Н. Тархова - «Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.)

Постановили: Принять предложение т. Ворошилова.

Мехлис: Достаточно ли у нас в армии понтонных средств?

Мерецков: Каждая стрелковая дивизия имеет понтонный парк.

Ворошилов: Нам нужно обсудить, нужны ли в дивизии парки? Когда будут обсуждаться организационные вопросы, нужно этот вопрос поставить.

Петров: Стрелковая дивизия и стрелковый корпус полностью эти средства имеют. На сегодня мы имеем армейских парков «Н-2П» на Дальнем Востоке — 14 комплектов, внутри — 16 комплектов и заказали 23 комплекта.

Ворошилов: Нужно внутри армии переправочные средства перегруппировать.

Штерн: Нам нужны будут все более тяжелые парки, пример: «Н-2П» при переправе не выдержал 6-й бригады и этим самым задержал ее для введения в бой 20 августа 1939 г. Пришлось мост усилить путем постановки через реку сплошного ряда лодок за счет снятия одной переправы.

Ворошилов: Значит, неправильно рассчитан сам парк. Нужно все это дело обсудить на комиссии, надо считаться, что все это добро надо возить, а просто сказать — давай тяжелые парки, нельзя. Надо обсудить на комиссии эти замечания.

Петров: Дорожные средства .

1. Дорожный грейдер работает с трактором «ЧТЗ», транспортная скорость — 5 км, рабочая — 1 км. Ручное управление, заменяем гидравлическим давление.

Предлагаю оставить до испытания нового. Этим грейдером вооружена вся страна. Ведем работы по увеличению скорости. Скорость нового грейдера: транспортная — 22 км и рабочая скорость — 8 км в час. Оставляем существующий тяжелый грейдер потому, что нечем заменить его.

2. Средний грейдер — для профилировки дороги с трактором «СТЗ-НАТИ». Управление ручное, транспортная скорость — 5 км, рабочая — 2,5 км. На финском фронте показал себя хорошо, лучше, чем тяжелый. В иностранных армиях от такого отказались и перешли на автогрейдер. Мы захватили у финнов автогрейдер, у которого лопата между колес. Предлагаю оставить на вооружении и снять его после введения автогрейдера.

Ворошилов: Какое преимущество автогрейдера?

Петров: Авто грейдер самоходный, а этот прицепной.

Ворошилов: Какого веса новый и какая его производительность?

Петров: 7 т и 8 км. Преимущество автогрейдера — самоходный, нож расположен впереди колес, это позволяет производить ремонт дороги после бомбардировки.

Мерецков: Нужна гусеничная тяга.

Лебедев: У автогрейдера лопата впереди, он специализирован, а грейдер — прицепной. Он может быть использован и для других целей. Нам нужен тот и другой.

Петров: Тяжелый грейдер имеет рабочую скорость 5 км и транспортную 22 км/час, это нас может удовлетворить. Такой грейдер разработан и скоро пойдет.

Хренов: Я предлагаю средний грейдер совсем снять. На Карельском перешейке его не использовали, это легкая прыгалка — от любой кочки валится. Тяжелый грейдер лучше. Гидравлическое управление тяжелому трактору давать не надо, оставить ручное. Финский автогрейдер имеет нож между колесами и служит исключительно для расчистки дорог (снег и другое), для дорожных работ не годится.

Ворошилов: Замечание т. Хренова правильное. Над всеми этими вопросами нужно заняться комиссии. Нам нужен такой грейдер, который сможет строить дороги заново, у нас таких грейдеров нет. Это серьезный вопрос.

Антонюк: Что у нас имеется для гор?

Хренов: Ничего нет.

Ворошилов: А у итальянцев имеется.

Запорожец: Мы у себя в армии имели всего лишь три грейдера. Поэтому для очистки дорог использовали ежедневно по 10—12 тыс. красноармейцев.

Ворошилов: Нужно Лебедеву и Павлову посмотреть, придумать что-либо прицепное. Не обязательно, чтобы сразу давала машина ширину 8 м, пусть хоть один метр. У нас стоят тысячи машин, а дороги забиты снегом и другим. Нужно сделать угольники и использовать наш богатейший машинный парк.

Хренов: В 7-й армии сами сделали металлический угольник, который работал хорошо.

Ворошилов: Вот-вот, нужно подумать и сделать что-либо попроще, а то у нас все пневматика.

Лебедев: Новый тяжелый грейдер сделан по образцу иностранных, он имеет и пневматику, и ручное управление. Пневматика увеличивает производительность.

Хренов: Грейдер дорог со скоростью 8 км/час не строят.

Ворошилов: Вы — специалисты — не в курсе дела. Мне рассказывали про американскую машину, при помощи этой машины (12 машин, 40 человек рабочих) в течение одного месяца построено 100 км шоссе, причем шоссе получилось лучше, чем наши выходы из московских улиц. Эта машина имеет оборудование вплоть до покрытия полотна. Мы должны быть новаторами, мы должны заводить свои машины. Народное хозяйство пусть использует наш опыт, а то мы равняемся по народному хозяйству. Условия войны у нас разные, а с дорогами всюду плохо, наша армия оснащена техникой, а инженерное вооружение плохое. К сожалению, т. Петров не знает, что делается за границей, необходимо поручить этим делом заняться комиссии.

[...]: [295]Среднего грейдера не нужно снимать, он хороший снегоочиститель, ему надо дать хорошую тягу.

Ворошилов: Предлагаю, чтобы более подробно этим занялась комиссия, и она нам доложит.

Предложение принимается.

Петров: Вспомогательные средства .

Прицепной каток — существующий прицепной каток предлагаю оставить. Моторный каток предлагаю снять с вооружения.

Ворошилов: У нас тыл армии тянется на сотни километров, а потому эти средства использовать вполне можно.

Петров: Мехлопата Беккера — прицепная. Предлагаю оставить на вооружении. Лопата Юкки — лучше лопаты Беккера, также предлагаю оставить на вооружении. Кусторез-трактор — предлагаю оставить на вооружении.

Павлов: Я предлагаю собрать все эти средства на полигоне и предложить комиссии практически посмотреть их в работе, а потом доложить.

Ворошилов: Комиссия будет работать два месяца. Предложение т. Павлова нецелесообразно.

Петров: Предлагаю также оставить на вооружении бульдозер, мельтери, каналокопатель, перфоратор.

Ворошилов: Все это хозяйство нужно оставить.

Петров: Предлагаю оставить на вооружении: подвижную лесопильную раму производительностью 50 кубометров в 10 часов, продольный станок, моторную пилу.

Буденный: Нужно больше иметь моторных пил, их очень мало.