Н. Тархова - «Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.)

2) Понтонный парк «Н2П» (с комплектами автомашин) грузоподъемностью 12—30 тонн.

3) Легкий парк «НЛП» (с комплектом автомашин) грузоподъемностью 9—14 тонн.

4) Модернизированный парк на лодках А-3 (МдПА-3), с комплектом автомашин (с 1941 г. с производства снять, на вооружении оставить впредь до полной замены парками НЛП).

5) Лодку А-3 (с 1941 г. с производства снять, на вооружении оставить, перейти на постепенную замену лодками из бакелизированной фанеры).

6) Лодку А-3 горную (облегчить).

7) Труднозатопляемое имущество «ТЗИ» (возить в дивизионном парке).

8) Лодку малую надувную «ЛМН» (с 1941 г. с производства снять, на вооружении оставить, перейти на изготовление малых лодок из фанеры).

9) Плавательный костюм «ПК» — каркасный (все остальные с производства снять, на вооружении оставить).

10) Катер буксирный моторный (БМК-70).

11) Забортный двигатель СЗ-20.

12) Забортный двигатель СЗ-10.

13) Тяжелые водолазные станции (армейское средство).

II. Инженерному управлению Красной Армии в 1940 г.:

1) Разработать тяжелый механизированный понтонный парк грузоподъемностью 60—120 тонн.

2) Изготовить десантные лодки из бакелизированной фанеры на 2 и 12 человек.

3) Увеличить размещение в промышленности заказов на парки.

III. Просить Правительство:

1) Выделить Мордовщинский судомостовой завод №342 как основную базу для производства переправочных парков.

2) Обязать НКХПром увеличить производство бакелитового лака и выделить Инженерному управлению Красной Армии в 1940 г. дополнительный фонд в количестве 40 тонн для производства лодок и понтонов.

Энергетические средства

I. Оставить на вооружении:

1) Зарядно-осветительную электростанцию кабельную АЗС-1 мощностью 3 кВт (ввести в штат батальонов связи дивизий и корпусов, для освещения командных пунктов).

2) Силовую электростанцию АЭС-3 мощностью 12 кВт.

3) Силовую электростанцию АЭС-4 мощностью 24 кВт (корпусное и выше средство).

4) Электростанцию для электризации препятствий АЭ-1 мощностью 24 кВт.

5) Трансформаторную подстанцию ТП-75/5 мощностью 75 ква [351]напряжением 6000/230 вольт, увеличив количество провода до 1000 м.

6) Зарядно-осветительный агрегат АД-12/3 мощностью 6 кВт.

7) Зарядно-осветительный агрегат АЛ-6/2 мощностью 3 кВт.

8) Зарядно-осветительный агрегат АЛ-3/2 мощностью 1,5 кВт.

9) Зарядно-осветительный агрегат В-3 мощностью 1,5 кВт.

10) Установку для освещения командных пунктов «АКП».

11) Подводный фонарь «ПФ-1».

12) Аккумуляторный фонарь.

13) Осветительная ручная станция «ДРП-13» (для санитарной части полка).

II. Инженерному управлению Красной Армии разработать в 1940 г.:

1) Агрегат переменного тока 7,5 ква для замены агрегата АЛ-6/2 в станции АЗС-1, а также как самостоятельного агрегата для других ЦУ НКО и с начала 1941 г. пустить в серийное производство с мотором «КИМ» (полковое и дивизионное средство).

2) Прицепной агрегат переменного тока 12 ква для замены им агрегатной машины станции АЗС-З и как самостоятельного агрегата для других ЦУ НКО.

3) Вьючный агрегат переменного тока 1,5 квт для горнострелковых частей.

4) Окончательно отработать изготовляемый в этом году опытный образец установки для электризации почвы, воды и проволочных препятствий.

III. Просить Правительство о расширении производственной базы для резкого увеличения выпуска силовых и осветительных электростанций и маломощных агрегатов.

Дорожно-строительные средства

I. Оставить на вооружении:

1) Грейдер тяжелый прицепной тракторный с ручным и отдельно с гидравлическим управлением.

2) Грейдер средний прицепной тракторный с ручным и отдельно с гидравлическим управлением.

3) Лопату механическую (скрепер) прицепную тракторную емкостью от 1 до 8 м 3с ручным и отдельно с гидравлическим управлением.

4) Бульдозер тракторный с гидравлическим управлением (последний образец).

5) Кусторез тракторный с ручным и отдельно с гидравлическим управлением.

6) Каток прицепной тракторный (на пневматике).

7) Риппер тракторный с ручным и отдельно с гидравлическим управлением (с откидными зубьями).

8) Снегоочиститель тракторный с ручным и отдельно с гидравлическим управлением.

9) Ментенер.

10) Комплект 123 принадлежностей для дорожных работ.

11) Каток моторный 5 тонн (с инженерных и саперных частей снять, оставив на вооружении аэродромных батальонов и ДЭПов).

12) Снегоочиститель автомобильный.

II. Снять с вооружений:

1) Канавокопатель прицепной тракторный одноотвальный.

2) Машины корчевальные.

III. Инженерному управлению Красной Армии провести к 1.6.40 . полигонные и войсковые испытания специального грейдера типа «СПГ», после чего в 1940 г. приступить немедленно к серийному производству.

IV. Просить Правительство обязать:

НКОМ и НКПС ускорить выпуск образца механической лопаты емкостью 4,5 м 3и с 1941 г. приступить, к серийному выпуску.

Мостостроительные средства

I. Оставить на вооружении:

Копер разборный металлический со свайным молотом и копровой лебедкой с двигателем. Инженерному управлению Красной Армии к 15 мая 1941 г. отработать один разборный металлический копер с дизель-молотом и один образец с электромотором.

Лесозаготовительные средства

I. Оставить на вооружении:

1) Пилу бензино-моторную.

2) Станок лесопильный разборный круглопильный с выводом мощности от автомобиля ЗИС-5, с последующим переводом на вездеходный автомобиль.

3) Раму лесопильную передвижную.

4) Приспособление для тракторной трелевки леса.

5) Путь монорельсовый подвесной.

II. Снять с вооружения:

Лесотаску тракторную для трелевки бревен.

III. Просить Правительство обязать НКОМ к 1.7.40 г. выпустить опытный образец переносной установки для инженерных работ, состоящей из двигателя мощностью 1,2-1,5 HP и комплекта инструмента (поперечная и дисковая пила, сверло по дереву и металлу и долбежник) и в 1940 г. пустить в серийное производство.

Пневматические средства

I. Оставить на вооружении:

Компрессорную станцию. Модернизированную компрессорную станцию с автомобиля снять и поставить на прицепку на пневматическом ходу (иметь в корпусе и выше).

II. Снять с вооружения:

Пневмоинструмент старых образцов выпуска до 1938 г. включительно.

III. Инженерному управлению Красной армии в 1940 г . закончить все испытания мостосборной машины «МСМ».

IV. Просить Правительство обязать:

а) Для горнодорожных работ НКОМ разработать к 15 июля образец мотоперфоратора и в 1940 г. приступить к серийному выпуску.

б) НКВооружения немедленно восстановить производство буравов по дереву для пневмомашин.