Владимир Новоженов - Два ледокола: другая история Второй мировой
- Название:Два ледокола: другая история Второй мировой
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Алгоритм
- Год:2010
- Город:Москва
- ISBN:978-5-9265-0751-2
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Владимир Новоженов - Два ледокола: другая история Второй мировой краткое содержание
В основе сюжета этой книги — заочный спор о судьбах Европы и всего мира в середине XX века с очень популярным автором — Владимиром Богдановичем Резуном (писательский псевдоним Виктор Суворов). Владимир Новоженов решил вызвать В. Резуна на обсуждение содержания его трудов, чтобы выяснить, кто же в действительности инициатор запуска военной машины Адольфа Гитлера. Практически все работы Резуна-Суворова уверяют нас в том, что это — СССР и его руководитель, товарищ Сталин. Автор данной книги старается аргументированно доказать, что это не так, называя реальных покровителей Гитлера.
Данный литературный труд отличается от многочисленных работ критиков Резуна-Суворова прежде всего тем, что автор, избегая эмоциональной оценки суворовской концепции агрессивной природы СССР, ведет своего читателя к пониманию глубинных корней подготовки двух мировых войн прошлого столетия, авторство в которых невозможно приписать советскому народу и его руководству.
Два ледокола: другая история Второй мировой - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Ей-ей…, вот мне лично как-то сомнительно, что советское правительство даже времен позднего Брежнева было так расточительно, бросая на ветер всего трех лет эксплуатации гордости СССР такие сумасшедшие деньги.
Это мое сомнение подкрепляет и тот факт, что фактически окончательная сборка плановых модулей нашей станции «Мир» была завершена на орбите только к 1996 году.
То есть запланированный еще фактически со времен СССР монтаж станции длился 10 лет. Зачем же монтировать новые модули к той базовой части, которую якобы надо было начинать топить в океане уже к 1990 году!?..
А ведь пристегнули к формально отжившему свой век целую серию таких модулей, как модули «Квант-2» (ноябрь 1989), «Кристалл» (июнь 1990), «Спектр» (июнь 1995), «Природа» (июнь 1996)…
Всего поднято в космос 136 тонн, из которых 11 тонн уникальной и сверхдорогой научной аппаратуры, причем 75 % этого веса появилось после официально истекшего по докладу Коптева Ю.Н. гарантийного срока. Как-то не сильно в этой истории станции тогда получается нормальной логики и элементарного расчета ее дооснащения.
Понимаю Вас, Владимир Богданович, — что коммуняки идиоты по своей природе…, но не настолько же….
И все это добровольно и по нашей команде громыхнуло на дно океана 23 марта 2001 года в 8 часов 59 минут и 40 секунд…
Ведь всяко разно, а стоимость нашей уникальной орбитальной станции, если мне не изменяет память, изначально составила более 3 миллиардов долларов, а затем было дополнительно инвестировано еще 1,3 миллиарда долларов (в том числе и из зарубежных источников). И это в ценах времен ее конструирования и изготовления…, то есть в диапазоне середины 70-х — середины 80-х годов.
По ценам середины 90-х годов подобная национальная гордость на орбите обошлась бы американским налогоплательщикам минимум в 15 миллиардов долларов.
Вот почему эта сверхбогатая на костях всего мира страна и отказалась от самостоятельного производства собственно американской орбитальной станции, хотя ее и планировали назвать ну никак не меньше, чем FREEDOM…
США как всегда, сделали умнее…, въехав в «рай» на чужой шее.
С 1993 по 1998 год они перечислили ельцинской РФ всего 500 млн. долларов — и за это 5 лет набирались опыта, уму-разуму и собирали бесценный материал о работе реальной чужой станции на космической орбите, а затем, разобравшись что к чему, пристегнули нас, как банальных извозчиков, на номинально международную орбитальную станцию МКС, на которой реально они сейчас полные хозяева с правом ведения закрытых для всех исследований.
