Кайюс Беккер - Военные дневники люфтваффе. Хроника боевых действий германских ВВС во Второй мировой войне
- Название:Военные дневники люфтваффе. Хроника боевых действий германских ВВС во Второй мировой войне
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент «Центрполиграф»a8b439f2-3900-11e0-8c7e-ec5afce481d9
- Год:2004
- Город:Москва
- ISBN:5-9524-1174-6
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Кайюс Беккер - Военные дневники люфтваффе. Хроника боевых действий германских ВВС во Второй мировой войне краткое содержание
Эта книга посвящена истории германских ВВС. Автор составил точную и подробную картину основных событий, разворачивавшихся на главных театрах военных действий Второй мировой войны. Беккер привлек огромное количество материалов: официальные документы из архивов Германии и других стран, личные воспоминания высших офицеров люфтваффе, отчеты о боевых вылетах, дневники и письма летчиков. Масштабная, мастерски скомпонованная книга дает полное представление о воздушных сражениях Второй мировой войны.
Военные дневники люфтваффе. Хроника боевых действий германских ВВС во Второй мировой войне - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Заявляю об уничтожении следующих четырех вражеских самолетов:
1. В 1.45 атаковал четырехмоторный вражеский самолет на высоте 2800 метров с хвоста и с расстояния 30–40 метров. У самолета противника сразу же ярко вспыхнули и крылья, и фюзеляж. Я наблюдал это до момента, пока он не упал, охваченный пламенем, в 1.47.
2. В 1.50 я уже был в состоянии атаковать другой вражеский самолет чуть сверху, с правого борта с хвоста и с расстояния 60–70 метров. Были видны попадания в правое крыло, и вражеский самолет взорвался. Я наблюдал, как горящие обломки упали на землю в 1.52.
3. В 1.57 я атаковал еще один четырехмоторный бомбардировщик на высоте 2000 метров со 100 метров с хвоста. Яркое пламя охватило оба крыла и фюзеляж, и самолет стал вертикально пикировать вниз. После его падения я видел обломки, горевшие в 1.58. Плотным встречным огнем заднего стрелка были пробиты оба крыла моего самолета.
4. В 1.59 я был вновь готов к атаке. Вражеский самолет попытался ускользнуть, летя зигзагами. Однако, когда он совершал левый поворот, я дал очередь с левого фланга хвоста и с дистанции 40–50 метров, в результате чего вспыхнуло его левое крыло. Вражеский самолет, ярко пылая, устремился к земле, и я наблюдал падение в 2.01. Ответный огонь вражеского кормового стрелка эффекта не имел.
Несколько минут спустя я атаковал еще один вражеский самолет, который изо всех сил старался ускользнуть. В первой атаке моя пушка вышла из строя из-за разрыва стволов. Тогда я совершил еще три атаки с использованием «MG» и видел хорошие попадания в правое крыло, но пламя не появилось. Из-за плотного встречного огня заднего стрелка противника я получил пробоины в своем левом двигателе. В то же время я попал под огонь вражеского самолета с моего правого борта, которым ранило моего радиста в левое плечо, а левый мотор моего «Ме-110» загорелся. Поэтому я покинул поле боя, выключил левый двигатель и полетел на запад из района объекта. Радиоконтакт с наземным контролем установить не удалось, а сигналы радиомаяка были неуловимы. Поскольку я неуклонно терял высоту, на высоте 2000 метров я отдал приказ прыгать с парашютами.
Покидая самолет, я ударился о хвостовую часть обеими ногами, отчего сломал правое бедро и левую большую берцовую кость. После нормального приземления на парашютах мой радист и я были доставлены в резервный военный госпиталь в Гюстрове.
В 2.50 «Ме-110» упал в районе северного периметра Гюстрова.
(Подпись) МуссетПРИЛОЖЕНИЕ 17
На долю германских дневных и ночных летчиков-истребителей приходится на всех фронтах войны уничтожение около 70 000 вражеских самолетов, из которых около 45 000 – на Восточном фронте. 103 пилота достигли рубежа в 100 и более сбитых самолетов, 13 – более 200, а двое одержали более 300 побед. Однако было бы неверным судить вклад каждого только по количеству уничтоженных самолетов, ибо большой счет являет собой сочетание искусства, удачи и благоприятной возможности. Обстоятельства меняются в широких пределах в зависимости от года, участка фронта, опыта и технических возможностей. Возьмем, к примеру, таких знаменитых пилотов, как Бальтазар, Вик и Траутлофт, чей вклад не был связан с их личными счетами, и увидим трудности при оценке заслуг, подлежащих награде.
1. Кавалеры дубовых листьев, мечей и бриллиантов в хронологическом порядке награждения с датой смерти, если имеет место, и личным счетом:
Полковник Вернер Мельдерс, JG 51, General der Jagdflieger, 22.11.41; 115(14 в Испании, 68 на Западе).
