Олаф Вульф - Австро-венгерская Дунайская флотилия в мировую войну 1914 – 1918 гг.

Труд О. Вульфа наглядно и убедительно показывает важность тесного взаимодействия между речными флотилиями и сухопутными войсками и крупнейшее место, которое занимают в боевой деятельности флотилий действия против сухопутных войск противника.

Данная работа напоминает также и о том, что в процессе боевой подготовки флотилий иногда проявляется недооценка этих сторон деятельности. Таким образом книга содержит в себе немало поучительного и ценного как для командного состава флота и, в особенности, речных флотилий, так и для командиров сухопутных войск.

Происшедшее недавно насильственное присоединение Австрии к Германии и агрессивные планы германского фашизма в отношении других дунайских и балканских стран вновь делают актуальной проблему речных сил на Дунае. Недаром в апрельском номере германского журнала «Der Deutsche Volkswirt» определяется значение Австрии для Германии, как «новых германских ворот на Восток».

В связи с этим Дунай вновь приобретает значение одного из основных путей военной и экономической экспансии германского фашизма в придунайские страны, на Балканы и побережье Черного моря. Что подготовка к этому заканчивается подтверждает и английская пресса, в частности «Дейли Мейл», которая утверждает, что в ближайшем будущем Германия объявит о ликвидации международного контроля над австрийской частью Дуная и о запрещении судам других наций свободного плавания в этом районе. Об этой экспансии свидетельствует и прибытие в Бухарест 20 апреля 1938 года германской «миссии» во главе с доктором Шнее, которая, по утверждению самого Шнее, имеет задачу изучения и определения путей дальнейшего экономического и политического проникновения Германии в дунайские и балканские страны. Аналогичные шаги, и притом не встречающие противодействий, принимаются и в Венгрии. В числе мероприятий, обеспечивающих это проникновение, уже запланирована постройка нового канала Рейн — Майн — Дунай, так как существующая уже связь между Дунаем и Рейном в виде, так называемого Людвигского канала (Ludwig-Kanal), начинающегося от Бамберга на Майне и заканчивающегося у Кельгейма на Дунае (выше Регенсбурга в Баварии), видимо признается недостаточной по причине как небольшого тоннажа пропускаемых судов (до 130 т грузовместимости), так и большого количества шлюзов (около 100), значительно увеличивающих продолжительность перехода по каналу. Включение в состав германского военно-морского флота австрийской дунайской флотилии, состоящей из семи небольших речных кораблей [5] Канонерская лодка «Birago» (60 т водоизмещения, вооружение — одно 76-мм орудие и четыре пулемета, скорость хода 12 уз.), пять речных дизельных катеров (водоизмещение 35 т, вооружение — два пулемета) и один катер меньшего размера. , важно не с точки зрения боевой ценности этой флотилии, которая сама по себе невелика, но как символ того, что Германия решила создать на Дунае свои речные силы в дополнение к созданным уже ею на Рейне, Эльбе, Одере, восточно-прусских реках и Мазурских озерах. Возможности к этому имеются вполне достаточные — как путем переброски кораблей из других флотилий по каналам и железным дорогам (германские речные суда строятся с учетом требования перевозки их по железной дороге), так и путем быстрой постройки на самом Дунае.

По последним данным германской печати, судостроительным заводам австрийского города Линца, выбранного в качестве базы флотилии, уже переданы заказы на постройку боевых речных кораблей.

Большое внимание, уж несколько лет уделяемое военной и военно-морской прессой Германии вопросам речной войны, указывает на то значение, какое на основе тщательно изученного исторического опыта придается речным флотилиям со стороны германского фашизма. В числе прочих исторических изысканий, начиная с Гражданской войны в США в 1861―1865 годах и до последних войн включительно, особенное значение придается опыту Мировой войны на Дунае и на восточно-германских реках.

Это обстоятельство следует учесть нашим командирам при изучении труда О. Вульфа, наиболее полно отражающего боевые действия в Мировую войну на Дунае.

Капитан 2 ранга С. Гаврилов,

капитан 2 ранга П. Трайнин

Соответственно расположению границ три австро-венгерские армии, предназначенные для действий против Сербии, были развернуты:

5-я армия (8-й и 13-й корпуса) — в северо-восточной Боснии на реке Дунай с задачей наступать на Вальево;

2-я армия (9-й, 4-й и 7-й корпуса) — в Сиримии и Банате по рекам Саве и Дунаю;

6-я армия (15-й и 16-й корпуса) — в юго-восточной Боснии и Герцеговине. Ее задача — выставив заслон против черногорцев, наступать на Ужицу (Uzice) правее 5-й армии.

Общая задача — форсировать Дрину, Саву и Дунай и достигнуть линии Белград — Вальево — Ужица для обеспечения дальнейшего продвижения. 24 июля флотилия получила первую задачу: подготовку переправочных средств на Саве и Дунае. Вступление в войну России, однако, заставило изменить первоначальный план и 31 июля начальник штаба австро-венгерского верховного командования Гетцендорф решил оттянуть 2-ю армию и 7-й корпус в Галицию. Большие операции против Сербии были остановлены.

26 июля 1914 года Савская группа мониторов (мониторы «Maros» и «Leitha», госпитальное судно «Traisen» и буксир «Traun»), подчиненная командиру 7-й пехотной дивизии, была сосредоточена в Нови-Бречка (Breko). Сторожевой корабль «h» нес службу охраны границ в районе Рача (Raca). Боевые столкновения начались 30 июля, но до 12 августа действия флотилии ограничивались обстрелами таможенных зданий, разведкой, сбором и конвоированием переправочных средств. 12―24 августа мониторы принимали участие в боях за Шабац, занятый до этого австрийцами; артиллерийская дуэль с двумя полевыми батареями закончилась в пользу мониторов.

Действия мониторов вызывали многочисленные просьбы о поддержке, так что решение вопроса — кому помогать — было предоставлено усмотрению командования кораблей. 24 августа Шабац был очищен австрийцами, так как 2-я армия была в это время отозвана на русский фронт. В это время началось столь сильное падение уровня воды, что становился сомнительным проход флотилии через перекат у Рача. Кораблям приказано было оставаться выше этого переката.

Схема внешнего вида монитора «Leitha» после вступления в строй в 1915 году

27 августа мониторы все же еще обстреляли и рассеяли сербские части в Сербской-Митровице.

29 августа мониторы поднялись выше переката и больше уже спуститься не могли, так как перекат стал для них непроходим. Судоходство от Белграда вверх могло продолжаться только до Купинова (10 км к западу от Обреноваца). Участок Рача — Купиново остался без поддержки флотилии, и сербы легко переправились здесь через Саву. Однако они были разбиты восточнее Митровицы и отошли обратно на правый берег Савы.