Кайюс Беккер - Военные дневники люфтваффе. Хроника боевых действий германских ВВС во Второй мировой войне

Осенью 1943 года прежний командир StG 2 полковник доктор Эрнст Купфер стал первым Waffengeneral der Schlachtflieger с пятью Schlachtgeschwader под своим командованием. Они включали четырнадцать групп, оснащенных «Ju-87», «Hs-129» и «Fw-190». Была даже предпринята попытка переделать в «танкобойца» многоцелевой самолет люфтваффе «Ju-88», установив на нем 75-миллиметровую автоматическую пушку «Пак-40». Но хотя это оружие могло уничтожить самый мощный танк одним выстрелом, самолет оказался настолько неуклюжим и уязвимым, что от этой идеи отказались.

Очень скоро русским пришлось признать «танкобойцев» своими самыми смертельными врагами. Они не только стали маскировать свои танки даже на стоянках, но и привлекали все больше зениток для защиты танков в бою.

Что касается люфтваффе, его увеличивающаяся мощь противотанковой авиации показала, что она все более и более ограничивается ролью прямого помощника восточных армий, находившихся под мощным прессом.

Новая фаза началась, как мы видели, с атаки IV (Pz)/SG 9 Бруно Майера советской танковой бригады к западу от Белгорода. Сюда же прибыли и эскадрильи майора Матушека, старших лейтенантов Освальда и Дорнемана и лейтенанта Орта. Скоро местность была усеяна разбитыми и горящими танками. Одновременно сопровождавшая танки пехота была рассеяна осколочными бомбами группы истребителей-бомбардировщиков «Fw-190» майора Друшеля, а остатки танковой бригады бежали назад под прикрытие леса.

Таким образом, фланговая атака против наступавшей 4-й танковой армии была отражена силами Майера, действовавшего по собственной инициативе, а в это время армейское командование, ожидая угрозу своему флангу, судя по звукам боя, обратилось в VIII воздушный корпус за этой самой поддержкой. Но главная цель «Цитадели» – окружение Курска – не была достигнута из-за полного отсутствия резервов у немцев. Когда 11 июля, лишь через шесть дней после начала германского наступления, русские нанесли свой страшный контрудар севернее и восточнее Орла, и армия, и люфтваффе были вынуждены прекратить свое наступление и заняться латанием брешей в собственном фронте. Наступление на Курский выступ сменилось обороной Орла. И там две германские армии – 9-я и 2-я танковая – под командованием генерал-полковника Вальтера Моделя оказались под угрозой окружения. Через широкую брешь на севере русские танки непреодолимо накапливались против их тыла.

19 июля русская бронетанковая бригада уже блокировала в Хотинце железную дорогу Брянск – Орел и угрожала линии, идущей на юг, тем самым подвергая опасности единственную артерию, по которой шли подкрепления для обеих армий. Ситуация походила на ту, что восемь месяцев назад в Калаче на Дону привела к окружению 6-й армии в Сталинграде.

И в этот момент люфтваффе нанесло удар своими «Штуками», летавшими из Карачева, то есть неподалеку от места прорыва, а также бомбардировщиками, истребителями и штурмовиками. Практически все имевшиеся боеспособные группы люфтваффе на Восточном фронте в эти последние дни скопились в районе действий 1-й воздушной дивизии. Наконец-то они могли сосредоточить свою мощь в одной решающей точке. И успех от них не ушел. Под сокрушительными ударами русские откатились назад. Весь день «Ju-87» полковника Купфера и «Hs-129» капитана Майера гонялись за разбросанными по полю танками, отходившими на север.

В результате в течение последующих дней удалось закрыть брешь, а вскоре после этого очистить Орловский выступ. Генерал-полковник Модель послал телеграмму, в которой выразил свою благодарность и высоко оценил действия люфтваффе. Бронированный кулак, грозивший тылу двух армий, в первый раз был отбит усилиями лишь одной авиации.

Своим важнейшим вкладом в Карачеве с 19 по 21 июля 1943 года люфтваффе фактически предотвратило второй Сталинград в еще более ужасных масштабах. И это стало последней крупной операцией авиации на Восточном фронте. С этого момента ее снова рассредоточили по огромной территории, а боевая мощь постоянно подтачивалась призывами о помощи в новой и финальной миссии: обороне Германского отечества.

1. После провала «блицкрига» 1941 года в России, в течение которого люфтваффе выполняло почти исключительно задачи прямой или косвенной поддержки армии, следовало бы отдать приоритет стратегическим операциям против вражеской оборонной индустрии. Необходимость в таких операциях подчеркивалась растущим военным производством в России, особенно танков, орудий и тактической авиации, что во все больших масштабах ощущалось на чересчур растянутом германском фронте. Если с 1941 года до конца войны Германия произвела 25 000 танков, то Россия – в шесть раз больше.

2. В плане налетов на стратегические объекты в России люфтваффе ощущало отсутствие тяжелых четырехмоторных бомбардировщиков еще более остро, чем во время битвы за Англию. Из-за отсутствия пикирующего потенциала самолет, созданный для этой цели, «Не-177», так и не был доведен до нужных кондиций. Но даже в этом случае концентрированные налеты соединений имевшихся «Ju-88» и «Не-111» могли бы иметь заметный эффект, даже если бы они действовали на пределе своего диапазона дальности. Достаточным доказательством этому могут служить немногие «стратегические» операции, проведенные весной 1943 года. Но тем не менее люфтваффе было разбито на тактические соединения, расквартированные прямо на фронте. Какого бы успеха в этой роли они ни добивались, все русские потери в технике быстро возмещались, и из года в год враг становился все сильнее.

3. Когда обнаружились слабости войск при войне в зимних условиях, Гитлер, вместо того чтобы сделать их мобильными путем отвода и выпрямления линии фронта (как это советовали его генералы), приказал им стоять до конца. В результате фронт был прорван, а люфтваффе получило в нагрузку новую и тяжелую задачу снабжения войск, отрезанных от главных сил. Хотя в случае с увеличенным в численности армейским корпусом в Демянске эта задача была решена, но этот успех стал опасным прецедентом. Потому что когда в конце ноября 1942 года 6-я армия оказалась окруженной в Сталинграде, Верховное командование полагало, что ее тоже можно снабжать с воздуха.

4. Тем не менее решение Гитлера держать 250-тысячную армию в Сталинграде и его запрет на любую попытку прорыва из окружения не зависели от возможности или невозможности организации надежного воздушного моста. С самого начала фронтовые командиры люфтваффе, включая Рихтгофена, который как командующий 4-й воздушной армией нес прямую ответственность за мост, делали все попытки рассеять это заблуждение, но Гитлер отказывался слушать все аргументы, и, как результат, 6-я армия была принесена в жертву. Отчаянные усилия люфтваффе с его недостаточными ресурсами помочь этой армии выжить в условиях зимы, да к тому же в условиях, когда его авиабазы были захвачены русскими, – все это стало одной из самых трагических страниц в германской военной истории.