Ростислав Алиев - Штурм Брестской крепости

NARA Т315 roll 916 f786. Употреблен термин freistehende Kasernen. Очень важное замечание, в тексте оно подчеркнуто. То есть предполагалось, что в Цитадели нет 12–15 тыс. И поэтому усиленной роты будет достаточно для ее захвата. Но особо интересно замечание насчет тяжелой артиллерии.

Здание арсенала к 22.06.1941, занимаемое 333 сп. Его мощь неизвестна — на всякий случай на него и будет направлена тяжелая артиллерия.

Куртина — часть крепостной стены (вала) между бастионами.

Равелин — вспомогательное фортификационное сооружение обычно треугольной формы (перед крепостным рвом между бастионами).

Неизвестность насчет подземных (горжевых) помещений говорит о многом. Во-первых, о том, что поляки, обладающие информацией, либо не были найдены (не искались?), либо не захотели говорить. Во-вторых, имелись и немецкие солдаты, кое-что помнящие о крепости 1939-го, но также не найденные. В-третьих, судя по всему, не обнаружили и каких-либо планов подземных помещений крепости или хотя бы обмеров ее зданий, толщины стен. Ограничились планами, показывающими расположение зданий, без какой-либо их характеристики. Аэрофотосъемка лишь дублировала эту информацию.

Имеются в виду Восточный и Западный форты.

Многие сооружения заросли деревьями и кустарниками. Впрочем, их расположение все равно было известно из польских планов.

Бастион — пятиугольные сооружения, возводившиеся на углах главного и примыкавшие к нему.

Горжа — тыльная внутренняя сторона бастиона. Горжевая казарма — скрытая в валу система подземных помещений, вход в которую — со стороны горжи. В тексте, здесь и далее, под горжей, как правило, подразумевается горжевая казарма.

ВА-МА RH 20-4 1181.

Может, с этой фразы и началась легенда о бронированных куполах на территории Центрального укрепления?

Там же.

Там же.

Имеется в виду т. н. Бригидский мост.

Имеется в виду форт I.

ВА-МА RH 26–45/91 «Tätigkeitsbericht Ic», NARA T315 roll 916. Это материалы отдела иностранных армий востока ОКХ от 29 мая, 3 июня они были переданы Iс 12 А.К., 10 июня поступили из корпуса в 45-ю дивизию.

«На земле Беларуси. Канун и начало войны», стр. 301–303.

ВА-МА RH 20-4 1181.

В общем-то, это были не совсем «упражнения запасников».

ВА-МА RH 26–45/91 «Tätigkeitsbericht Iс». Также поступили командованию дивизии не ранее 10 июня.

На самом деле — в погранотряде от 1400 до 2000 человек, в погранкомендатуре — от 220 до 520 человек.

ВА-МА RH 26–45 19 14875/3. Периодически он именуется штабом разведки. Аналогичные приказы отданы и другим соединениям корпуса. До прибытия наблюдательного штаба 34-й дивизии (дату определяет она сама, однако самое позднее в середине мая) ее наблюдательный штаб формирует Ob. Abt.17.

Однофамилец или родственник майора Деттмера (Ia).

NARA Т315 roll 916 f94–97.

Имеется в виду форт VI внутреннего дополнительного кольца фортов Брестской крепости.

Имеются в виду остатки моста между погранстолбами 1263 и 1264.

Имеется в виду полк, выделяемый в резерв.

Форт «Граф Берг».

Имеется в виду пороховой погреб № 5 Брест-Литовской крепости, где и разместился КП дивизии к 22 июня. Он — к северу от поворота на Блоткув-Дужи.

Gschöpf R. «Mein Wfeg mit der 45 Infanterie Division» Linz 1955, s. 142.

BA-MA RH 20-4 122.

BA-МА RH 20-4 122.

Кстати, к вопросу о том, почему так же поступали и советские войска. Но и при этих условиях все (?) радиостанции ЗапОВО были немцами засечены. А может, это ложные радиостанции?

NARA Т315 roll 916 f105–106.

NARA Т315 roll 916 f99.

В мостовых парках саперных батальонов некоторых пехотных дивизий вместо комплектов понтонных мостов имелись легкие переправочные комплекты из 48 лодок Kl.Flosssäcke с соответствующими деревянными конструкциями для сборки паромов и мостиков. Этот комплект обеспечивал наведение наплавных штурмовых мостиков (Schnellsteg) или наплавных пешеходных мостиков (Flosssacksteg) для переправы пехоты суммарной длины до 336 метров. Так как течение и ветер с легкостью сломают мостик длиной 333 метра, то обычно штурмовой мостик имел длину 14 метров, а пешеходный До 50 метров. Они наводились через водные преграды со сравнительно небольшой скоростью течения (до 1,6 м/сек).

Стандартный штурмовой мостик (Schnellsteg) грузоподъемностью 300 кг, собираемый из трех малых надувных лодок, перекрывал водную преграду шириной 14 метров. Собирался он расчетом из 8 человек за 30 минут. Ширина пешеходной дорожки всего 25 см.

Стандартный пешеходный мостик (Flosssacksteg), имевший такую же грузоподъемность, имел ширину пешеходной дорожки уже 50 см, что облегчало движение по мостику личного состава с тяжелым оружием (пулеметы, легкие минометы) и грузами. Ширина пролета (расстояние между двумя лодками) 4 метра. Длина мостика не регламентировалась, но обычно она не превышала 50 метров. Мостик длиной 32 метра (8 пролетов) собирался двумя отделениями (около 24 человек) за 30 минут (без подвоза материалов).

Кроме того, из этого штурмового комплекта можно было собрать от 12 до 24 легких паромов (по 4–2 лодки на паром) для переправы тяжелого пехотного оружия (пулеметов с расчетами, 50-мм минометов с расчетами и боекомплектом, мотоциклов, 37-мм противотанковых пушек), полевых кухонь, радиостанций, раненых и т. п. (информация с сайта www.armor.kiev.ua).

Иприта, люизита и т. д.

Для сравнения — 49-летний генерал-майор (с 1.04.41) Курт Калмыкофф был назначен командиром соседа слева — 31 I.D. 22.05.41, командуя ей к началу войны лишь месяц. Но зато до этого он с 1.9.39 командовал I.R.162. Генерал-лейтенант (с 1.02.40) Ганс Белендорф (51 год) — один из опытнейших командиров дивизий в вермахте, командовал 34 I.D. с 19.7.39 (с перерывом — с 11.05.40 по 1.11.40 командиром 34 I.D. был Вернер Санне). Бросается в глаза тот факт, что уже после распределения полос наступления, возможно, нарезаемых исходя и из опыта командного состава, в двух из трех дивизий сменились командиры.

По табелю в саперном батальоне — 36 малых надувных лодок (Kleine Flosssäcke) или 36 больших надувных лодок (Gross Flosssäcke). Оба типа — весельные. Малая надувная лодка: общий вес 56,6 кг. Длина 148 см, ширина 114,3 см. Диаметр надувного борта 35 см. Скорость движения на веслах до 2 км/ч. Оснащается тремя веслами типа каноэ, ручной помпой. Внутрь укладывается деревянный настил. Накачивается в течение 5 минут. Может перевозить 3–4 вооруженных солдата или 1 солдата и 300 кг груза. Предназначена для ведения разведки, переправы пехоты и грузов, сборки легких перевозных паромов и наведения штурмовых мостов.