Владимир Андриенко - Всемирная история сокровищ, кладов и кладоискателей

Зато Сасагава, позируя пред камерами, подробно рассказывал историю этих сокровищ. По его версии на другой день после Цусимского сражения японский эсминец "Серануи" приблизился к "Адмиралу Нахимову" и предложил подбитому крейсеру следовать за собой. Вместо ответа его команда бросилась в море, а капитан взорвал в трюме часть боеприпасов, после чего корабль быстро пошел ко дну. Уцелевшие члены экипажа, по словам Сасагавы, признались, что на крейсере осталось "сказочное богатство", причем их карманы были набиты золотыми монетами.

"Из-за своей непомерной алчности многие русские и утонули, — закончил свое драматическое повествование кладоискатель-миллионер. — Ведь их корабль вез жалованье для всего русского флота".

Но, оказалось, Сасагава совеем не искал никаких сокровищ. Он искал славу и хотел чтобы о нем говорили также как о Шлимане нашедшем Трою. Он с удовольствием купался в лучах славы и давал многочисленные интервью. Но так продолжалась недолго. Первыми в успехе Сасагавы усомнились профессиональные охотники за морскими сокровищами. Поскольку он держал в секрете ход спасательных работ, они занялись проверкой его исторических изысканий. Стоило им обратиться к документам русско-японской войны, в частности к донесениям участвовавших в Цусимском сражении адмиралов и капитанов, как стало ясно, что в рассказах Сасагавы нет ни слова правды. Это сплошная выдумка состряпанная каким-то ловким писакой по заказу Сасагавы.

Действительно, ночью в первый день сражения "Адмирал Нахимов" получил серьезные повреждения, но держался на плаву. И лишь утром он передал по радио, что идет ко дну. В этот момент на горизонте показалось японское судно "Саду маару" в сопровождении эсминца "Серануи". Оно-то и подобрало команду крейсера, вовсе не обреченную идти ко дну с карманами, набитыми золотом. Его вообще не было ни у матросов с "Адмирала Нахимова", ни на самом корабле. Со временем выяснилась и другая любопытная деталь. Слитки металла, которые, по утверждению Сасагавы, были подняты с затонувшего русского крейсера были кусками свинца, а не платины. Стремясь прославиться, японский миллионер просто-напросто создал вторую историю английского "Черного Принца" из Балаклавской бухты. Так что миф "Адмирала Нахимова" был развенчан.

1906 год

Золото русского парохода "Варягин"

7 октября 1906 года в Уссурийском заливе произошла катастрофа. Затонул пароход "Варягин" водоизмещением в 950 тонн, находившийся под командованием опытного капитана Овчинникова.

"Варягин" совершал обычный каботажный рейс из Владивостока в бухту Гонькоудзы. Но в 10 часов утра судно внезапно сотряс мощный взрыв, и "Варягин" мгновенно ушел на глубину около 25 метров. Никто из находившихся на борту ничего не успел понять, а уже тем более задействовать спасательные средства. Катастрофа оборвала жизни около 250 человек. Спастись удалось 50 пассажирам и некоторым членам команды.

Причина гибели парохода — подрыв на морской мине. И самое обидное, что "Варягин" подорвался на русской мине, одной из тех, которые выставлялись нашими кораблями с началом русско-японской войны 1904–1905 годов.

Никто тогда в о гибели этого корабля много не говорил. Ну утонул и утонул. Мало ли кораблей тонет в морях и океанах? Да и "Варягин" не "Титаник". Что о нем говорить?

Но спустя годы после трагедии на свет всплыла одна любопытная деталь. Оказывается, на борту "Варягина" находился груз золота в виде монет на сумму 60 тысяч рублей. В нынешних ценах стоимость этой золота составила бы несколько миллиардов рублей!

А золотой груз "Варягина" до сих пор никто так и не поднял. Во всяком случае, ни в архивных документах, ни в прессе об этом нет ни строчки.

Единственная попытка изыскательских работ на пароходе закончилась безрезультатно и попробовал поднять золото никто иной как сам капитан погибшего судна. Уж он то знал какой груз там находился.

Спустя 7 лет после трагедии Овчинников, получив добро у властей, организовал экспедицию на затонувшее судно. Летом 1913 года водолазы в результатов поисков обнаружили объект, на борту которого установили наличие груза и многочисленных тел погибших. А в следующем, 1914 году, предприняли попытку поднятия груза с морского дна. Предполагалось также провести подготовительные работы для подъема всего судна, однако его сильно замыло песком. А это были дополнительные существенные затраты.

Начать работы планировалось через год, но Первая мировая война не позволила это сделать. А потом грянула гражданская война, интервенция, и о "Варягине" все забыли.

Кстати, историк Алексей Буяков, опираясь на архивные документы, заявил что кроме золотых монет на "Варягине" находился и еще какой-то "очень ценный груз", гораздо более значимый, чем упомянутые 60 тысяч золотых червонцев. Именно этот груз намеревались поднять в первую очередь, но что это за груз, установить пока не удалось. Так что "ценный груз" погибшего 97 лет назад парохода "Варягин" все еще на дне.

1912 год

Сокровища "Титаника"

Катастрофа "Титаника" одна из самых грандиозных в истории кораблекрушений и постоянно притягивает взоры писателей и кинематографистов. Но помимо трагедии многие помнят, что согласно показаниям спасшихся пассажиров первого и второго класса и сведениям, просочившимся в печать, на борту "Титаника" находилось немало сокровищ. Среди пассажиров лайнера были коллекционеры, миллионеры, состоятельные люди. Эти пассажиры везли с собой дорогие антикварные картины, вещи, бриллианты и золото.

Да вспомните хоть знаменитый голливудский фильм "Титаник". Там по сюжету все действие крутилось вокруг алмаза "Сердце океана".

Конечно, картины, бесценный манускрипт Омара Хайяма "Рубай", редчайшая, великолепной сохранности мумия египетской прорицательницы времен фараона Аменхотепа I (принадлежала археологу и лорду Кантервилю), — все это безвозвратно погибло в пучине, но слитки золота, бриллианты и золотые украшения, несомненно, остались в сейфах и каютах лайнера и их все еще можно оттуда извлечь.

После того как в 1989 году в Атлантике, на глубине 3750 м, известным подводником Р. Баллардом был обнаружен "Титаник", над местом гибели побывали три экспедиции — две американо-французские и одна российская.

В специальном документе было особо оговорено, что ничего из собственности "Титаника" экспедициями на поверхность не будет поднято. Поэтому даже гуттаперчевая детская кукла, после ее фотографирования была осторожно положена на место. Участники экспедиций строго следовали этому приказу, хотя иногда находили уникальные предметы. В одном из погружений, например, был обнаружен золотой подсвечник в раздавленной толщей воды каюте. И его тоже возвратили "Титанику". Основной целью этих погружений было обследование места гибели и характера разрушений корпуса. Как оказалось, корпус лайнера разломился. Кормовая часть его, где не было пробоины и где образовалась гигантская воздушная подушка, отломилась и затонула несколько позже, отдельно от носовой части. Американский подводный мини-робот "Ясон" осторожно проник во внутренние помещения "Титаника" и сделал несколько сот снимков. Там сохранились хрустальные и золоченые люстры под потолком; колонны, некогда обшитые дорогими породами деревьев; лестница парадного салона; каюты первого класса с фарфоровыми ваннами английских фирм; бутылки с шампанским, китайские сервизы. Была найдена древнегреческая бронзовая скульптура Дианы, принадлежавшая, Маргарет Браун, миллионерше из Денвера, перевозившей редкие вещи, приобретенные в разных странах. Взяв на себя командование одной из спасательных шлюпок, она в последний момент распорядилась выбросить все это за борт.