Так что американцам не пришлось вываливать на земную орбиту тонны гвоздей, шариков от подшипников и резаных осколков металла, как они это хотели сделать еще осенью 1957 года в ужасе страха и отчаяния от пионерного освоения нами околоземного пространства и для немедленного прекращения полетов в космос посланцев страны Советов. Радио- и телекомпании прервали свои передачи, чтобы все услышали «бип-бип» «красной Луны». Обыватель потерял голову, говорили об угрозе разрушения Нью-Йорка, началось падение акций на бирже, пастор Клут в Вашингтоне предсказывал конец света. «Из всех символов мифологии страха, — писал американский ученый Герберт Йорк, — …спутник был самым драматическим».
Недаром американский журнал «Форчун» тогда подвел общий итог той прежде всего американской истерии:
«Мы не ждали советского спутника, и поэтому он произвел на Америку Эйзенхауэра впечатление нового технического Пирл-Харбора».
Но светлые головы с острова Джекил, штат Джорджия, о котором речь еще впереди, понимали, что смертельная рана, нанесенная нам Гитлером 22 июня 1941 года, рано или поздно сделает свое дело… И они дождались-таки сейчас своего часа.
Нынешний космос полностью в их руках…, но на наших средствах доставки к нему! Причем в буквальном смысле этого слова, ибо даже сами американские ракетные носители типа «Атлас» опять-таки оснащены именно нашими ракетными двигателями РД-180 с рабочей тягой в 390 тонн и работают на дешевом и безопасном керосине (продаваемый ныне РФ для США РД-180 есть модифицированная половина четырехкамерного двигателя РД-170 тягой аж в 740 тонн, созданного в СССР еще в 1981 году).
То есть ничего своего и более мощного, чем водородные и весьма опасные двигатели с тягой в 180 тонн, американцы сейчас просто не имеют… Посему и втыкают они их в свои «шаттлы» по три штуки, добиваясь в совокупности тяги в 540 тонн.
Даже в перспективе… и до 2015 года свою первую ступень современной ракеты-носителя Taurus II они будут оснащать только двигателями НК-33, разработанными еще 40 лет назад советским конструктором Николаем Кузнецовым для советской же лунной программы.
Ума не приложу…, как американцы отважились в Голливуде склеить свой фильм о своей якобы высадке на Луне, если у них в загашнике до сих пор нет ничего из двигателей, что мощнее по тяге, чем в 180 тонн!!!
Парадокс…
Право…, вот ведь верно, что наглость — второе счастье.
2
Теперь еще более сложный вопрос о нравственной стороне личности Сталина, его убеждениях и вере.
«… если Сталин в минувшие годы применял по отношению к русскому народу те же методы, которые в свое время Карл Великий применял в отношении немецкого народа, то, учитывая тогдашний культурный уровень русских, не стоит его за это проклинать. Сталин тоже сделал для себя вывод, что русским для сплочения нужна строгая дисциплина и сильное государство, если хочешь обеспечить прочный политический фундамент борьбе за выживание, которую ведут все объединенные в СССР народы, и помочь отдельному человеку добиться того, чего ему не дано добиться собственными силами… Создание Красной Армии — грандиозное дело, а сам Сталин, без сомнения, — историческая личность совершенно огромного масштаба» [57] Из воспоминаний Иохима фон Риббентропа о высказанном ему в частной беседе мнении Адольфа Гитлера об Иосифе Сталине.
.
«…Сталин был человеком необычайной энергии и несгибаемой силы воли, резким, жестоким, беспощадным в беседе, которому даже я, воспитанный здесь, в британском парламенте, не мог ничего противопоставить. Сталин прежде всего обладал большим чувством юмора и сарказма и способностью точно воспринимать мысли. Эта сила была настолько велика в Сталине, что он казался неповторимым среди руководителей государств всех времен и народов… Он был необычайно сложной личностью. Он создал и подчинил себе огромную империю. Это был человек, который своего врага уничтожал своим же врагом. Сталин был величайшим, не имеющим себе равного в мире диктатором, который принял Россию с сохой и оставил ее с атомным вооружением. Что ж, история, народ таких людей не забывают» [58] Уинстон Черчилль. Фрагмент речи 21 декабря 1959 года в палате общин британского парламента.
.
Интервал:
Закладка: