Н. Тархова - «Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.)
- Название:«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.)
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Летний сад
- Год:2004
- Город:Москва, Санкт-Петербург
- ISBN:5-94381-134-6
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Н. Тархова - «Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.) краткое содержание
В настоящий сборник включены документы, раскрывающие процесс выработки рекомендаций по вопросам совершенствования Красной Армии на основе опыта советско-финляндской войны 1939—1940 гг. В сборнике публикуются предложения всех специализированных комиссий и подкомиссий Главного военного совета Красной Армии, созданных после совещания в Кремле 14—17 апреля 1940 г. для обобщения опыта «зимней войны», а также стенограммы, протокольные записи и протоколы заседаний комиссии Главного военного совета, на которых рассматривались вопросы вооружения Красной Армии, организации войсковых учений и маневров, военной идеологии. Проведенная с учетом опыта «зимней войны» работа в Красной Армии непосредственно сказалась на ее состоянии перед другой войной, начавшейся 22 июня 1941 г. В связи с этим публикуемые впервые документы сборника значительно расширяют источниковую базу научных исследований как по истории «зимней войны», так и по предыстории Великой Отечественной войны 1941―1945 гг.
Книга рассчитана на специалистов — исследователей отечественной истории и на широкий круг читателей.
«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Узкоколейное железнодорожное имущество
1. Оставить на вооружении:
1) паровозы типа 159;
2) мотовозы типа 0-2-0 и 0-2+2-0;
3) рельсы узкой колеи типа 11 и 18 кг, в пог. метре;
4) шпалы и скрепления существующего типа;
5) подвижной состав узкой колеи существующего типа для военно-полевых жел. дорог;
2. Ввести на вооружение:
1) звеньевые узкоколейные военно-полевые жел. дороги на металлических шпалах, колеи 750 мм из рельс 11 и 18 кг в погонном метре;
2) звенья на металлических шпалах колеи 500 мм для вагонет «Коппеля», из рельс 7 кг в пог. метре.
3. Просить Правительство:
1) обязать Наркомат черной металлургии освоить в текущем году массовое производство металлических узкоколейных шпал, сдать НКО в 1940 г. — не менее 150 000 шт.
2) обязать Наркоммаш организовать базы по сборке звеньев узкоколейных военно-полевых железных дорог, а также узкоколейных звеньев колеи 500 мм и изготовить в текущем году для НКО — 100 км звеньевого жел.дор. пути из рельс типа 11 кг в пог. метре и 5 км звеньевого пути колеи 500 мм.
3) обязать Наркомат угольной промышленности возобновить производство на Торецком заводе узкоколейных стрелочных переводов из рельс типа 11 и 18 кг в пог. метре и сдать НКО в 1940 г. 1 000 шт. таких переводов;
4) обязать научно-исследовательские организации НКПС разработать в текущем году новый тип звеньевого узкоколейного железнодорожного пути, обеспечивающего использование при перевозках полной грузоподъемности подвижного ж.д. состава;
5) обязать проектные организации НКПС создать в текущем году для военно-полевых жел.дорог:
а) мотовоз с тяжелым топливом и газогенератором;
б) паровоз по тактико-техническим требованиям Управления военных сообщений Красной Армии.
Имущество для мостовых работ
1. Оставить на вооружении:
1) копры паровые с бабой «Арциша»;
2) копры «Треугольник».
2. Ввести на вооружение:
1) имеющиеся на производстве в промышленности гусеничные прицепы тракторные, грузоподъемностью в 5 и 10 тонн;
2) военно-разборные мостовые пролетные строения, типов «БРМ-38», «СРМ-38», «МРИ-38» и «ПРМ-38».
3. Просить Правительство:
1) обязать проектные организации НКПС создать серию опытных образцов разборных копров с горизонтальным котлом на автоходу;
2) объявить закрытый конкурс на проект военно-разборных металлических мостов, разборных опор нормальной и узкой колеи и отпустить для этого соответствующие средства;
3) обязать Наркомат черной металлургии и соответствующие научно-исследовательские организации разработать новый состав сталей для облегчения конструкций военно-разборных мостов;
4) обязать «ЭПРОН» изготовить и сдать НКО в текущем году 25 комплектов аппаратуры и принадлежностей для подводной резки металлов.
Имущество для постройки и эксплуатации железных дорог
1. Оставить на вооружении:
1) грейдеры-элеваторы (для жел.дор. бригад);
2) ломы лапчатые для норм. колеи весом 8 кг;
3) ломы лапчатые для узкой колеи;
4) молотки костыльные с череньями;
5) приборы для разгонки зазоров (ударные и винтовые);
6) прессы для выпрямления и изгибания рельсов;
7) переводы стрелочные «Ломов» правые и левые;
8) путеразрушитель системы «Червяк»;
9) путеизмерительная тележка системы Долгова;
10) станки для сверления дыр в шпалах 6-шпиндельные;
11) станки ручные для сверления дыр в рельсах;
12) станки ручные для распиловки рельсов;
13) станки моторные для распиловки рельсов;
14) транспортеры роликовые на 16 сцепов (оставить на вооружении, с производства снять);
15) шаблоны для поверки расстояния между рельсами нормальной колеи;
16) то же заграничной колеи;
17) шаблоны для измерения превышения наружного рельса нормальной колеи;
18) шаблоны для зарубки шпал;
19) шаблоны раздвижные контрольные нормальной колеи;
20) шаблон «Эталон» (контрольный).
2. Просить Правительство:
1) обязать проектные организации НКПС создать высокопроизводительный моторный торцовый ключ для шурупов заграничной колеи;
2) обязать проектные организации НКПС создать удобное, надежное и простое временное крепление рельсов в стыках и между собой, заменяющее при укладке пути, накладки и болты.
3) обязать Наркомчермет (по Главспецстали) освоить производство качественных ножовочных полотен к моторным станкам для распиловки рельс и в 1940 г. сдать НКО 10 000 штук.
4) обязать Наркомат вооружений возобновить производство на Тульском заводе сверл к шпалосверлильным станкам и сдать в НКО в 1940 г. 6 000 штук.
Электротехнические средства
1. Ввести на вооружение:
1) электростанции С8С-28 КВА, производства Калужского завода;
2) железнодорожные электростанции ЖЭС-4,5 КВА (пост, тока);
3) электростанции Ж8С-100 КВА на жел.дор. ходу.
III. Просить Правительство:
1) обязать Всесоюзный электротехнических институт разработать проекты и изготовить опытный образец электро-костылезабивателей.
Подрывные средства
Обязать Минометно-минное управление Красной Армии разработать, испытать и ввести на вооружение к 1.8.40 г. железнодорожные мины замедленного действия.
Председатель комкор Антонюк
Члены:
Городовиков
комкор Трубецкой
комбриг Иванов
И. Михальчук [357]
№№74-75.
Документы комиссии Главного военного совета по вопросам организации маневров
№74. Протокольная запись №6 заседания комиссии ГВС [358]
10 мая 1940 г.
(вечернее заседание в 18.00)
Слушали: Доклад т. Смородинова о маневрах.
Смородинов: Руководствами по проведению маневров служили: наставления 1924, 1927 и 1929 гг. и инструкция посредникам 1939 г.
Задача маневров: дать навыки командирам соединений частей и войскам. Раньше на маневрах допускалось много условностей. Нужно сделать, чтобы было меньше их. Маневры необходимо проводить в условиях близких к боевой действительности. Для этого необходимо: 1) дать свободный ход; 2) не создавать заблаговременно баз питания, если нужно их создать, то только в исходном положении для маневров; 3) не подготавливать заранее местности. Войска должны сами побеспокоиться о приведении в порядок дорог, мостов и другое; 4) позиционно-оборонительное строительство войска должны сами делать.
Работа посредников: создавать настоящую боевую обстановку, не допускать никаких условностей и не навязывать своей воли командиру. Командир части должен чувствовать ход боя, переживать его и принимать самостоятельное решение. Посредники должны вводными заставлять использовать все приданные средства усиления, если командир забыл им поставить задачу.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: