Н. Тархова - «Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.)

— раздаточный кран автоматический — 2 шт.

12. Учитывая возросшее значение снабжения войск горючим, также оперативность и сложность его, считать необходимым выделить из системы ВТС КА службу снабжения горючим, подчинив ее народному комиссару обороны и военным советам округов и армий.

13. В связи с возросшими потребностями в горючем и его многосортности считать необходимым иметь начальников снабжения горючим в стрелковых и кавалерийских корпусах и дивизиях мотомеханизированных и авиационных соединениях и частях и артиллерийских полках РГК на мехтяге.

14. Ввести во все действующие штаты полевых управлений ОСГ армий штат №02/23.

15. Армейские средства подвоза горючего (автобаты, автороты) подчинить во всех отношениях начальникам ОСГ армий и фронтов.

16. В мирное время содержать кадры головных складов — начальника склада и начальника механизации, на которых возложить разработку мобплана склада, контроль за припиской и изучением личного состава, контроль за сохранением техники склада и проведение учебных сборов.

17. Формирование ремонтно-восстановительных отрядов по восстановлению складов исключить из схемы развертывания, возлагаемое на НКНП.

18. Сформировать центральные и окружные (армейские) мастерские по ремонту и восстановлению имущества службы снабжения горючим.

19. Ввести в штаты УСГ КА отдел и в штаты ОСГ округов (армий) отделения по ремонту и эксплуатации техники службы снабжения горючим.

20. Снабжение горючим в военное время производить по схеме центр — фронт через распределительные станции фронта, фронт — армия через распределительные станции армии.

21. В мирное время УСГ КА, с утверждением Генштаба, установить ориентировочные пункты фронтовых и армейских распредстанций, соответственно оборудованных емкостями под горючее, хранилищами под тарные масла и материальными складами, имеющих достаточное количество обгонных путей и тупиков.

22. В целях создания маневренных запасов горючего в распоряжении фронтового командования, построить склады горючего емкостью до 25 000 тонн.

23. Просить Правительство обязать НКПС предусмотреть увеличение парка ж.д. цистерн, а также цистерн термических и малых с нижним сливом до размеров необходимых для обеспечения потребностей в военное время.

24. С началом военных операций придавать в распоряжение ОСГ фронтов по 20 шт. большегрузных цистерн для организации ж.д. «вертушек».

25. Довести емкость головного склада до 800 т, соответственно увеличив штат склада, имея в виду его круглосуточную работу.

26. Поручить Генеральному штабу КА произвести проверку мобилизационной готовности нефтяной промышленности.

27. Просить Комитет Обороны пересмотреть дислокацию количество и сортность запасов горючего УТР в соответствии с планами Генерального штаба КА.

28. Генштабу Красной Армии установить план хранения мобзапасов ГСМ по сортам по каждому складу к 1 июля 1940 г., избегая, по возможности, многосортности на отдельных складах.

29. Дислокацию и емкости подлежащие строительству гражданских нефтебаз устанавливать согласно требованиям Генштаба.

30. Считать необходимым, начиная с 1940 г. строить базисные склады для М3 емкостью не ниже 2 000 тонн.

31. В плане строительства 1941 г. предусмотреть в первую очередь расширение уже существующих и строящихся сейчас мелких складов.

32. Для развертывания в военное время складов горючего временного упрощенного типа по 500 т. каждый заготовить их типовые комплекты в количестве и по дислокации определяемой ГШ КА.

33. В районах вероятных фронтов, обязать Главнефтесбыт построить разливочные масла, определив пункты и производительность их по заданию Генштаба Красной Армии.

34. В мирное время существующие нефтебазы Главнефтесбыта подготовить к требованиям эксплуатации во время войны.

35. Просить Правительство обязать Наркомат автомобильного транспорта РСФСР построить раздаточные бензоколонки на шоссейных и грунтовых дорогах по указанию Генштаба КА.

36. В целях удешевления и сокращения сроков строительства, начиная с 1941 г., центральные и фронтовые базы горючего строить большой емкостью, надземного типа и с развитием ж.д. путей [346].

Локтионов 11.5.40.

Котов 11.5.40 г. [347]

РГВА. Ф. 4. Оп. 14. Д. 2687. Л. 119—125. Подлинник.

12 мая 1940 г.

Подкомиссия под председательством начальника пехоты Красной Армии комкора т. Антонюка, в составе членов: командарма 2-го ранга т. Городовикова А.И. [349], комкора т. Трубецкого, комкора т. Козлова, дивинженера т. Лебедева, комдива т. Гусева, комбрига т. Петрова, корпусного комиссара т. Хрулева, комбрига т. Хренова, полкового комиссара т. Михальчука и комбрига т. Иванова в течение 9—11 мая 1940 г. провела работу по пересмотру средств инженерного вооружения (осмотр техники 9.5.1940 г. в НИИ ИТ Красной Армии, работа в Москве) и свои выводы и предложения изложила в проекте постановления Главного военного совета при Народном комиссаре обороны, при сем прилагаемом на 13 листах, и представила на утверждение.

Председатель подкомиссии комкор Антонюк

Члены подкомиссии:

командарм 2-го ранга Городовиков

комкор Трубецкой

комкор Козлов

дивинженер Лебедев

полковой комиссар Михальчук

комбриг Петров

комкор Гусев

корпусной комиссар Хрулев

комбриг Иванов

комбриг Хренов

Приложение

1. Обеспеченность Красной Армии основными видами инженерных средств находится на низком уровне и выражается: по дорожным средствам — 50%; энергетическим средствам — 40%, моторным пилам — 27%; автофильтрам — 37%, резиновой таре — 40%, маскировочным средствам — 25—30% (по схеме 1939 г.).

2. По ряду машин инженерное вооружение отстало от некоторых заграничных образцов по их производительности и транспортным скоростям (дорожные машины и лесозаготовительные средства).

3. Основным недостатком в производстве инженерной техники — слабость действующей промышленной базы по важнейшим средствам инженерного вооружения (переправочные средства, энергетика, дорожные машины, экскаваторы, лесозаготовительные и маскировочные средства), что отрицательно сказывается на оснащении армии инженерными средствами как в качественном, так и в количественном отношении.

Переправочные средства

I. Оставить на вооружении:

1) Тяжелый парк самоходных понтонов (СП-19), грузоподъемностью 32—90 тонн.