга Тофт" с пустым трюмом вернулась в Хайфу. В течение этих 262 дней Египту выражалось множество протестов (обращались прямо в Каир, обсуждали этот вопрос на Ассамблее ООН) против нарушения международных прав. Но все было безрезультатно.

Посылая датское судно через Суэцкий канал, правительство Израиля, по сути, отказывалось от решительной защиты своего права беспрепятственно проводить собственные корабли через канал. Восемь лет Египет не пропускал израильские судна. Советы различных стран, заявления ответственного секретаря ООН привели правительство Израиля к решению пойти путем компромисса и послать израильский груз иностранным судном. Когда датское судно стояло под арестом, тоже не было недостатка в советах. В заявлении правительству Израиля ответственный секретарь ООН Даг Хаммаршельд предположил, что если на неизраильском судне будет послан неизраильский груз, то есть груз, который уже закуплен неизраильтянином, президент Египта Насер проявит "умеренность" и разрешит судну пройти Суэцкий канал. Правительство Израиля приняло совет и даже согласилось сохранять секретность. "Инга Тофт" еще находилась под арестом, когда 17 декабря 1959 года в Суэцкий канал вошло греческое судно "Астифалия" с грузом (это и была новая сделка). Судно немедленно было арестовано. После четырех месяцев протестов хозяева этого судна также сдались требованиям египетских властей и согласились с конфискацией груза.

Все эти месяцы напряженной борьбы вокруг кораблей большинство морских держав много раз громогласно выражало протесты. Однако их корабли продолжали спокойно проходить по Суэцкому каналу. Таким образом ежедневно и ежечасно Египту намекали, что за исключением устных протестов не будет никаких акций и даже предупреждения за нарушение известной конвенции о судоходстве, подписанной в Куште в 1888, каждый пункт которой толковался недвусмысленно и однозначно. О Суэцком канале говорилось так:

"Суэцкий канал будет открыт для судоходства всегда, в дни войны и дни мира, для любого торгового или военного судна без какой-либо дискриминации флагов... Никто никогда не будет обладать правом закрыть канал".