Генерал-лейтенант Адольф Галланд, JG 26, General der Jagdflieger, JV 44; 103на Западе.
Полковник Гордон Голлоб, JG 3, 7, General der Jagdflieger; 150(144 на Востоке).
Капитан Ханс-Йоахим Марсель, JG 27, 30.9.42; 158на Западе.
Полковник Герман Граф, JG 52, 50, 11; 211(202 на Востоке).
Майор Вальтер Новотны, JG 54, 8.11.44; 258(255 на Востоке).
Майор Эрих Гартман, JG 52, 352(348 на Востоке).
2. Кавалеры дубовых листьев с мечами и летчики, сбившие более 150 вражеских самолетов:
Майор Хорст Адемайт, JG 54, 8.8.44; 166на Востоке.
Подполковник Хайнц Бер, JG 51, 77, 1,3, 28.4.57; 220(124 на Востоке)
Майор Герхард Баркхорн, JG 52, 6, 44; 301на Востоке.
Майор Вильгельм Бац, JG 52; 237(232 на Востоке).
Старший лейтенант Ханс Байсвенгер, JG 54, 6.3.43; 152на Востоке.
Майор Курт Брандле, JG 53, 3, 3.11.43; 180(170 на Востоке).
Капитан Йоахим Брендель, JG 52; 189на Востоке.
Подполковник Курт Бюлиген, JG 2; 189на Востоке.
Лейтенант Петер Дюттман, JG 52; 152на Востоке.
Майор Генрих Эрлер, JG 5, 7, 6.4.45; 204(199 на Востоке).
Майор Антон Хакль, JG 77, 11, 26, 76, 300; 190 (125 на Востоке).
Старший лейтенант Антон Хафнер, JG 51, 17.10.44; 204(184 на Востоке).
Полковник Герберт Илефельд, JG 77, 11, 1, 52; 130(9 в Испании, 56 на Западе).
Старший лейтенант Гюнтер Йостен, JG 51; 178на Востоке.
Капитан Йоахим Киршнер, JG 3, 27, 17.12.43; 188(20 на Западе).
Старший лейтенант Отто Китель, JG 54, 14.2.45; 267на Востоке.
Майор Вальтер Крупински, JG 52, 11, 26, 44; 197 ( 177на Востоке).
Капитан Эмиль Ланг, JG 54, 26, 3.9.44; 173(примерно 145 на Востоке).
Капитан Хельмут Липферт, JG 52, 53; 203на Востоке.
Полковник Гюнтер Лютцов, JG 3, 44, 24.4.45; 103(85 на Востоке).
Подполковник Эгон Майер, JG 2, 2.3.44; 102на Западе.
Майор Йоахим Мюнхеберг, JG 26, 51, 77, 23.3.44; 135(102 на Западе).
Полковник Вальтер Эсау, JG 51, 3, 2, 1, 11.5.44; 125(8 в Испании, 44 на Востоке).
Старший лейтенант Макс-Хельмут Остерман, JG 54, 9.8.42; 102(93 на Востоке).
Подполковник Ханс Филипп, JG 54,1, 8.10.43; 206(28 на Западе).
Полковник Йозеф Приллер, JG 51,26, 20.5.61; 101на Западе.
Майор Гюнтер Ролль, JG 52, 11,300; 275(271 на Востоке).
Старший лейтенант Эрнст-Вильгельм Райнерт, JG 77,27; 174(103 на Востоке).
Майор Эрих Рудорфер, JG 2,54,7; 222(136 на Востоке).
Капитан Гюнтер Шак, JG 51,3; 174на Востоке.
Капитан Хайнц Шмидт, JG 52, 5.9.43; 173на Востоке.
Майор Вернер Шроер, JG 27,54,3; 114(102 на Востоке).
Старший лейтенант Вальтер Шук, JG 5,7; 206(198 на Востоке).
Лейтенант Леопольд Штайнбац, JG 52, 15.6.42; 99на Востоке.
Полковник Йоханнес Штайнхоф, JG 52,77,7; 176(149 на Востоке).
Капитан Макс Штоц, JG 54, 19.8.43; 189(173 на Востоке).
Капитан Генрих Штурм, JG 52, 22.12.44; 158на Востоке.
Старший лейтенант Герхард Тибен, JG 3,54; 157(152 на Востоке).
Майор Теодор Вайсенбергер, JG 7,5,7, 10.6.50; 208(175 на Востоке).
Полковник Вольф-Дитрих Вильке, JG 53,3,1, 23.3.44; 162(25 на Западе).
Майор Йозеф Вюрмеллер, JG 53,2, 22.6.44; 102(93 на Западе).
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: