А. Кокурин - ГУЛАГ (Главное управление лагерей), 1917-1960

В настоящее время разработка технического проекта и сметы строительства подходят к концу и в соответствии с постановлением от 11/VI-1939 г. будут представлены на утверждение Правительства к 1/VII-1940 г.

Основными положениями проектного решения Куйбышевского гидроузла являются:

а) использование энергии реки Волги с получением на гидростанциях узла годовой отдачи в 15 млрд. квч;

б) создание глубоководного пути по Волге вверх по течению от гидроузла до г. Чебоксары на протяжении 600 км и по Каме на протяжении 200 км от устья;

в) улучшение судоходных условий Волги ниже гидроузла с доведением гарантированных глубин до 3 мт;

г) осуществление на базе водохранилища и энергии гидроузла ирригации Заволжья на площади в 2,3 млн. гектар.

В состав Куйбышевского гидроузла входят две группы промышленных комплексов:

одна группа располагается на реке Волге у Красной Глинки, в 30 км выше гор. Куйбышева и вторая группа — у Переволок, в 70 км ниже г. Куйбышева.

В первую группу сооружений (у Красной Глинки) входят гидростанция установленной мощностью 2000 т. квт., бетонные и земляные плотины напором в 27 мт., с двухпуткой железной дорогой и двухниточным однокамерным шлюзом.

Во вторую группу (у Переволок) входят силовые и судоходные каналы, гидростанция установленной мощностью в 1.400 т. квт и двухкамерный шлюз в две нитки. 3

Куйбышевский гидроузел создает водохранилище объемом в 53 млрд м и площадью в 6.400 кв. км.

Ориентировочная стоимость строительства, пока еще исчисленная предварительно, определяется суммой порядка 8-ми млрд. рублей.

Объемы основных работ характеризуются следующими цифрами: земляных — 359 м. кбм., бетонных и железобетонных — 12,1 млн. кбм., металлоконструкций — 165 т. тонн. Эти цифры получают особую выразительность, при сравнении их с показателями объемов работ, выполненных при строительстве других мировых сооружений, например Панамского канала, где земляных работ было сделано 160 млн. кбм, бетонных и железобетонных — 3,9 млн. кбм.

Запроектированная мощность энергоустановок Куйбышевского гидроузла в 3.400 т. квт, превышает более чем вдвое суммарную мощность всех электрических станций по плану ГОЭЛРО (1500 т. квт.) Только два гидроузла во всем мире могут сравниться с Куйбышевским гидроузлом. Это гидроэлектрические установки в США при плотинах Гранд-Кули и Болдер, но и они почти вдвое меньше Куйбышевского гидроузла: Гранд-Кули — 1900 т. квт., Болдер — 1350 тыс. квт.

В процессе строительства научная и техническая мысль Советского Союза должна решить ряд совершенно новых проблем и, в частности, уже сейчас научно-исследовательские учреждения СССР работают над вопросами создания для Куйбышевского строительства турбин в 170–180 т. квт, т. е. втрое большей мощности, чем установленные на Днепрогэсе.

Строительство в настоящее время занято, в основном, производством изыскательских, исследовательских и проектных работ, а также ведет развернутым фронтом подготовительно строительные работы. До начала 1940 г. объем капитальных затрат выразился в 370 млн. руб.

На 1940 г. объем капиталовложений по строительству Куйбышевского гидроузла установлен в 190 млн. руб., за счет которых предусматривается значительное гражданское строительство, выполнение работ по закрытию протока реки Волги у группы сооружений, располагаемых в районе Красной Глинки, а также обеспечение ввода в действие турбины на Куйбышевской ТЭЦ, мощностью 12000 квт.

Соликамстрой

Работы по Соликамскому гидроузлу производятся во исполнение постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 10/VII-1937 года.

Строительство Соликамского гидроузла призвано решить следующие задачи:

а) использование водной энергии рек Камы, Вымегды и Печора с получением на трех электростанциях Камо-Печорского водораздела годовой отдачи в 2,85 млрд. квтч;

б) улучшение судоходных условий реки Камы ниже Соликамского гидроузла с доведением судоходных глубин до 3 м, а также создание глубоководного пути через Камо-Печорский водораздел.

Для решения Камо-Печорской проблемы должно быть сооружено три гидроузла — Соликамский, Верхне-Вычегоддский и Верхне-Печорский, образующие водохранилище в объеме 140 млрд. м3 и площадью в 16.000 кв. км.

В первую очередь намечается сооружение Соликамского гидроузла, который состоит из гидростанции (установленная мощность 1-й очереди — 360 тыс. квт), земляной плотины напором в 27 м, с водосборным устройством и из судоходных шлюзов.

Проектная стоимость Соликамского гидроузла ориентировочно исчисляется в 1.800 млн. руб.

В настоящее время по этому строительству идет разработка проектного задания, требующая для своего завершения исключительно больших инженерно-геологических, топографических и гидрологических изысканий. Стоимость этих работ превышает 56 млн. руб. и, по их окончании, будут начаты работы по составлению технического проекта и сметы.

Строительство № 201 выполняет следующие задачи:

а) улучшение судоходных условий нижнего течения Амура на участке от г. Комсомольска до г. Николаевска на протяжении 565 км, с доведением судоходных глубин до 5 мт;

б) обеспечение судоходных глубин в 7 м на Восточном фарватере лимана Амура для выхода судов из реки на Сахалинский фарватер;

в) обеспечение судоходных глубин в 7 м на Сахалинском фарватере для возможности захода судов из Охотского моря в Татарский пролив и обратно.

В соответствии с этим стройка ведет, главным образом, дноуглубительные работы на Амуре, в Восточном и Сахалинском фарватерах, строительство регуляционных сооружений и судоремонтной базы землечерпательного флота в г. Николаевске на Амуре.

Объем землечерпательных работ достигает 20 млн. м, а сметная стоимость всех работ определена в 420 млн. руб. (из них — 200 млн. р. возвратных).

На 1940 год объем капиталовложений по этому строительству определен в 70 млн. руб.

На остальных гидротехнических стройках ГУЛАГа останавливаться не приходится, поскольку они к настоящему времени в основном закончены.

2. Строительство судостроительных заводов и морских сооружений

ГУЛАГ ведет строительство и других крупнейших сооружений, предназначенных для создаваемой Советским Союзом мощной судостроительной промышленности, Военно-Морского и морского флота.

В ряду этих строек особое место занимает строительство Архангельского судостроительного завода, выполняемое ГУЛАГом по решению ЦК ВКП(б).

С июля 1938 года это строительство, ранее осуществлявшееся Наркоматом тяжелой промышленности и Наркоматом оборонной промышленности, передано ГУЛАГу Наркомвнудела.

Задачей строительства Архангельского завода является создание судостроительной и судоремонтной базы на берегу Белого моря, в районе Никольского устья Северной Двины.